6/7 trạm BOT trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi thu phí trở lại

Trạm thu phí Bắc Quảng Ngãi và trạm thu phí Quảng Ngãi trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã bắt đầu thu phí trở lại từ 12h ngày 11/9, nâng số trạm BOT hoạt động lại trên tuyến lên 6/7 trạm. 

Cục Quản lý đường bộ III (Tổng Cục đường bộ Việt Nam) đã chấp thuận cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thu phí trở lại tại trạm Bắc Quảng Ngãi và trạm Quảng Ngãi từ 12h ngày 11/9, truyền thông trong nước đưa tin.

Trạm Bắc Quảng Ngãi (Km123+700) nằm tại huyện Sơn Tịnh và trạm Quảng Ngãi (Km129+500) nằm tại huyện Tư Nghĩa. Đây là 2 trạm cuối tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, dừng thu phí từ 12h ngày 28/8 do các huyện Sơn Tịnh và Tư Nghĩa nằm trong nhóm giãn cách theo Chỉ thị 16, theo Quyết định số 1310/QĐ-UBND ngày 28/8/2021 của UBND tỉnh Quảng Ngãi.

Thời gian giãn cách là 14 ngày kể từ 12h ngày 28/8; tức đến 12h ngày 11/9 hết thời hạn.

Theo thông báo, sau khi trạm Bắc Quảng Ngãi và trạm Quảng Ngãi thu phí trở lại, các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi sẽ thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ từ trạm Phong Thử đến nút giao xe ra; tiếp tục được miễn phí chặng Túy Loan – Phong Thử ở cả hai chiều.

Tính đến ngày 11/9, 6/7 trạm trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã nối lại việc thu phí, trừ trạm Túy Loan (thuộc TP Đà Nẵng, đã dừng thu phí từ 18h ngày 31/7).

VEC thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài 131,5km từ ngày 1/1/2020, tại các trạm BOT Túy Loan, Phong Thử, Hà Lam, Tam Kỳ, Chu Lai, Bắc Quảng Ngãi và Quảng Ngãi. Mức phí thấp nhất là 200.000 đồng đối với xe dưới 12 chỗ, cao nhất là 790.000 đồng đối với xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet.

Tuyến cao tốc có tổng vốn đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng từ vốn vay của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng trong nước, khởi công ngày 19/5/2013, thông xe và khai thác toàn tuyến ngày 2/9/2018.

Minh Sơn

Xem thêm:

Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi: Sai phạm tới hơn 811 tỷ đồng