Cứu nạn tàu Chemroad Journey chở 30.000 tấn hóa chất mắc cạn gần đảo Phú Quý

Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn tiến hành kiểm tra và tìm các biện pháp cứu nạn tàu nước ngoài Chemroad Journey (quốc tịch Cayman Island) bị mắc cạn tại khu vực đảo Phú Quý, nghiêng 15,5 độ, có nguy cơ tràn dầu.

Ngày 16/6, đoàn công tác của Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn (UBQGTKCN) và cơ quan chức năng tỉnh Bình Thuận đã ra kiểm tra tàu Chemroad Journey (quốc tịch Cayman Island) chở 30.000 tấn hóa chất và hơn 1.800 tấn dầu bị mắc cạn lúc 19h11 ngày 10/6 tại khu vực đảo Phú Quý.

Kết quả kiểm tra cho thấy, hiện tàu Chemroad Journey vẫn giữ nguyên hiện trường so với lúc gặp nạn 6 ngày trước (tàu nghiêng 15,5 độ về mạn trái); chưa có hiện tượng hóa chất và dầu rò rỉ ra ngoài; mũi tàu bị mắc cạn nằm trên đá dài khoảng 20m và móp nhẹ; riêng phần đáy mũi tàu nằm trên đá vẫn chưa kiểm tra được.

Để hỗ trợ cứu nạn tàu Chemroad Journey, đoàn công tác thống nhất phương án để chủ tàu thuê tàu vận tải chuyển khoảng 10.000 tấn hóa chất từ tàu Chemroad Journey qua tàu cứu hộ. Khi giảm tải trọng khoảng 10.000 tấn, lực lượng cứu hộ sẽ bơm nước dằn ở khoang 1 và 2 để nâng mũi tàu nổi lên, sau đó sẽ thuê tàu  Trabajador-1 từ Philippines kéo tàu mắc cạn ra khỏi bãi đá.

UBQGTKCN giao Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3, Vùng cảnh sát biển 3, Cảng vụ hàng hải và Bộ đội Biên phòng Bình Thuận sử dụng tàu đặc chủng là tàu CSB số hiệu 6008 và tàu Biên phòng Bình Thuận số hiệu BP 11.19.01 phối hợp giám sát, hướng dẫn việc cứu hộ tàu gặp nạn.

Cùng với đó, UBQGTKCN khuyến cáo ngư dân đang hoạt động đánh bắt cá trên biển Bình Thuận không đến gần vị trí tàu mắc cạn để đảm bảo an ninh, an toàn hàng hải và cháy nổ trên biển.

Tàu Chemroad Journey trọng lượng 20.018 tấn; trên tàu có 27 thuyền viên. Tàu chở khoảng 30.000 tấn hóa chất và hơn 1.800 tấn dầu (1.701 tấn dầu FO và 113 tấn dầu DO), đang trên hành trình đi từ Singapore đến Trung Quốc. Tối ngày 10/6, khi đi qua khu vực hòn Đá Tý (cách phía Nam đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận khoảng 28 hải lý), tàu bị mắc cạn, nghiêng 15,5 độ, có nguy cơ bị lật.

Minh Long

Xem thêm: