Việt Nam

Cháy gầm cầu Vĩnh Tuy: Thủ tướng yêu cầu truy trách nhiệm, rà soát bãi xe

Thủ tướng yêu cầu Công an TP Hà Nội điều tra nguyên nhân vụ cháy 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, xử lý trách nhiệm và rà soát toàn bộ bãi xe dưới gầm cầu trước 30/10.

Hiện trường vụ cháy. (Ảnh: Người dân ghi lại/Facebook)

Ngày 4/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Công điện số 157, yêu cầu Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh rà soát việc cấp phép và quản lý bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, làm rõ nguyên nhân vụ cháy xảy ra lúc 13h ngày 30/8/2025 tại nhánh lên xuống CV1C, hướng từ Vĩnh Tuy xuống đê Nguyễn Khoái, phường Hồng Hà.

Vụ hỏa hoạn thiêu rụi khoảng 500 xe máy vi phạm giao thông (đã rút xăng) trên diện tích 300 m2, do Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và Công ty TNHH Vận tải và Giao nhận Giang Linh quản lý.

Vụ cháy khiến bê tông bảo vệ dầm nhịp N1 và N2 bong tróc, lộ cốt thép đai ngang và một số cốt thép dọc; trụ T2 bị bong tróc bê tông; tủ chiếu sáng T2A chập cháy, làm mất điện 54 trụ đèn hướng từ Long Biên vào trung tâm. Sở Xây dựng Hà Nội đã cấm xe tải trên 18 tấn qua nhánh này, lắp trụ sắt và giàn giáo để quan trắc, theo dõi hư hỏng, đảm bảo an toàn tạm thời.

Nhiều xe máy bị thiêu rụi. (Nguồn: Chu Thị Duyên/Facebook)

Thủ tướng yêu cầu Hà Nội xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm về cấp phép, quản lý, và đảm bảo phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại bãi xe. Thành phố phối hợp với Bộ Xây dựng kiểm định, đánh giá ảnh hưởng của vụ cháy đến chất lượng và khả năng khai thác cầu Vĩnh Tuy, báo cáo Thủ tướng trước 15/9. Hà Nội cũng phải rà soát toàn bộ bãi xe dưới gầm cầu và gầm đường bộ.

Công an TP. Hà Nội được yêu cầu điều tra nguyên nhân vụ cháy, làm rõ phương án PCCC và xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân vi phạm….

Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, cho biết đang phối hợp với đơn vị tư vấn và quản lý để đánh giá mức độ thiệt hại. Sở yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông phối hợp với công an tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm PCCC, đặc biệt việc dùng gầm cầu làm bãi xe trái phép, và di dời toàn bộ bãi xe dưới gầm cầu trước 30/10. Hiện các bãi xe dưới gầm cầu Ngã Tư Vọng, Mai Dịch, Chương Dương, và vành đai 2 trên cao cũng nằm trong kế hoạch di dời.

Cầu Vĩnh Tuy, nối quận Long Biên và Hai Bà Trưng (cũ), được xây dựng năm 2009, thiết kế 6 làn ô tô, 2 làn xe hỗn hợp. Luật Đường bộ 2024 cấm trông xe dưới gầm cầu, dù Hà Nội từng được phép sử dụng tạm thời từ năm 2020 do thiếu bãi đỗ xe.

Phạm Toàn

Phạm Toàn

Published by
Phạm Toàn

Recent Posts

Viên Hồng Băng: Lũ bùn đá ở Gyirong cho thấy hệ lụy từ chính sách cai trị Tây Tạng của ĐCSTQ

Chín ngày sau vụ lũ bùn đá tại cửa khẩu Cát Long (Gyirong), Tây Tạng,…

1 giờ ago

Động đất dồn dập tại Trung Quốc: 69 trận từ cấp 5 trở lên trong một tháng

Ngày 16/6, một trận động đất 6,3 độ xảy ra cách tâm chấn của trận…

2 giờ ago

Mưa lớn ở Phủ Điền, Phúc Kiến khiến đê chống lũ sạt lở, nhiều ngôi nhà bị sập

Do ảnh hưởng của bão Saudel, nhiều khu vực miền Nam Trung Quốc những ngày…

4 giờ ago

Tin AI Gemini của Google, 3 người mới tập leo núi mắc kẹt giữa núi California

3 người mới tập leo núi dựa vào những lời khuyên về tuyến đường và…

4 giờ ago

OpenAI ra mắt mô hình mới GPT-6 Astra, bổ sung khả năng an ninh mạng

Hôm thứ Năm (3/9), OpenAI ra mắt mô hình thế hệ mới GPT-6 Astra.

4 giờ ago

Người sống sót Nepal: Quản lý người Trung Quốc rời đi trước khi đường hầm bị nhấn chìm

Trong trận lũ ở Nepal, một quản lý người Trung Quốc yêu cầu mọi người…

4 giờ ago