Thế Giới

Japan Airlines ước tính vụ va chạm máy bay A350 gây thiệt hại hơn 100 triệu USD

Hãng hàng không Japan Airlines hôm thứ Năm (4/1) nói rằng họ ước tính bị thiệt hại hơn 100 triệu USD sau khi chiếc máy bay dân dụng A350 va chạm với một máy bay tuần duyên trên đường băng tại cảng hàng không Haneda, thủ đô Tokyo hôm thứ Ba (2/1), theo Reuters đưa tin. 

Tất cả 379 người trên chiếc máy bay JAL Airbus A350 của hãng hàng không Japan Airlines đã thoát nạn an toàn trước khi chiếc máy bay này bị lửa bao phủ hoàn toàn và sau đó phải mất hơn 6 tiếng để dập tắt đám cháy.

5 trong 6 nhân viên phi hành đoàn trên chiếc máy bay tuần duyên nhỏ hơn đã thiệt mạng sau vụ va chạm, người còn lại bị thương nặng. Chiếc máy bay tuần duyên này đã ở trên đường băng để chuẩn bị vận chuyển hàng cứu trợ tới các khu vực chịu ảnh hưởng của vụ động đất lớn ở bờ biển phía tây Nhật Bản.

Japan Airlines hôm 4/1 đã ước tính rằng vụ tai nạn máy bay hôm 2/1 tại cảng hàng không Haneda, Tokyo gây tổn thất khoảng 15 triệu yên (105 triệu USD).

Japan Airlines nói thêm rằng thiệt hại sẽ được công ty bảo hiểm AIG của Mỹ chi trả. Các nguồn tin trong ngành bảo hiểm nói rằng AIG có chính sách “bảo hiểm rủi ro toàn diện” 130 triệu USD cho chiếc máy bay 2 năm tuổi vừa bị thiêu rụi hoàn toàn của Japan Airlines. AIG từ chối đưa ra bình luận khi được truyền thông hỏi về vấn đề này.

Cổ phiếu của Japan Airlines đã giảm khoảng 2,4% trước khi đảo chiều tăng nhẹ 0,6% trong phiên giao dịch đầu tiên sau kỳ nghỉ Năm Mới.

Theo truyền thông, giới chức Nhật Bản đang điều tra hiện trường vụ tai nạn hôm 2/1 để xác định nguyên nhân. Vấn đề cần được giải đáp là tại sao máy bay tuần duyên lại được phép đi vào đường băng khi máy bay dân dụng đang hạ cánh. Cảnh sát hiện không loại trừ nguyên nhân thiếu trách nhiệm của các bên liên quan dẫn đến vụ tai nạn đáng tiếc.

Giới chức Nhật Bản hôm 3/1 nói rằng chiếc máy bay dân dụng của Japan Airlines đã được phép hạ cánh, nhưng chiếc máy bay tuần duyên nhỏ hơn chưa được duyệt cất cánh.

Theo các đoạn bóc băng được giới chức Nhật Bản công bố hôm 3/1, kiểm soát không lưu đã ra lệnh cho chiếc máy bay tuần duyên di chuyển vào một điểm dừng tránh gần đường băng vài phút trước khi xảy ra tai nạn, phi công trên chiếc máy bay tuần duyên dường như đã nhắc lại các hướng dẫn đó của kiểm soát không lưu.

Phi công của chiếc máy bay tuần duyên, người duy nhất trên máy bay này sống sót, nói sau vụ tai nạn rằng anh đã được cho phép đi vào đường băng.

Hải Đăng

Hải Đăng

Tôi yêu thích và quan tâm tình hình chính sự và thông tin thời cuộc thế giới, bình luận và phân tích về chính trị Mỹ, Trung và thế giới nói chung. Hiện tại tôi đang đóng góp cho chuyên mục Thế giới của báo trithucvn.org.

Published by
Hải Đăng

Recent Posts

Việt Nam thành lập Trung tâm quốc gia hỗ trợ sản xuất thử chip bán dẫn

Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành quyết định thành lập Trung tâm quốc…

1 giờ ago

Ông Rubio: Mỹ triển khai kế hoạch “3 giai đoạn” đối với Venezuela

Hôm thứ Tư (7/1), Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cho biết Mỹ đã xây dựng…

3 giờ ago

Tổng thống Trump mời Tổng thống Colombia thăm Nhà Trắng sau cuộc điện đàm đầu tiên

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Tư (7/1) cho biết ông đã nhận được…

4 giờ ago

Bộ Y tế yêu cầu tổng kiểm tra sau vụ học viên Trung tâm CTXH Hải Hà tử vong

Cục Bảo trợ xã hội, Bộ Y tế gửi văn bản yêu cầu Sở Y…

4 giờ ago

6 yếu tố khiến ngày càng nhiều trẻ bị trầm cảm – Chúng ta có thể làm gì?

Vài tháng trước, một bé gái 13 tuổi đến phòng khám của tôi với tình…

5 giờ ago

Tổng thống Trump ký bản ghi nhớ rút Mỹ khỏi 66 tổ chức quốc tế

Nhà Trắng hôm thứ Tư (7/1) công bố một bản ghi nhớ do Tổng thống…

5 giờ ago