Bộ trưởng Thương mại Mỹ cảnh báo rủi ro an ninh quốc gia từ xe điện Trung Quốc

Trong bối cảnh Washington đang xem xét áp thuế bổ sung đối với xe điện Trung Quốc và công bố biện pháp riêng để bảo vệ thông tin cá nhân của người Mỹ, mới đây Bộ trưởng Thương mại Mỹ Raimondo cảnh báo xe điện sản xuất tại Trung Quốc gây ra rủi ro lớn về thương mại và an ninh quốc gia.

Hôm thứ Ba (30/1), bà Raimondo đã cảnh báo tại một hội nghị chuyên đề do Hội đồng Đại Tây Dương tổ chức rằng ô tô điện và xe tự lái do Trung Quốc sản xuất gây ra rủi ro nghiêm trọng, lý do vì những chiếc xe này “thu thập một lượng lớn thông tin về người lái, vị trí xe, và thông tin về môi trường xung quanh xe”.

“Chúng ta có muốn tất cả dữ liệu này được chuyển đến Bắc Kinh không?”, bà Raimondo hỏi.

Bình luận của bà Bộ trưởng Thương mại Mỹ được đưa ra khi Nhà Trắng đang thực hiện một mệnh lệnh hành pháp nhằm ngăn chặn các đối thủ nước ngoài lấy dữ liệu cá nhân “đặc biệt nhạy cảm”.

Tuần trước có thông tin cho rằng Nhà Trắng đang soạn thảo một sắc lệnh hành pháp tập trung vào các đối thủ nước ngoài sử dụng các phương tiện pháp lý và bên trung gian như nhà môi giới dữ liệu, thỏa thuận nhà cung cấp bên thứ ba, thỏa thuận lao động hoặc thỏa thuận đầu tư… để có được “thông tin rất nhạy cảm” dữ liệu cá nhân của người dân Mỹ.

Các quan chức Mỹ từ lâu đã cảnh báo rằng Trung Quốc đặt ra mối đe dọa đặc biệt trong lĩnh vực này. Washington lo ngại về dữ liệu của các chính trị gia, nhà báo, học giả, nhà hoạt động, và dữ liệu bệnh nhân có được thông qua các nhà nghiên cứu và nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe.

Một quan chức của Bộ Thương mại nói với Bloomberg rằng bình luận của bà Raimondo hôm thứ Ba không liên quan đến sắc lệnh hành pháp, nhưng phản ánh lĩnh vực công nghệ mà Mỹ ngày càng quan tâm từ góc độ an ninh quốc gia.

Nhận xét của bà Raimondo cho thấy, từ góc độ an ninh và chiến lược quốc gia, Washington đang ngày càng chú ý các lĩnh vực mà nước này từng coi thuần túy là kinh tế hoặc công nghệ.

Các trường hợp tiêu biểu cụ thể như xe hơi điện và chip. Hôm thứ Ba (30/1), bà Raimondo lưu ý hai ngành công nghiệp này rằng: “Bạn nêu vấn đề tương tự về chất bán dẫn, rất nhiều trong số đó được sản xuất tại Trung Quốc”.

Bà cho rằng Washington vẫn còn rất nhiều việc phải làm và phải hợp tác với các đồng minh để đối phó với những thách thức của Trung Quốc trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), xe điện, chất bán dẫn và xe tự lái.

Cùng quan điểm, Cố vấn An ninh Quốc gia Mỹ Jake Sullivan vào tối 30/1 nhắc lại những lo ngại của Mỹ trong bài phát biểu tại Hội đồng Quan hệ Đối ngoại – một tổ chức tư vấn ở New York. Ông Sullivan cho biết: “Chúng tôi cũng đang nỗ lực làm việc để đảm bảo rằng các công nghệ tiên tiến và nhạy cảm mà công ty chúng tôi đang phát triển không trở thành nguồn gốc của các lỗ hổng”.

Chính phủ Mỹ đã chi hàng tỷ đô la trợ cấp cho hoạt động sản xuất xe điện và chất bán dẫn trong nước, đồng thời đang nghiên cứu các công cụ thương mại để giúp bảo vệ cơ sở sản xuất đang phát triển này. Hiện tại, Nhà Trắng đang xem xét có nên áp thuế bổ sung đối với một số sản phẩm nhập khẩu của Trung Quốc, trong đó có xe điện hay không. Ô tô do các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD sản xuất đã có sự hiện diện khá lớn ở châu Âu và châu Mỹ Latin, nhưng vẫn chưa vào thị trường Mỹ một phần vì mức thuế 27,5% của Mỹ áp lên lĩnh vực này.