Thuế tiêu thụ đặc biệt mới đã tác động mạnh tới cơ cấu nhập khẩu ô tô nguyên chiếc

(Ảnh: thoibaotaichinhvietnam.vn)

Chịu tác động trực tiếp từ những thay đổi về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt từ ngày 01/7/2016, thị trường nhập khẩu ô tô trước và sau thời điểm này đã có sự thay đổi rõ rệt. Số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng mạnh, nhưng giá trị nhập khẩu giảm sâu.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về trong tháng 7/2016 là 10,8 nghìn chiếc, tăng mạnh 25,1% nhưng trị giá chỉ đạt 208 triệu USD (giảm 16%) do đơn giá nhập khẩu bình quân ô tô nguyên chiếc các loại giảm mạnh 32,9% so với tháng trước. Riêng dòng xe dưới 9 chỗ có đơn giá nhập khẩu trung bình giảm gần 70%, từ 29.9 ngàn USD xuống 10.3 ngàn USD.

Đơn giá nhập khẩu bình quân trong tháng 7/2016 giảm mạnh là do trong tháng 6 các doanh nghiệp đã tập trung nhập khẩu các loại xe có giá trị cao thuộc đối tượng điều chỉnh tăng thuế tiêu thụ đặc biệt kể từ ngày 01/7/2016. Diễn biến này diễn ra chủ yếu ở loại xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhưng có dung tích xi lanh lớn.

Biểu đồ 1: Diễn biến lượng và trị giá nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong 7 tháng từ đầu năm 2016

Nguồn: Tổng cục Hải quan

Lượng xe nguyên chiếc nhập về trong tháng 7 tăng mạnh chủ yếu do các doanh nghiệp tăng nhập khẩu các loại xe có trị giá nhỏ thuộc đối tượng điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt kể từ ngày 01/7/2016.

Lượng nhập khẩu xe từ 9 chỗ trở xuống trong tháng 7 năm 2016 đạt 5,1 nghìn chiếc, tăng mạnh 46,5%, trị giá nhập khẩu là 53 triệu USD, giảm mạnh 49,5% so với tháng 6. Tiếp đến là ô tô tải với lượng nhập khẩu đạt 4,3 nghìn chiếc, trị giá là 92 triệu USD, tăng 14,7% về lượng và tăng 10,3% về trị giá.

Tính từ đầu năm đến hết tháng 7/2016, lượng xe ô tô nguyên chiếc cả nước nhập về là 60,6 nghìn chiếc, giảm 5,9%, tổng trị giá là 1,42 tỷ USD, giảm 17,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, loại xe 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu là 25,5 nghìn chiếc, tăng 16,6%; xe tải là 26,2 nghìn chiếc, tăng 7%; loại xe trên 9 chỗ ngồi chỉ nhập 650 chiếc, giảm 24,9% so với cùng thời gian năm 2015.

Thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam có nhiều thay đổi trong 7 tháng/2016. Thái Lan là thị trường lớn nhất cung cấp nhóm hàng này cho Việt Nam với 18,84 nghìn chiếc, tăng mạnh 55,4%, trong đó lượng xe tải là 14,25 nghìn chiếc, chiếm tới gần 54,4% lượng xe tải nhập khẩu của cả nước. Các thị trường lớn tiếp theo là Hàn Quốc: 11,5 nghìn chiếc, giảm 19%; Trung Quốc: 7,9 nghìn chiếc, giảm 56%; Ấn Độ: 7,9 nghìn chiếc, giảm 7,2% … so với cùng thời gian năm 2015.

Biểu đồ 2: Lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong 7 tháng từ đầu năm 2016 theo các nước xuất xứ chính

Nguồn: Tổng cục Hải quan

Đối với linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu: Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trị giá nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô trong tháng 7/2016 là 303 triệu USD, giảm 7,3% so với tháng trước. Nhìn chung tình hình nhập khẩu nhóm hàng này cũng khá ổn định trong 5 tháng gần đây. Tính từ đầu năm đến hết tháng 7/2016, trị giá nhập khẩu nhóm hàng này là 1,96 tỷ USD, tăng 16,4% so với 7 tháng/2015.

Biểu đồ 3: Trị giá nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô trong 7 tháng từ đầu năm 2016

Nguồn: Tổng cục Hải quan

Trong 7 tháng qua, Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này vẫn chủ yếu từ các thị trường: Hàn Quốc: 471 triệu USD, tăng 54%; Nhật Bản: 428 triệu USD, tăng 6,1%; Trung Quốc: 409 triệu USD tăng nhẹ 1,6%; Thái Lan: 373 triệu USD, tăng 10,9%;… so với 7 tháng năm 2015./.

Từ ngày 01/07/2016, khi Luật sửa đổi một số Luật thuế số 106/QH13 có hiệu lực. Theo đó các loại xe có dung tích nhỏ hơn, tiêu hao năng lượng ít hơn sẽ được áp mức thuế thấp hơn và được giảm tiếp so với Luật hiện hành.

Đối với loại xe có dung tích xi lanh từ 2,000 cm3 trở lên, Luật quy định nhiều mức thuế cao hơn, chi tiết hơn và tăng dần đến mức thuế suất cao nhất là 150%.

Thuế suất đối với mặt hàng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xi-lanh động cơ từ 1.500 cm3 trở xuống sẽ giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40% kể từ ngày 1/7/2016, sau đó giảm tiếp xuống còn 35% kể từ ngày 1/1/2018.

Thuế suất đối với xe có dung tích xi-lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 giữ nguyên mức thuế suất hiện hành là 45% đến ngày 31/12/2017, sau đó giảm xuống còn 40% kể từ ngày 01/01/2018.

Với xe motorhome không phân biệt dung tích xi -lanh thì áp dụng mức thuế suất 70% từ 01/07/2016 và từ 01/01/2018 tiếp tục tăng lên 75%.

Bên cạnh đó, Luật có quy định áp mức thuế suất đặc biệt thấp đối với loại xe

Theo Tổng cục Hải quan

Xem thêm: