9 cựu lãnh đạo dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bị khởi tố

9 người này bị khởi tố vì “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.

Truyền thông nhà nước hôm 3/7 dẫn lại thông tin từ Bộ Công an Việt Nam cho biết, có thêm 9 cựu lãnh đạo liên quan đến dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”, quy định tại Điều 224 Bộ luật Hình sự năm 2015.

9 người này gồm:

• Nguyễn Mạnh Cường, cựu phó giám đốc Ban Điều Hành Liên Danh Gói Thầu Xây Lắp số 1;
• Trần Năng Hà và Chu Tuệ Minh đều là cựu phó giám đốc Ban Điều Hành Liên Danh Gói Thầu số 2;
• Vũ Dũng và Đỗ Tấn Nam đều là cựu giám đốc Ban Điều Hành Nội Bộ Gói Thầu số 4;
• Nguyễn Văn Cảnh, cựu giám đốc chất lượng gói thầu số 4;
• Lương Chung Dũng, cựu chỉ huy trưởng gói thầu số 5;
• Lương Văn Tiến, cựu chỉ huy trưởng gói thầu số 6;
• Nguyễn Hồng Phước, cựu phó giám đốc Ban Điều Hành Liên Danh gói thầu số 7.

Các bị can trên đã “vi phạm các quy định của pháp luật về xây dựng trong quá trình thi công, nghiệm thu công trình, dẫn đến đưa công trình không bảo đảm chất lượng vào khai thác sử dụng, gây thiệt hại nghiêm trọng về tài sản cho nhà nước”, theo cơ quan điều tra.

• 5 cựu lãnh đạo ở dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bị khởi tố

Liên quan đến dự án này, hồi tháng 11/2019, Cảnh sát điều tra đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với 4 bị can về tội “Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” gồm: Nguyễn Tiến Thành, nguyên Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Hà Văn Bình, nguyên Giám đốc gói thầu số 7, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Phạm Đình Phú, Phó Tổng giám đốc Công ty Phương Thành, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 5; và Nguyễn Thành An, thành viên Cienco 1, Phó giám đốc Ban điều hành gói thầu số 7.

Đến tháng 2/2020, cơ quan điều tra khởi tố thêm 5 cựu lãnh đạo.

Đến tháng 5/2020, ông Lê Quang Hào – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở công trình dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cũng bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” theo Điều 298 – Bộ luật Hình sự năm 2015.

• Bắt nguyên giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng chiều dài 139,2km, tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng, được khởi công ngày 19/5/2013, đưa vào khai thác từ năm 2017. Tuy nhiên, sau khi sử dụng, tuyến đường liên tục xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ trâu, sụt lún.

Một số công trình cầu, hầm chui dân sinh trên toàn tuyến xuất hiện thấm, dột; một số vị trí mái taluy bị xói lở do nhà thầu chưa hoàn thiện công tác trồng cỏ và gia cố mái.

Trước hình ảnh ổ trâu, ổ gà “nhan nhản” trên đường, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đã khẳng định những hư hỏng  này “không phải do chất lượng của công trình”; “hư hỏng có phần do mưa đọng cục bộ tại một số vị trí” – khiến báo chí trong nước từng hài hước viết rằng: “nên làm mái che cho cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi”.

Ngoài ra, phía Ban quản lý dự án cũng không quên “đổ trách nhiệm” cho các nhà thầu khi cho rằng công trình được bảo hành 24 tháng và tất cả những hư hỏng đang xảy ra đều thuộc về nhà thầu xây lắp.

Bộ Công an Việt Nam vào hồi tháng 4/2020 cho biết sau khi cơ quan chức năng giám định 7 gói thầu thuộc giai đoạn 1 của dự án (có chiều dài 65km, đoạn Đà Nẵng – Tam Kỳ), kết quả xác định các lớp nền – móng – mặt đường của 7/7 gói thầu đều không đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế dự án. Đây là nguyên nhân gây hư hỏng công trình, đặc biệt khi gặp nắng nóng kéo dài kết hợp tác động của tải trọng và lưu lượng xe.

Với các gói thầu thuộc giai đoạn 2 của dự án này (chiều dài 74,2 km, đoạn Tam Kỳ – Quảng Ngãi) đưa vào khai thác năm 2018 nhưng cũng hư hỏng, cơ quan chức năng đang tiếp tục tổ chức giám định tư pháp về chất lượng công trình.

Bộ Công an cho hay đủ căn cứ xác định công trình xây dựng tại các gói thầu thuộc giai đoạn 1 của dự án này không đảm bảo chất lượng, do hành vi không tuân thủ các quy định của pháp luật về xây dựng công trình của: chủ đầu tư, BQL dự án, nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát thi công dự án gây ra. Hành vi vi phạm của những người này tại các đơn vị, có đủ dấu hiệu của tội vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng theo điều 298, Bộ luật Hình sự 2015.