Dự án siêu cảng Cần Giờ gần 5 tỷ USD có nhà đầu tư đăng ký

Liên danh gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đã nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn gần 129.000 tỷ đồng.

Ngày 8/4, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã báo cáo UBND TP.HCM về tình hình triển khai thủ tục đối với ba dự án cảng gồm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Cái Mép Hạ và cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link nhằm chuẩn bị các bước tiếp theo.

Ba dự án này được xác định có quy mô lớn, liên quan đến việc hình thành hệ thống cảng biển và logistics tại khu vực phía Nam, kết nối với chuỗi cung ứng quốc tế.

Đối với dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, công trình có diện tích khoảng 571 ha, tổng chiều dài cầu cảng chính khoảng 7,5 km, công suất thiết kế 21 triệu TEU mỗi năm. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 128.872,7 tỷ đồng, tương đương gần 5 tỷ USD.

Dự án đã được chấp thuận vào năm 2025. Đến tháng 3/2026, TP.HCM công khai thông tin và tiếp nhận hồ sơ đăng ký thực hiện theo cơ chế lựa chọn nhà đầu tư chiến lược.

Hiện liên danh gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đã nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án. Hồ sơ đang được Sở Tài chính TP.HCM thẩm định để trình cấp có thẩm quyền xem xét lựa chọn nhà đầu tư.

Terminal Investment Limited Holding S.A là doanh nghiệp thuộc hãng tàu MSC, có trụ sở tại Geneva, Thụy Sĩ. Hãng tàu này có năng lực vận chuyển hơn 23 triệu TEU mỗi năm, chiếm khoảng 18% năng lực vận tải container toàn cầu và kết nối hơn 500 cảng biển trên thế giới.

Tại Việt Nam, MSC đang khai thác các tuyến dịch vụ đến các cảng container tại Hải Phòng, Đà Nẵng và khu vực Cái Mép – Thị Vải. Hàng năm, hãng vận chuyển hơn 1 triệu TEU hàng hóa xuất nhập khẩu từ Việt Nam đến các thị trường như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản, Úc và khu vực Đông Nam Á.

Bên cạnh dự án tại Cần Giờ, Sở Xây dựng TP.HCM cũng thông tin về tiến độ hai dự án tại khu vực Cái Mép.

Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) do liên danh gồm Tập đoàn Geleximco, Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại quốc tế (ITC) và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) thực hiện.

Công trình có tổng chiều dài cầu cảng khoảng 6,9 km, công suất thiết kế khoảng 11 triệu TEU mỗi năm, tổng mức đầu tư khoảng 50.200 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng 2 cầu cảng dài 900 m, 9 bến sà lan dài 1.027 m, với công suất khoảng 2 triệu TEU mỗi năm, tổng vốn đầu tư khoảng 14.867 tỷ đồng.

Hiện liên danh đang làm việc với các đơn vị liên quan để xác định ranh giới dự án, hoàn thiện các thủ tục về đất đai và môi trường. Trường hợp hoàn tất thủ tục giao đất hoặc cho thuê đất trước ngày 25/4/2026, việc chuẩn bị mặt bằng sẽ được thực hiện để triển khai dự án.

Dự án thứ hai là cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link (giai đoạn 2) do Công ty Cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link thực hiện.

Dự án có quy mô 1.150 m cầu cảng chính, tổng diện tích 93 ha, chia làm hai giai đoạn. Đến nay, nhà đầu tư đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 800 m cầu cảng chính và 190 m cầu cảng khác, tiếp nhận tàu trọng tải đến 232.000 tấn.

Trong giai đoạn 2, dự án dự kiến xây dựng bổ sung cầu cảng chính dài 285 m, tiếp nhận tàu 250.000 DWT; cầu cảng thượng lưu dài 359 m, tiếp nhận tàu 150.000 DWT; cùng cầu cảng sà lan dài 390 m, tiếp nhận tàu và sà lan 5.661 DWT. Tổng mức đầu tư giai đoạn này khoảng 8.361 tỷ đồng.

Theo đề xuất của nhà đầu tư, việc tổ chức lễ động thổ dự án giai đoạn 2 có thể thực hiện do phần diện tích triển khai nằm trong khu đất đã được giao và cho thuê.

Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị giao Sở Tài chính đẩy nhanh việc thẩm định hồ sơ và trình kết quả lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.