Giao thông ùn ứ trước hầm Phước Tượng vì công ty Đèo Cả không giảm phí BOT

Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (công ty Đèo Cả, nhà đầu tư) tiến hành sửa chữa hầm Phước Tượng, Phú Gia trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Thừa Thiên – Huế đã bỏ qua yêu cầu giảm phí từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, khiến hàng ngàn xe ùn ứ trước hầm Phước Tượng.

Từ ngày 16/3, Xí nghiệp Quản lý, vận hành hầm đường bộ Phước Tượng, Phú Gia tiến hành sửa chữa cầu trên tuyến đường dẫn hầm Phước Tượng và sửa chữa hư hỏng cục bộ mặt đường bê tông xi măng trong hầm Phước Tượng, hầm Phú Gia nên cấm một làn đường qua các hầm này.

Để phục vụ việc thi công, sửa chữa, công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả (thuộc công ty Đèo Cả) đã tổ chức phân luồng xe qua các điểm thi công.

Cụ thể, từ ngày 16/3 – 9/4, các phương tiện lưu thông theo chiều từ Nam ra Bắc di chuyển theo tuyến đường đèo Phước Tượng. Từ ngày 9/4 – 29/4, các phương tiện lưu thông theo chiều từ Nam ra Bắc di chuyển theo tuyến đường đèo Phú Gia.

Trong ngày đầu cấm qua hầm Phước Tượng chiều Nam ra Bắc, nhiều tài xế tuyến Đà Nẵng – Huế bức xúc vì phải đi đường đèo Phước Tượng nhưng vẫn phải đóng phí gộp sử dụng 3 hầm đường bộ, gồm: Phước Tượng, Phú Gia, Hải Vân.

Trước phản ứng của tài xế, dư luận, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu doanh nghiệp BOT chủ đầu tư dự án hầm đường bộ Phước Tượng – Phú Gia có phương án trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm Phước Tượng – Phú Gia.

Tuy vậy, công ty Đèo Cả vẫn không thực hiện. Thay vào đó, doanh nghiệp này điều tiết phân luồng từng chiều để các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 1A di chuyển qua hầm chỉ một làn, nên gây ùn ứ nghiêm trọng.

Trong hai ngày 19 và 20/3, hàng ngàn ô tô xếp hàng đợi qua hầm Phước Tượng thay vì leo đèo như phương án Công ty cổ phần Đèo Cả đưa ra.

Do chờ đợi đến lượt qua hầm, nên lượng ô tô bị ùn ứ kéo dài gần 2km. Các phương tiện muốn lưu thông qua hầm ở 2 chiều Nam – Bắc phải chờ từ 5-15 phút, không tính trường hợp xảy ra sự cố giao thông.

Báo VOV dẫn lời ông Nguyễn Văn Long, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Thừa Thiên – Huế, cho biết từ ngày 1/5/2021, phí qua Trạm thu phí Bắc Hải Vân tăng gấp 3 lần đã khiến các doanh nghiệp vận tải gặp rất nhiều khó khăn, nay chi phí nhiên liệu tăng lên do xe phải lưu thông đường đèo nhưng công ty Đèo Cả không thực hiện giảm phí qua trạm BOT khiến các doanh nghiệp càng thêm khó.

“Chúng tôi thấy rằng, điều này rất bất cập vì phương tiện đi đường đèo không đi đường hầm thì công ty Đèo Cả cũng nên giảm một phí nhất định cho nhân dân đi lại. Thứ hai, trong thời gian vừa qua, đối với lĩnh vực vận tải khách bằng ô tô đã thực sự là quá khó khăn do dịch bệnh kéo dài hơn 2 năm, rồi gần đây giá xăng dầu lại tăng quá cao. Do vậy, Hiệp hội kiến nghị công ty Đèo Cả nên giảm một tỷ lệ nhất định để hỗ trợ cho hoạt động vận tải trong thời gian khó khăn này”, ông Long nói.

Hầm Phước Tượng có chiều dài 375m và hầm Phú Gia có chiều dài 447m, vị trí hai hầm nằm cách nhau khoảng 13km. Hai hầm này có chiều rộng 11,5m, gồm hai làn xe cơ giới, với vận tốc thiết kế 80km/h.

Được khởi công xây dựng giữa năm 2013, đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2016, đến nay, chất lượng mặt đường tại hai hầm này xuống cấp khá trầm trọng, nhất là từ năm 2019.

Theo báo chí nhà nước, mặt đường bên trong hầm Phước Tượng, Phú Gia bị hư hỏng nặng với tổng diện tích khoảng 1.600m2, gây mất an toàn cho các phương tiện khi lưu thông qua đây.

Kim Long