Hà Nội: Cần hơn 66.000 tỷ đồng khép kín 3 tuyến vành đai

UBND TP. Hà Nội đề xuất Chính phủ cho phép được áp dụng cơ chế đặc thù để lựa chọn nhà đầu tư xây dựng khép kín các tuyến đường vành đai 2,5; 3,5 và vành đai 4.

Theo UBND TP. Hà Nội, các dự án khép kín ba đường vành đai 2,5; 3,5 và 4 là những dự án trọng điểm. Do đó, thành phố kiến nghị Thủ tướng cho phép áp dụng cơ chế đặc thù trong việc chọn nhà đầu tư để thực hiện các dự án này.

Cụ thể:

Dự án vành đai 2,5 bao gồm các đoạn:

• Từ cuối phố Trung Kính – đường Trần Duy Hưng với chiều dài 0,57 km, tổng vốn đầu tư khoảng 1.152 tỷ đồng.
• Đoạn Ngụy Như Kom Tum – Nguyễn Trãi – Đầm Hồng dài 2,53 km, tổng vốn đầu tư khoảng 2.601 tỷ đồng.
• Đoạn từ khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ dài 0,72 km, tổng vốn đầu tư 928 tỷ đồng.

Các dự án được thực hiện theo hình thức PPP (hợp tác công – tư), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) và dự kiến thời gian hoàn thành vào năm 2019.

Dự án đường vành đai 3,5:

• Đề xuất xây dựng cầu Thượng Cát (bao gồm đường hai đầu cầu) với chiều dài 4,5 km, tổng vốn đầu tư khoảng 16.000 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2021.
• Dự án xây dựng đoạn cầu Thượng Cát – Quốc lộ 5 kéo dài với chiều dài 4 km cần số vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2020.
• Dự án xây dựng đoạn từ cầu Thượng Cát – Quốc lộ 32 dài 3 km, tổng vốn đầu tư khoảng 1.594 tỷ đồng, đưa vào khai thác năm 2020.
• Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long bao gồm cầu vượt và đảo xoay (3 tầng) cần tới 2.555 tỷ đồng đầu tư và hoàn thành năm 2020;
• Dự án xây dựng đoạn từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dài 10,8 km có tổng vốn đầu tư khoảng 4.200 tỷ đồng.

Dự án đường vành đai 4:

• Hà Nội tính toán đầu tư xây dựng dự án cầu Mễ Sở và đường dẫn 2 đầu cầu dài 4 km, tổng vốn đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành năm 2020.
• Dự án xây dựng cầu Hồng Hà và đường dẫn 2 đầu cầu dài 6 km, vốn đầu tư khoảng 9.800 tỷ đồng;
• Dự án giao thông từ cao tốc Hà Nội – Lào Cai (km3+650) đến QL32 (km9+500), từ quốc lộ 32 đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ có chiều dài 34 km, 4 nút giao khác mức liên thông cần khoảng 19.690 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư các dự án trên khoảng hơn 66.000 tỷ đồng. TP. Hà Nội dự kiến thu xếp nguồn vốn cho các dự án bằng cách khai thác quỹ đất tại một số khu vực đã có chủ trương thực hiện đấu giá trên khu vực các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, huyện Đông Anh, Gia Lâm… hay các khu vực lân cận nơi có dự án đi qua.

Bên cạnh đó, thành phố cũng cho biết đã có nhiều nhà đầu tư trong nước đủ năng lực quan tâm và đề xuất cho phép tiến hành thực hiện các dự án này theo hình thức PPP, BT hoặc BOT.

Trước đó, TP. Hà Nội cũng đề xuất Chính phủ dùng 6.000 ha đất với tổng giá trị sử dụng đất khoảng 300.000 tỷ đồng để làm quỹ đất đối ứng cho các nhà đầu tư và đấu giá quyền sử dụng đất tại vốn thực hiện các dự án xây dựng công trình giao thông theo hình thức PPP, trong đó có các dự án đường sắt đô thị. Theo quy hoạch đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài hơn 417 km, bao gồm cả đường sắt đi trên cầu cạn, mặt đất và đi ngầm.

Phạm Toàn

Xem thêm: