“Cao tốc” Cam Lộ – La Sơn: Không dải phân cách cứng, mỗi bên 1 làn đường

Sau 3 tháng tuyến “cao tốc” Cam Lộ – La Sơn đưa vào sử dụng nhưng dự án này chưa hoàn thiện hệ thống đèn chiếu sáng, đinh phản quang, gờ giảm tốc,… Điều này gây nhiều khó khăn và mất an toàn cho tài xế khi lưu thông. Với số vốn đầu tư 7.700 tỷ đồng, tuyến đường này chỉ có 2 làn xe chạy (mỗi bên 1 làn đường rộng 3,7 mét) và không có dải phân cách cứng.

Sau hơn 3 tháng vận hành, tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn (Quảng Trị – Thừa Thiên Huế) được nhiều tài xế phản ánh vẫn chưa hoàn thiện các hệ thống như: chiếu sáng, thiếu cọc tiêu, cọc H, lưới chống chói, đinh phản quang, gờ giảm tốc, v.v… Bên cạnh đó, cả tuyến cao tốc dài chưa có vị trí để phương tiện dừng đỗ khi gặp sự cố, theo báo Lao Động.

“Cao tốc đoạn này chỉ có 2 làn, nếu phía trước có xe tải nặng di chuyển chậm, thì xe mình chạy sau cũng phải chậm theo. Nhiều lúc muốn vượt cũng không vượt được vì đường hẹp, lại cấm vượt”, tài xế Nguyễn Ngọc Hùng cho biết.

Anh Đoàn Trọng Sang (thường xuyên đi qua tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn) phản ánh đường “cao tốc” nhưng quá hẹp, sóng điện thoại nhiều nơi còn bị mất tín hiệu.

“Vào ban đêm, cao tốc không có điện, lại không có dải phân cách nên khi di chuyển rất dễ lấn sang làn đường khác”, anh Sang cho hay.

Ngoài ra, anh Lê Văn Tý (phường Đông Ba, TP Huế) là lái xe tải đường dài cho biết thêm cao tốc Cam Lộ – La Sơn mới đưa vào sử dụng mà đã xuất hiện nhiều điểm sụp lún hai bên, nhất là đoạn tuyến qua địa bàn thị xã Hương Trà, huyện Phong Điền – báo Thừa Thiên Huế đưa tin.

• Một Công ty quản lý 4 cao tốc ở Việt Nam thu hơn 12 tỷ đồng mỗi ngày

Vào ngày 16/3, Khu Quản lý đường bộ II cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức kiểm tra tuyến Cam Lộ – La Sơn và ghi nhận một số bất cập nêu trên chưa được khắc phục.

Đến ngày 18/3, trong văn bản gửi Ban quản lý tuyến đường này, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đôn đốc tiến độ, giải quyết các vướng mắc liên quan để hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/3/2023.

Được biết, dự án đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn đưa vào sử dụng từ ngày 31/12/2022, với quy mô đầu tư 7.700 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 98 km. Điểm đầu ở huyện Cam Lộ (Quảng Trị); Điểm cuối ở La Sơn (Thừa Thiên – Huế), trùng với điểm đầu dự án La Sơn – Túy Loan, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên – Huế.

Giai đoạn đầu được đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường là 12m, riêng một số đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m.