Cháy ô tô điện ở Hàn liên quan đến pin Trung Quốc

Chiếc ô tô điện Mercedes-Benz đã bốc cháy khiến khoảng 140 chiếc ô tô khác bị thiêu rụi hồi đầu tháng này ở Hàn Quốc. Mercedes-Benz Hàn Quốc hôm thứ Ba (13/8) tiết lộ, pin của chiếc ô tô bốc cháy đến từ nhà sản xuất pin Farasis Energy của Trung Quốc. Thông tin đang khiến dư luận Hàn Quốc phẫn nộ.

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 1/8 tại bãi đậu xe ngầm của một tòa nhà chung cư ở thành phố Incheon phía tây thủ đô Seoul. Theo truyền thông địa phương, ngọn lửa bắt đầu từ một chiếc ô tô điện Mercedes-Benz và lây lan làm khoảng 140 chiếc ô tô khác bị thiêu rụi. Hiện tại, một số chung cư ở Hàn Quốc đã cân nhắc việc cấm xe điện vào bãi đỗ xe ngầm.

• Đây là hình ảnh “gây sốc” về ô tô cháy rụi trong bãi đỗ xe ngầm được lan truyền trên mạng xã hội, được biết một số cư dân trong khu chung cư đã phải tìm nơi ở thay thế tạm lánh nạn.

Người phát ngôn của Sở cứu hỏa thành phố Seoul nói với AFP: “Dù đang trong quá trình phân tích, nhưng đoạn video từ camera cho thấy đám cháy có tất cả các dấu hiệu do pin gây ra”.

Sở cứu hỏa cho biết khoảng 23 người phải nhập viện do ngạt khói.

Mercedes-Benz Hàn Quốc hôm thứ Ba tiết lộ rằng pin của chiếc Mercedes-Benz EQE 350 bốc cháy là loại pin của nhà sản xuất Farasis  Trung Quốc.

Tờ WSJ đưa tin, sự tức giận của các chủ xe điện Hàn Quốc chủ yếu tập trung vào việc chiếc Mercedes-Benz EQE này (giá khởi điểm tại Hàn Quốc khoảng 67.000 USD) được trang bị pin từ công ty Farasis Trung Quốc. Trước đây vào năm 2021 Tập đoàn BAIC Trung Quốc đã phải triệu hồi khoảng 32.000 xe điện, một trong những nguyên nhân là do pin của Farasis có nguy cơ cháy nổ.

Sau sự cố cháy xe Mercedes-Benz EQE, để phòng ngừa nguy cơ hỏa hoạn, nhà chức trách Hàn Quốc đang xem xét liệu các trạm sạc công cộng có nên cho phép sạc pin xe điện trên 80% hay không. Truyền thông địa Hàn Quốc mô tả Hàn Quốc đột ngột trải qua “nỗi ám ảnh về xe điện”.

Để trấn an công luận, hôm thứ Ba nhà chức trách Hàn Quốc đã quyết định khuyến nghị các nhà sản xuất ô tô chủ động công khai thông tin về pin xe điện, đồng thời đầu tháng tới sẽ đưa ra các biện pháp đối phó toàn diện về an toàn cho xe điện.

Theo Hãng thông tấn Yonhap, thông tin về pin lắp trên xe điện vốn là vấn đề không công khai, tuy nhiên thương hiệu pin của chiếc xe liên quan đến vụ cháy ở thành phố Incheon khác với những gì được đưa tin ban đầu, gây bất bình cho các chủ xe và yêu cầu công bố thông tin nhà sản xuất pin.

Chính phủ Hàn Quốc cũng khuyến nghị tất cả các nhà sản xuất xe điện tiến hành kiểm tra miễn phí các xe điện đã bán, đồng thời họ quyết định tiến hành cho kiểm tra an toàn phòng cháy chữa cháy trên một quy mô nhất định liên quan bãi đậu xe ngầm dành cho các khu dân cư có nhiều gia đình. Nhiều ban ngành khác cũng tổ chức hội nghị chuyên đề với các nhà sản xuất xe trong nước và các nhà nhập khẩu xe để thảo luận về kế hoạch công khai thông tin và kiểm tra an toàn về pin xe điện.

Liên minh châu Âu năm ngoái đã phê chuẩn “hộ chiếu pin” bắt buộc cho xe điện, trong đó nêu chi tiết về nhà sản xuất và nguồn nguyên liệu. Quy định này sẽ có hiệu lực vào năm 2027.

Khi pin lithium-ion bắt lửa sẽ cháy ở nhiệt độ cao hơn nhiều so với các phương tiện chạy bằng xăng truyền thống, đặt ra những thách thức đặc biệt cho lính cứu hỏa. Các chuyên gia cho rằng đây là kết quả của hiệu ứng tỏa nhiệt của pin.

Theo Nikkei Shimbun, Cục cứu hỏa Hàn Quốc cho biết pin xe điện có thể cháy trong vài giờ sau khi bắt lửa và rất khó dập tắt. Cơ quan này chỉ ra trong một tuyên bố hôm Chủ nhật: “Vì pin lithium công suất lớn gắn dưới sàn xe có thể nổ vì nhiệt, cho nên khi xe điện bốc cháy không thể được dập tắt bằng bình chữa cháy bán trong và ngoài nước”.