Tăng cường sức mạnh liên minh: Mỹ – Hàn hợp tác đóng tàu hải quân chiến lược

Khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump sắp có chuyến công du Hàn Quốc, các công ty công nghiệp nặng của Hoa Kỳ và Hàn Quốc đã tuyên bố hôm Chủ Nhật (26/10) rằng họ sẽ cùng nhau đóng tàu hỗ trợ hải quân.

Theo Newsmax, Tập đoàn công nghiệp nặng HD Hyundai của Hàn Quốc và Tập đoàn công nghiệp Huntington Ingalls của Hoa Kỳ đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác tại Gyeongju, Hàn Quốc vào ngày 26, thông báo rằng họ sẽ cùng nhau đóng tàu hỗ trợ cho Hải quân Hoa Kỳ.

Đây là lần đầu tiên các công ty Hàn Quốc và Hoa Kỳ hợp tác trong lĩnh vực đóng tàu hải quân, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hợp tác giữa hai quốc gia ở lĩnh vực đóng tàu quân sự và thương mại.

Việc ký kết diễn ra trùng với hội nghị thượng đỉnh Hợp tác kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC) và Tổng thống Trump dự kiến ​​sẽ đến thăm Gyeongju trong tương lai gần và tổ chức hội nghị thượng đỉnh với Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung.

Theo thỏa thuận, hợp tác giữa hai bên sẽ tập trung vào bốn lĩnh vực ưu tiên: thứ nhất, đầu tư chung vào việc xây dựng các cơ sở đóng tàu phân tán; thứ hai, hợp tác chiến lược sẽ được thực hiện trong các dự án hỗ trợ của Hải quân Hoa Kỳ; thứ ba, nghiên cứu và phát triển kỹ thuật chung sẽ được thực hiện trong các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và công nghệ robot; và thứ tư, tăng cường hỗ trợ toàn bộ vòng đời cho tàu ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương.

Hai công ty Mỹ và Hàn Quốc đã quyết định hợp tác để tham gia thiết kế ý tưởng tàu hậu cần thế hệ mới của Hải quân Hoa Kỳ. Các tàu mới này sẽ cung cấp nhiên liệu và vật tư cho tàu chiến, đồng thời có khả năng cơ động và hiệu quả chiến đấu cao hơn.

Ông Eric Chewning, phó chủ tịch điều hành của Huntington Ingalls, phát biểu về thỏa thuận này: “Sự hợp tác này không chỉ là hợp tác giữa hai công ty, mà là mối quan hệ đối tác sâu sắc giữa hai quốc gia, sẽ thúc đẩy sự thay đổi lâu dài trong cả ngành đóng tàu thương mại và quân sự của Hoa Kỳ.”

Tập đoàn công nghiệp nặng HD Hyundai của Hàn Quốc cho biết trong một tuyên bố rằng việc ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác nêu bật mối quan hệ chặt chẽ giữa Hàn Quốc và Hoa Kỳ trong lĩnh vực kinh tế và quân sự.

Những người trong ngành tin rằng sự hợp tác giữa các công ty đóng tàu Hàn Quốc và Hoa Kỳ sẽ không chỉ nâng cao năng lực đóng tàu phụ trợ của Hải quân Hoa Kỳ mà còn có thể mở ra con đường mới cho trao đổi công nghệ giữa hai quốc gia trong các lĩnh vực tiên tiến như trí tuệ nhân tạo và robot.

Hơn nữa, thông qua đầu tư chung và chia sẻ cơ sở vật chất, cả hai bên hy vọng ​​sẽ tối ưu hóa quy trình đóng tàu, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả.

Để hỗ trợ sự hợp tác này, HD Hyundai Heavy Industries có kế hoạch cung cấp vỏ tàu mô-đun cho các xưởng đóng tàu của Huntington Ingalls tại Newport News và Ingalls, đồng thời tìm hiểu các khoản đầu tư chung vào các xưởng đóng tàu mới hoặc mua lại các cơ sở đóng tàu hiện có tại Hoa Kỳ.

Việc Washington theo đuổi hợp tác sâu rộng hơn với Seoul nhằm mục đích nhanh chóng nâng cao năng lực đóng tàu của Hoa Kỳ để đáp ứng áp lực cạnh tranh toàn cầu đang gia tăng, đặc biệt là từ sự mở rộng nhanh chóng của Hải quân Trung Quốc.

Theo dữ liệu liên quan, hiện tại Hoa Kỳ chỉ sản xuất chưa đến năm tàu ​​chiến cỡ lớn hoạt động trên biển mỗi năm, trong khi Trung Quốc (ĐCSTQ) sản xuất hơn 1.700 tàu.

Trước đó, Bộ trưởng Hải quân Hoa Kỳ John Phelan đã điều trần trước Quốc hội rằng các dự án đóng tàu của Hải quân Hoa Kỳ nhìn chung đang phải đối mặt với tình trạng chậm trễ nghiêm trọng và vượt chi phí, ngay cả những dự án tốt nhất cũng bị chậm trễ sáu năm và vượt ngân sách 57%.

Hợp tác đóng tàu Hàn Quốc-Hoa Kỳ này là một thành phần quan trọng trong sự hỗ trợ của Hàn Quốc đối với sáng kiến ​​“Đưa Ngành Đóng tàu Hoa Kỳ Vĩ Đại Trở Lại” (MASGA). Theo sáng kiến ​​MASGA, Hàn Quốc sẽ đầu tư 150 tỷ USD vào ngành đóng tàu Hoa Kỳ, một phần trong kế hoạch đầu tư 350 tỷ USD đã cam kết trước đó tại Hoa Kỳ.

Sáng kiến ​​”Đưa Ngành Đóng tàu Hoa Kỳ Vĩ Đại Trở Lại” bắt nguồn từ các cuộc đàm phán thương mại sau khi chính quyền Trump giảm thuế quan đối với Hàn Quốc vào cuối tháng Bảy. Sáng kiến ​​này nhằm mục đích giúp hồi sinh ngành đóng tàu Hoa Kỳ để cạnh tranh với vị thế dẫn đầu của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu toàn cầu.