VinFast tìm kiếm khoản vay ngân hàng 250 triệu USD cho nhà máy ở Indonesia

Bloomberg dẫn nguồn tin thân cận cho biết VinFast Auto Ltd., một nhà sản xuất xe điện Việt Nam, đang tìm kiếm khoản vay ngân hàng khoảng 250 triệu USD để tài trợ cho việc xây dựng nhà máy lắp ráp tại Subang, Indonesia.

• Nhà sản xuất ô tô EV (ô tô điện) tìm kiếm khoản vay bằng đồng đô la hoặc rupiah
• Nhà máy lắp ráp được xây dựng tại Subang ở Indonesia

Công ty này, một công ty con thuộc tập đoàn VinGroup Việt Nam của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tiếp cận các ngân hàng ở Indonesia để đàm phán cho một khoản vay bằng đô la hoặc bằng đồng nội tệ. Động thái này cho thấy tham vọng mở rộng tại khu vực Đông Nam Á của Vinfast để cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện khác trên toàn cầu trong bối cảnh thị trường xe điện đã trở nên cạnh tranh cao với việc giảm giá sâu.

Trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg Television vào tháng trước, ông Vượng cho biết sau khi ra mắt mẫu xe đầu tiên cách đây 5 năm, VinFast sẽ tiếp tục nhận được sự hỗ trợ của ông Vượng cho đến khi “hết tiền”. Người phát ngôn của VinFast từ chối bình luận cụ thể về việc liệu công ty có đang tìm kiếm khoản vay hay không nhưng cho biết họ đang cân nhắc cẩn thận các cơ hội huy động vốn.

Từ 2017 đến tháng 3 năm nay, Vingroup, các công ty liên kết và các bên cho vay bên ngoài đã cung cấp cho VinFast khoảng 12,9 tỷ USD để trang trải chi phí hoạt động và chi phí vốn.

VinFast đang xây dựng một nhà máy ở Bắc Carolina (Mỹ), khởi công một nhà máy ở Ấn Độ và có kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Indonesia bên cạnh nhà máy hiện có ở Việt Nam.

Báo cáo mới của Counterpoint Research cho biết thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng với doanh số xe BEV (xe điện chạy pin) tăng hơn 400%, chiếm gần 17% doanh số khu vực. Trên toàn Đông Nam Á, BYD của Trung Quốc là hãng xe điện bán chạy nhất, chiếm 47% doanh số xe điện, theo sau là VinFast của Việt Nam.

Năm ngoái, VinFast đã bán 34.855 ô tô điện và đặt mục tiêu giao 100.000 xe ô tô điện trên toàn cầu. VinFast cũng đang tăng tốc xây dựng cơ sở sản xuất tại các thị trường châu Á, từ Ấn Độ tới Indonesia. Hãng dự kiến nhà máy lắp ráp linh kiện nhập khẩu (CKD) tại Thoothukudi, bang Tamil Nadu, Ấn Độ sẽ chính thức đi vào hoạt động vào nửa đầu năm sau, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.

Tại Indonesa – thị trường lớn nhất khu vực Đông Nam Á, dự kiến nhà máy CKD của họ sẽ chính thức đi vào hoạt động từ cuối năm 2025. Cả hai nhà máy CKD ở Thoothukudi, Tamil Nadu và Indonesia đều có công suất sản xuất khoảng 50.000 xe mỗi năm trong giai đoạn một, với khả năng nâng cấp lên 300.000 xe mỗi năm tùy thuộc điều kiện thị trường.

Theo Bloomberg, vietnambiz.vn