Giá xăng dự báo giảm 1.200 – 1.500 đồng/lít nếu không trích Quỹ bình ổn

Theo dự báo của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong nước, tại kỳ điều chỉnh ngày 12/12, giá xăng có thể giảm 1.200 – 1.500 đồng mỗi lít trong trường hợp liên Bộ Công thương – Tài chính không trích lấy Quỹ bình ổn.

Theo dữ liệu giá nhập xăng dầu thành phẩm của Bộ Công thương cập nhật đến ngày 7/12, một thùng xăng RON92 là 84,5 USD; xăng RON95 là 89 USD một thùng, giảm mạnh so với chu kỳ trước. Còn dầu Diesel lao dốc về 103 USD một thùng.

Như vậy, so với chu kỳ trước, bình quân giá xăng RON92 ở chu kỳ này giảm 4,1 USD/thùng, bình quân giá xăng RON95 giảm 4,3 USD/thùng.

So với chu kỳ trước, bình quân giá dầu Diesel ở chu kỳ này giảm 7,2 USD/thùng, dầu hỏa giảm 6,3 USD/thùng, dầu mazut giảm 23,1 USD/tấn.

Trên thị trường thế giới, giá dầu mấy ngày nay giảm mạnh, xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12/2021. Theo trang Oilprice, tối muộn ngày 9/12 (giờ Việt Nam), dầu WTI được giao dịch ở mức giá 71,79 USD/thùng, giá dầu Brent là 76,52 USD/thùng.

“Mỗi lít xăng có thể giảm 1.200 – 1.500 đồng, còn dầu hạ 900 – 1.900 đồng nếu nhà điều hành không sử dụng Quỹ bình ổn”, lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối phía Nam nói, Vnexpress dẫn lời.

Đồng quan điểm, lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối phía Bắc cho rằng giá xăng có thể về mức thấp nhất từ đầu năm đến nay nếu cơ quan quản lý không tác động. Trường hợp, liên Bộ trích lấy Quỹ bình ổn, mức giảm của xăng sẽ khoảng 600 – 1.000 đồng một lít, còn dầu là 400 – 1.500 đồng.

Tại kỳ điều hành trước (hôm 1/12), giá xăng RON 95-III giảm 1.080 đồng, về 22.700 đồng một lít; E5 RON92 là 21.670 đồng một lít. Dầu Diesel giảm nhiều nhất (1.590 đồng) về 23.210 đồng một lít; dầu hỏa có mức giá mới là 23.560 đồng, hạ 1.080 đồng.

Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng trong nước đã trải qua 32 lần điều chỉnh, trong đó có 17 lần tăng, 14 lần giảm và 1 lần giữ nguyên.

Bob Yawger, Giám đốc phụ trách hợp đồng năng lượng tương lai tại Mizuho ở New York cho rằng thị trường năng lượng bị đè nặng bởi lo ngại về suy thoái kinh tế, nhu cầu nhiên liệu suy yếu trong bối cảnh Mỹ có khả năng tăng lãi suất.

Đức Minh