Chính phủ ‘chốt’ kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 44,5km, tốc độ thiết kế tối đa 120km/giờ.

Triển khai công trình cấp bách

Ngày 27/8, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 255/NQ-CP về việc xây dựng công trình cấp bách đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP.Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo nghị quyết, UBND TP.Đồng Nai được giao triển khai xây dựng công trình cấp bách đối với dự án theo quy định tại khoản 2 Điều 70 Luật Xây dựng 2025.

Chính phủ giao UBND TP.Đồng Nai chỉ đạo tổ chức thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật có liên quan.

Quá trình thực hiện phải bảo đảm hiệu quả, chất lượng, an toàn, công khai, minh bạch, không để xảy ra sai phạm.

Đối với công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, Chính phủ yêu cầu bảo đảm hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp, tổ chức và các chủ thể có liên quan.

Đồng Nai cũng được yêu cầu không để xảy ra sai phạm, bất cập, khiếu kiện hoặc phát sinh điểm nóng phức tạp về an ninh, trật tự; đồng thời phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự.

Tuyến metro dài khoảng 44,5km

Theo phương án được nêu trong nghị quyết, dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP.Đồng Nai và sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 44,5km.

Tốc độ thiết kế tối đa của tuyến là 120km/giờ.

Dự án được chia thành 2 đoạn.

Đoạn 1 từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP.Đồng Nai, dài khoảng 7,1km.

Đoạn 2 từ Trung tâm hành chính TP.Đồng Nai đến sân bay Long Thành, dài khoảng 36,4km.

Dự án bao gồm việc đầu tư xây dựng các nhà ga, depot và các công trình trên tuyến.

Sau khi kéo dài, tuyến metro sẽ tạo kết nối từ khu vực TPHCM qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành.

Yêu cầu lựa chọn nhà đầu tư công khai, minh bạch

Chính phủ yêu cầu UBND TP.Đồng Nai rà soát, kiểm tra và đánh giá công khai, minh bạch, khách quan trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư.

Nhà đầu tư được lựa chọn phải bảo đảm năng lực, đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng và hiệu quả của dự án.

Bên cạnh đó, tuyến metro phải được đầu tư đồng bộ, kết nối liên thông với các tuyến metro khác theo quy hoạch.

Chính phủ cũng yêu cầu quá trình thực hiện phải bảo đảm tối đa lợi ích của Nhà nước, hài hòa lợi ích của doanh nghiệp, đồng thời phòng ngừa sai phạm, thất thoát và lãng phí.

Bộ Tài chính được giao chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện dự án theo quy định của pháp luật.

Bộ Xây dựng có trách nhiệm hỗ trợ, hướng dẫn UBND TP.Đồng Nai và các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình thực hiện dự án, bảo đảm tuân thủ quy định về xây dựng, chất lượng và an toàn công trình.

Tạo thêm phương án kết nối với sân bay Long Thành

Việc kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên từ TPHCM đến Đồng Nai sẽ tạo thêm phương án kết nối giao thông với sân bay Long Thành.

Theo nội dung nghị quyết, tuyến metro mới được định hướng đồng bộ, kết nối liên thông với các tuyến metro khác theo quy hoạch.

Dự án cũng bổ sung phương án vận tải hành khách giữa TPHCM, Đồng Nai và khu vực sân bay Long Thành, bên cạnh các loại hình giao thông khác.

Việc triển khai dự án theo hình thức công trình cấp bách được Chính phủ giao cho UBND TP.Đồng Nai tổ chức thực hiện, đồng thời các bộ liên quan có trách nhiệm hỗ trợ, kiểm tra, giám sát theo chức năng được giao.