Việt Nam

Bộ Công an bỏ bài thi hình tổng hợp số 2 trong sát hạch bằng lái xe máy

Sau khi tiếp thu góp ý, Bộ Công an bỏ đề xuất bổ sung bài thi hình số 2 để tránh phát sinh yêu cầu về diện tích sân bãi sát hạch.

Bộ Công an đồng tình phương án bỏ bài thi hình tổng hợp số 2. (Ảnh minh họa: csgt.vn)

Ngày 19/1, Ban soạn thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2025/TT-BCA quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe (Bộ Công an) đã công bố bản tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình góp ý đối với dự thảo.

Trước đó, dự thảo đề xuất áp dụng 2 bài thi hình khi sát hạch giấy phép lái xe mô tô hạng A và A1, trong đó ngoài bài thi hình tổng hợp số 1 hiện hành, bổ sung thêm bài thi hình tổng hợp số 2 nhằm tăng tính thực hành, yêu cầu người dự thi thể hiện nhiều kỹ năng điều khiển phương tiện hơn.

Tuy nhiên, sau khi lấy ý kiến rộng rãi từ tổ chức, cá nhân, nhiều phản hồi cho rằng việc bổ sung thêm bài thi hình sẽ tạo áp lực lớn cho các đơn vị sát hạch và người học do phát sinh yêu cầu về diện tích sân bãi, điều kiện tổ chức, nhân lực phục vụ kỳ sát hạch. Đặc biệt, nhiều trung tâm sát hạch không còn quỹ đất để bố trí thêm bài thi mới, nhất là tại các khu vực đô thị hoặc nơi hạn chế về diện tích.

Bài thi hình mô tô tổng hợp số 2. (Ảnh: Dự thảo thông tư)

Một số ý kiến còn cho rằng bài thi hình hiện hành đã đủ độ khó để học viên hình thành kỹ năng điều khiển xe phù hợp với thực tế tại Việt Nam, trong khi nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông của người điều khiển mô tô, xe máy chủ yếu là do ý thức, thái độ và chỉ một phần nhỏ liên quan đến kỹ năng điều khiển phương tiện.

Tiếp thu các ý kiến góp ý, Bộ Công an thống nhất không áp dụng bài thi hình tổng hợp số 2 như dự thảo ban đầu. Việc điều chỉnh nhằm đảm bảo phù hợp với thực tiễn, tránh phát sinh thêm yêu cầu về diện tích sân bãi và điều kiện tổ chức sát hạch tại nhiều địa phương.

Thay vào đó, cơ quan soạn thảo sẽ nghiên cứu phương án bổ sung bài thi xử lý tình huống giả định trên đường, tập trung vào các tình huống cơ bản gắn với điều kiện giao thông phổ biến như: xử lý khi qua đường giao cắt, đi đúng phần đường và làn đường, phanh khi xuất hiện chướng ngại vật. Bài thi này nhằm đánh giá khả năng xử lý tình huống thực tế của người lái xe, rèn luyện kỹ năng phản xạ, kiểm soát tốc độ và xử lý an toàn khi gặp tình huống bất ngờ.

Việc sửa đổi Thông tư số 12/2025/TT-BCA hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe, đồng thời đảm bảo sự phù hợp với điều kiện thực tế triển khai ở các địa phương, hạn chế tối đa phát sinh về cơ sở vật chất, chi phí cho các trung tâm sát hạch.

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Tưởng Đại Công Tử: Chuông cảnh báo từ 10 năm trước, ĐCSTQ vẫn sống nhờ “tiêm máu gà”

Tác giả Tưởng Đại Công Tử cho rằng 5 dấu hiệu ông David Shambaugh cảnh…

28 phút ago

Từ đầu năm 2026, ngành công nghệ toàn cầu sa thải gần 200 nghìn người

Ngành công nghệ toàn cầu đã sa thải hơn 196 nghìn người từ đầu năm…

43 phút ago

36 người Việt được Campuchia trao trả, phần lớn khai từng làm ở khu lừa đảo

Campuchia trao trả 36 công dân Việt Nam qua cửa khẩu Xa Mát, phần lớn…

57 phút ago

Đại sứ Mỹ tại Nhật Bản chỉ trích Bắc Kinh “vũ khí hóa” đất hiếm

Đại sứ Mỹ George Glass chỉ trích Bắc Kinh dùng đất hiếm làm “vũ khí…

1 giờ ago

Elon Musk chi hơn 445 triệu USD cho Đảng Cộng hòa trước bầu cử giữa kỳ Mỹ

Ông Musk quyên góp hơn 445 triệu USD cho các nhóm chính trị của Đảng…

1 giờ ago

Matas: Vụ trục xuất cựu lính ĐCSTQ từng đánh Việt Nam là phép thử cho hệ thống Canada

Luật sư David Matas cho rằng vụ trục xuất ông Nguyên Vinh Tường, cựu lính…

1 giờ ago