Thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu dự kiến giảm từ 500-1.000 đồng

Trong bối cảnh xăng dầu liên tiếp lập đỉnh về giá, Bộ Tài chính Việt Nam đề xuất giảm mức thuế bảo vệ môi trường từ 500-1.000 đồng/lít/kg đối với các mặt hàng xăng dầu.

Ngày 3/3, Bộ Tài chính công bố dự thảo Nghị quyết về điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu và mỡ nhờn (trừ nhiên liệu bay).

Tại dự thảo, cơ quan này dự kiến đề xuất điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường từ 500-1.000 đồng/lít/kg, thời gian áp dụng từ ngày 1/4 đến hết năm 2022.

Theo đó, mức giảm dự kiến đối với xăng (trừ xăng E5) là 1.000 đồng/lít; giảm 500 đồng/lít/kg đối với dầu Diesel, dầu hỏa, dầu mazut, dầu nhờn và mỡ nhờn.

Như vậy, thuế bảo vệ môi trường đối với mỗi lít xăng (trừ xăng E5) dự kiến được giảm từ 4.000 đồng xuống còn 3.000 đồng. Dầu Diesel, dầu mazut và dầu nhờn dự kiến giảm từ 2.000 đồng xuống 1.500 đồng/lít/kg. Dầu hỏa từ 1.000 đồng xuống 500 đồng/lít. Mỡ nhờn giảm từ 2.000 đồng xuống 1.500 đồng/kg.

Đây là lần đầu tiên sau 10 năm, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu được Bộ Tài chính đề xuất giảm đồng loạt trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục lập đỉnh. Ngày 1/3 vừa qua, giá xăng RON95 đã lên mức 26.830 đồng/lít sau kỳ điều chỉnh của liên Bộ Công thương – Tài chính. Đây là mức giá cao nhất từ trước đến nay.

Xăng dầu thuộc diện chịu thuế bảo vệ môi trường theo quy định của Luật Thuế Bảo vệ môi trường có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2012. Luật Thuế Bảo vệ môi trường quy định khung mức thuế bảo vệ môi trường và giao cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định mức thuế bảo vệ môi trường cụ thể theo các nguyên tắc đã được xác định tại Luật. Theo đó, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đã trải qua nhiều lần điều chỉnh tăng.

Từ ngày 1/1/2012, xăng bắt đầu chịu thuế bảo vệ môi trường 1.000 đồng/lít. Dầu Diesel chịu thuế 500 đồng/lít; dầu hoả, dầu mazut, dầu nhờn thu 300 đồng/lít/kg; mỡ nhờn thu 300 đồng/kg.

Tiếp đó, từ ngày 1/5/2015, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (từ 1.000 đồng/lít lên 3.000 đồng/lít); dầu Diesel từ 500 đồng/lít lên 1.500 đồng/lít; dầu mazut từ 300 đồng/kg lên 900 đồng/kg; dầu hoả giữ nguyên là 300 đồng/lít.

Từ ngày 1/1/2019, Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu lên kịch khung. Theo đó, thuế môi trường với xăng tăng thêm 1.000 đồng/lít, lên kịch khung 4.000 đồng; Dầu Diesel, dầu mazut, dầu nhờn và mỡ nhờn đồng loạt lên 2.000 đồng/lít/kg.

Ngoài thuế bảo vệ môi trường, xăng và dầu hiện còn cõng nhiều thuế, phí khác. Theo tính toán hiện nay, mỗi lít xăng “cõng” thêm khoảng 42-43% thuế phí; còn dầu là 21-27%. Điều đó nghĩa là người dân mua 100.000 đồng tiền xăng thì tiền thuế, phí là khoảng 42.000-43.000 đồng.

Một chuyên gia về xăng dầu (không nêu danh tính) cho biết với sản lượng tiêu thụ bình quân 1 tháng của cả nước đối với xăng là khoảng 900 triệu lít và dầu Diesel ước tính là 1.100 triệu lít. Với mức giảm thuế bảo vệ môi trường như trên là 1.000 đồng/lít xăng và 5.00 đồng/lít dầu Diesel thì ngân sách mỗi tháng cũng chỉ giảm thu khoảng 1.500 tỷ đồng. Đây là con số rất nhỏ so với tổng thu ngân sách một tháng hơn 140.000 tỷ đồng, báo Tuổi Trẻ đưa tin.