SpaceX hủy chuyến bay thử Starship vào phút cuối do sự cố động cơ

Ngày 16/7, SpaceX dự kiến thực hiện chuyến bay thử nghiệm tên lửa Starship, nhưng đã hủy phóng vào “phút cuối” do động cơ gặp bất thường khi khởi động. Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết rất có thể công ty sẽ thử lại vào đầu tuần tới.

Diễn biến vụ hủy phóng

Chuyến bay thử nghiệm thứ 13 của Starship (IFT‑13) tại “Starbase” của SpaceX ở bang Texas đã bị hủy vào thứ Năm (16/7) do một số động cơ không thể khởi động thành công.

Starship dự kiến cất cánh lúc 17:45 giờ miền Trung nước Mỹ, nhưng hệ thống đã tự động hủy phóng ở “phút cuối”, ngay sau khi kết thúc đếm ngược và chuẩn bị châm lửa.

Theo hình ảnh phát trực tiếp và tổng hợp từ nhiều hãng truyền thông, trong số 33 động cơ Raptor ở phần dưới của tầng đẩy siêu nặng (Super Heavy Booster), có 29 động cơ đã khởi động thành công, nhưng 4 động cơ còn lại không hoạt động.

Máy tính trên tàu phát hiện bất thường này và, nhằm bảo đảm an toàn, đã can thiệp chỉ trong vài mili giây, tự động kích hoạt chương trình hủy chuyến bay (Automated Flight Abort), khiến vụ phóng bị hủy khẩn cấp.

Lệnh hủy tự động được kích hoạt chỉ vài giây trước thời điểm dự kiến cất cánh. Sau sự cố, SpaceX lập tức tiến hành xả các loại nhiên liệu đẩy gồm oxy lỏng và methane lỏng ở nhiệt độ cực thấp ra khỏi tên lửa một cách an toàn.

Trên nền tảng X, ông Musk giải thích: “Một số động cơ không khởi động được, do đó hệ thống đã kích hoạt quy trình hủy phóng tự động.” Nhờ việc khẩn cấp tắt toàn bộ hệ thống, tên lửa đã tránh được nguy cơ thảm khốc là cố rời mặt đất trong tình trạng thiếu lực đẩy hoặc lực đẩy không cân bằng.

Ông Musk nói thêm: “Để bảo đảm chuyến bay thử tiếp theo diễn ra suôn sẻ, chúng tôi sẽ tháo và thay thế hai trong số các động cơ đó… Thời điểm phóng khả năng cao nhất sẽ dời sang đầu tuần tới.”

Vì sao chuyến bay này được chú ý đặc biệt

Đây là chuyến bay thử nghiệm lần thứ 13 của Starship (IFT‑13) và được quan tâm lớn vì hai lý do chính:

Mở khóa nhiệm vụ thương mại: Đây lẽ ra là chuyến bay thứ hai của thế hệ Starship thứ ba, với kế hoạch lần đầu triển khai 20 vệ tinh thử nghiệm Starlink V3 thế hệ mới trong một chuyến bay dưới quỹ đạo, nhằm kiểm chứng khả năng phóng và các công nghệ liên quan. Chuyến bay này được xem là cột mốc quan trọng khi Starship chuyển từ giai đoạn thử bay sang vận hành thương mại.

Lần phóng đầu tiên sau khi SpaceX niêm yết: Đây là nhiệm vụ phóng đầu tiên của SpaceX kể từ khi công ty chính thức niêm yết trên sàn chứng khoán vào tháng 6/2026.

Do thị trường gần đây đang soi xét kỹ hơn hiệu quả chi phí – lợi nhuận của các dự án AI và hạ tầng vũ trụ, cộng với việc vụ phóng bị hủy vào phút chót, cổ phiếu SpaceX trong phiên giao dịch sau giờ đã giảm khoảng 3%, có lúc rớt xuống dưới mức giá phát hành 135 USD.

Ngày 17/7 (thứ Sáu), giá cổ phiếu SpaceX không phục hồi mà tiếp tục giảm, trong phiên có lúc chạm mức khoảng 124,85 USD, giảm thêm gần 5% so với giá đóng cửa phiên trước.

Về “Starship”

Hồi tháng 4 năm nay, ông Musk từng viết trên tài khoản X của mình rằng tầng đẩy siêu nặng của Starship hiện là “phương tiện có lực đẩy lớn nhất và mạnh mẽ nhất mà con người từng chế tạo”.

Theo trang web giới thiệu về Starship, đây là hệ thống vận tải tái sử dụng mà SpaceX đang phát triển, gồm tầng đẩy siêu nặng (Super Heavy Booster) và tàu vũ trụ Starship, với mục tiêu giảm mạnh chi phí đưa hàng hóa và con người vào không gian.

Starship được thiết kế để có thể chở tối đa 100 người trong các chuyến bay dài ngày liên hành tinh, đồng thời thực hiện triển khai vệ tinh, các sứ mệnh lên Mặt Trăng, Sao Hỏa và xa hơn nữa, trở thành phương tiện cốt lõi để SpaceX hiện thực hóa tầm nhìn đưa nhân loại trở thành loài sinh vật có khả năng sinh sống trên nhiều hành tinh.