Bộ GTVT muốn trả dự án metro số 1 ‘dính hối lộ, đội vốn gấp 9 lần’

Dự án đường sắt đô thị số 1 (metro số 1) Yên Viên – Ngọc Hồi (Hà Nội) từng gặp tai tiếng vì hối lộ Công ty tư vấn Nhật Bản JTC 16 tỷ đồng; dự án cũng đội vốn gấp 9 lần.

Bộ GTVT cho biết dự án đường sắt đô thị số 1 (metro số 1) Yên Viên – Ngọc Hồi được thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương và giao Bộ GTVT quyết định đầu tư để triển khai thực hiện từ năm 2004.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, dự án gặp nhiều ý kiến chưa đồng thuận về thẩm quyền điều chỉnh; Bộ Xây dựng cũng đề nghị cần hoàn chỉnh toàn bộ hồ sơ dự án tuyến Yên Viên – Ngọc Hồi để báo cáo Quốc hội.

Ngoài ra, dự án còn khó khăn về nguồn vốn đối ứng để thực hiện giải phóng mặt bằng khu tổ hợp Ngọc Hồi. Hiện dự án mới giải phóng mặt bằng được 99ha/158,7 ha.

Cụ thể, từ năm 2009 đến 2017, dự án mới được bố trí 388 tỷ đồng, kế hoạch vốn trung hạn 2016-2020 được giao 512 tỷ đồng và mới được bổ sung thêm 1.000 tỷ đồng, nên khả năng hoàn thành giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2024 khó đạt được.

Do đó, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT nghiên cứu, tham mưu Chính phủ báo cáo Quốc hội có ý kiến về chủ trương thực hiện đối với tổng thể dự án tuyến metro số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi.

Bộ GTVT cho biết Bộ chỉ làm chủ đầu tư với phần đường sắt quốc gia trong khu tổ hợp ga Ngọc Hồi, các hạng mục còn lại thuộc tuyến metro này (gồm cả phần đường sắt đô thị tại ga Ngọc Hồi) giao nhiệm vụ chủ quản đầu tư cho UBND TP. Hà Nội.

Kim Long

Xem thêm: