Bộ Công an đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe

Dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 của Bộ Công an đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe hạng B trở lên, chỉ giữ ba phần thi lý thuyết, thực hành trong hình và trên đường.

• Phó Trưởng phòng Tài chính Trung tâm đào tạo – sát hạch lái xe Lào Cai bị khởi tố

Ngày 17/11, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an công bố dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2025 quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe cũng như cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, nhằm lấy ý kiến đóng góp từ các bên liên quan.

Dự thảo đề xuất bỏ Khoản 4 Điều 4 của Thông tư 12/2025, nội dung này quy định về bài thi mô phỏng các tình huống giao thông đối với thí sinh sát hạch giấy phép lái xe hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Theo quy định hiện hành, thí sinh phải phát hiện nguy cơ mất an toàn qua các tình huống mô phỏng trên máy tính và thực hiện thao tác xử lý tương ứng. Việc loại bỏ phần thi này sẽ giúp quy trình sát hạch chỉ còn ba nội dung chính: lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường.

Cụ thể, theo Khoản 2 Điều 8 của dự thảo, thí sinh đạt cả ba nội dung sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường sẽ được công nhận đạt kết quả kỳ sát hạch.

Thí sinh không đạt nội dung sát hạch lý thuyết thì không được thực hiện sát hạch thực hành lái xe trong hình, và không đạt nội dung sát hạch thực hành kỹ năng lái xe trong hình thì không được thực hiện nội dung sát hạch lái xe trên đường. Kết thúc kỳ sát hạch, thí sinh không đạt trúng tuyển có quyền đăng ký sát hạch lại.

Thí sinh đạt nội dung sát hạch lý thuyết và thực hành lái xe trong hình sẽ được bảo lưu kết quả trong thời gian một năm kể từ ngày đạt kết quả.

Nếu thí sinh muốn dự sát hạch lại, họ phải có giấy khám sức khỏe của người lái xe còn hiệu lực, tên trong biên bản xác nhận vắng hoặc trượt của hội đồng sát hạch kỳ trước, hoặc có tên trong hệ thống thông tin sát hạch lái xe, cung cấp hồ sơ hợp lệ, hoặc có dữ liệu hồ sơ điện tử.

Đối với giấy phép lái xe hạng A1, A và B1, dự thảo đề xuất sửa đổi quy định xét công nhận kết quả sát hạch bằng cách áp dụng hai bài thi thực hành là Bài hình tổng hợp số 1 và Bài hình tổng hợp số 2. Thí sinh không đạt nội dung sát hạch lý thuyết thì không được dự nội dung sát hạch lái xe Bài hình tổng hợp số 1, và không đạt Bài hình tổng hợp số 1 thì không được dự sát hạch lái xe Bài hình tổng hợp số 2.

So với quy định hiện hành tại Điểm b Khoản 2 Điều 12 Thông tư 12/2025 cho phép thí sinh không đạt lý thuyết vẫn được tiếp tục dự sát hạch thực hành lái xe trong hình, dự thảo siết chặt thứ tự thi bắt buộc này.

Dự thảo cũng bổ sung quy định mới về sát hạch viên. Sát hạch viên phải sát hạch hạng xe tương ứng với hạng thẻ sát hạch viên của họ, và thẻ sát hạch viên hạng xe cao hơn được phép sát hạch hạng xe thấp hơn.

Sát hạch viên có thẻ sát hạch viên hạng mô tô không được sát hạch các hạng giấy phép lái xe ô tô, và sát hạch viên không có thẻ sát hạch hạng mô tô thì không được sát hạch mô tô. Các tiêu chuẩn khác giữ nguyên, bao gồm là sĩ quan thuộc lực lượng Công an nhân dân, có giấy phép lái xe từ ba năm trở lên với điểm số còn hiệu lực, và đã được Cục Cảnh sát giao thông tập huấn nghiệp vụ sát hạch đạt yêu cầu để cấp thẻ sát hạch viên.

Ngoài ra, dự thảo đề xuất rút ngắn thời gian cấp giấy phép lái xe cho người đạt kết quả kỳ sát hạch từ bảy ngày xuống còn năm ngày, kể từ ngày kết thúc kỳ sát hạch. Giấy phép lái xe điện tử sẽ được tích hợp vào hệ thống dữ liệu điện tử và tài khoản định danh điện tử trong thời hạn hai ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kỳ sát hạch.

Dự thảo còn sửa đổi Khoản 4 Điều 12, theo đó thí sinh mang điện thoại hoặc thiết bị truyền tin vào phòng sát hạch lý thuyết, trên xe sát hạch hoặc có hành vi gian dối làm sai lệch kết quả sẽ bị đình chỉ và hủy bỏ kết quả sát hạch.

Kim Long