Không quân Mỹ loan báo chuyến bay thử đầu tiên của phi cơ chiến đấu không người lái

Một chiếc YFQ-42A, thuộc loại phi cơ thử nghiệm đại diện cho dây chuyền sản xuất, đã được bố trí tại Poway, California. Bộ Không quân Hoa Kỳ đã khởi sự các cuộc thử nghiệm dưới đất trong khuôn khổ chương trình Phi cơ Tác chiến Hiệp đồng (Collaborative Combat Aircraft) nhằm xác nhận hiệu năng và mức sẵn sàng cho các cuộc thử nghiệm bay trong tương lai. (Ảnh: Cơ quan Thông tin Công vụ Bộ Không quân Hoa Kỳ).

Chuyến bay thử thành công của YFQ-42A đánh dấu một cột mốc lịch sử trong nỗ lực hội nhập phi cơ chiến đấu không người lái vào hệ thống quân sự hiện đại của Hoa Kỳ. Thành quả này không chỉ cho thấy tốc độ phát triển vượt bậc mà còn minh chứng cho sự phối hợp chặt chẽ giữa quân đội và công nghệ, đồng thời mở đường cho việc triển khai toàn diện chương trình Phi cơ Tác chiến Hiệp đồng (CCA) vào năm 2026.

Một chiếc YFQ-42A, thuộc loại phi cơ thử nghiệm đại diện cho dây chuyền sản xuất, đã được bố trí tại Poway, California. Bộ Không quân Hoa Kỳ đã khởi sự các cuộc thử nghiệm dưới đất trong khuôn khổ chương trình Phi cơ Tác chiến Hiệp đồng (Collaborative Combat Aircraft) nhằm xác nhận hiệu năng và mức sẵn sàng cho các cuộc thử nghiệm bay trong tương lai.
(Ảnh: Cơ quan Thông tin Công vụ Bộ Không quân Hoa Kỳ).

Không quân Hoa Kỳ vừa loan báo đã thực hiện chuyến bay thử đầu tiên của chiếc YFQ-42A, một nguyên mẫu phi cơ chiến đấu không người lái do hãng General Atomics chế tạo. Cuộc thử nghiệm diễn ra tại tiểu bang California, mang lại những dữ kiện quý báu liên quan đến độ khả dụng của phi cơ, khả năng tự động lái cũng như sự phối hợp của các hệ thống tác chiến.

Trong khuôn khổ chương trình Phi cơ Tác chiến Hiệp đồng (Collaborative Combat Aircraft-CCA), Không quân đã lần đầu tiên gán danh hiệu “máy bay chiến đấu nguyên mẫu” cho hai loại phi cơ không người lái: chiếc YFQ-42A của General Atomics và chiếc YFQ-44A của Anduril Industries. Mục tiêu của chương trình là phối hợp phi cơ có người lái với phi cơ không người lái nhằm mở rộng tầm hoạt động, tăng tính linh động cũng như nâng cao sức sát thương trên chiến trường. Trong hai nguyên mẫu ấy, YFQ-42A là chiếc đầu tiên trong hai nguyên mẫu cất cánh thành công.

Điều đáng chú ý là chuyến bay thử này chỉ diễn ra 16 tháng sau khi General Atomics nhận được hợp đồng khởi đầu từ Không quân.

Những phát biểu chính

Bộ trưởng Không quân, ông Troy Meink, đã nhấn mạnh rằng đây là minh chứng rõ rệt cho khả năng đưa sức mạnh tác chiến vào thực tế với tốc độ nhanh chóng khi các thủ tục mua sắm được tinh giản và toàn bộ nỗ lực tập trung vào nhu cầu của chiến sĩ.
Tham mưu trưởng Không quân, Đại tướng David Allvin, nhận định rằng chương trình CCA sẽ góp phần tái định hình chiến trường, mở rộng tầm hoạt động, nâng cao tính linh động và sức mạnh sát thương trong các chiến dịch, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất của chiến sĩ thông qua sự phối hợp giữa con người và máy móc.
Về phía công ty, ông David Alexander, Chủ tịch General Atomics–Aeronautical Systems Inc., đã ca ngợi sự hợp tác mật thiết giữa Không quân và đội ngũ nhân viên của General Atomics, nhấn mạnh rằng chỉ trong hơn một năm, họ đã có thể chế tạo và cho bay nguyên mẫu này. Ông Alexander gọi đó là một thành tựu phi thường, vừa tôn vinh tầm nhìn của Không quân, vừa ghi nhận công lao của đội ngũ phát triển.
Ngay cả Anduril Industries, đối thủ trong cuộc tranh đua, cũng gửi lời chúc mừng General Atomics và xem chuyến bay này như một cột mốc quan trọng trên con đường triển khai giai đoạn đầu của CCA vào cuối thập niên này.

Theo kế hoạch, Không quân sẽ trao hợp đồng sản xuất vào năm tài chính 2026. Những phi cơ không người lái thuộc chương trình CCA được thiết kế để phối hợp cùng các chiến đấu cơ thế hệ năm như F-22 và F-35, đồng thời chuẩn bị song hành với thế hệ sáu trong tương lai, mà tiêu biểu là F-47 do Boeing nhận hợp đồng chế tạo hồi đầu năm nay theo quyết định của Tổng thống Donald Trump.

Thiên Vân