Tập đoàn Him Lam và hai lãnh đạo từ Nhật Bản tiếp quản Bamboo Airways

Trước kỳ vọng tái cấu trúc, Tập đoàn Him Lam đã trở thành nhà đầu tư mới góp vốn vào hãng Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways). Đồng thời, hai cựu lãnh đạo đến từ Nhật Bản (Japan Airlines) cũng tham gia vào Hội đồng quản trị, ban Giám đốc của doanh nghiệp này. Năm ngoái, hãng bay ghi nhận khoản lỗ kỷ lục hàng nghìn tỷ đồng.

Ngày 21/6, Đại hội đồng cổ đông (ĐHCĐ) thường niên năm 2023 của CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã bầu ra 7 thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT) trong giai đoạn năm 2023 – 2028.

Danh sách bao gồm: ông Nguyễn Ngọc Trọng, ông Doãn Hữu Đoàn, ông Lê Bá Nguyên, ông Lê Thái Sâm, ông Trần Hoà Bình, ông Hideki Oshima và ông Phan Đình Tuệ.

Theo chia sẻ tại đại hội của lãnh đạo Bamboo Airways, nhà đầu tư mới của Bamboo Airways là Tập đoàn Him Lam đã mời các nhà đầu tư Nhật Bản tham gia vào cùng hãng.

Bên cạnh đó, các chuyên gia Nhật Bản cũng sẽ giúp Bamboo Airways thành lập các ủy ban chuyên môn, giúp hãng phát triển chuyên nghiệp, có chiều sâu.

Ông Hideki Oshima sinh năm 1962, là một trong hai cựu lãnh đạo Japan Airlines – hãng bay lớn thứ hai tại Nhật Bản mới gia nhập đội ngũ lãnh đạo cấp cao ở Bamboo Airways.

Người còn lại là cựu Chủ tịch Japan Airlines Masaru Onishi cũng dự kiến giữ vai trò Cố vấn cao cấp cho HĐQT Bamboo Airways.

Cuộc họp hôm nay cũng là lần đầu ông Nguyễn Minh Hải ra mắt sau khi được bổ nhiệm làm CEO thay ông Nguyễn Mạnh Quân hồi cuối tháng 5.

Trong phần phát biểu dài gần nửa tiếng trước cổ đông, ông Hải đã chia sẻ thẳng thắn về kế hoạch điều hành Bamboo Airways trong giai đoạn tới. Ông Hải khẳng định với trách nhiệm của mình, ông và ban điều hành sẽ đưa Bamboo Airways về điểm hòa vốn hoặc có lãi từ năm 2024.

Trước đây, Bamboo Airways có 11 cấp nhân viên, nay giảm còn 6, nhằm giúp điều hành tốt hơn, nâng cao năng suất lao động.

Theo báo cáo tài chính đã kiểm toán năm 2022 vừa công bố, Bamboo Airways đạt doanh thu thuần hơn 11.732 tỷ đồng, cao gấp 3,3 lần doanh thu năm 2021. Dù vậy, do kinh doanh dưới giá vốn nên hãng bay này vẫn lỗ gộp gần 3.210 tỷ đồng.

Cũng trong năm qua, chi phí quản lý doanh nghiệp của hãng bay tăng đột biến gấp 80 lần, lên hơn 17.590 tỷ đồng và chi phí tài chính tăng gấp 4,7 lần lên 1.405 tỷ đồng.

Trong khi đó, doanh thu tài chính lại sụt giảm mạnh. Hệ quả là Bamboo Airways lỗ sau thuế kỷ lục với hơn 17.610 tỷ đồng, gấp 7,7 lần số lỗ của năm 2021.