Hà Nội đầu tư hơn 87.000 tỷ đồng cho 4 dự án đường sắt đô thị 2017-2020

Tuyến đường sắt đô thị số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông dự kiến đưa vào vận hành năm 2016 nhưng phải lùi thời điểm khai thác đến 2018, đội vốn hơn 330 triệu USD cho chiều dài 13,5 km. (Ảnh: Trần Tâm/TTVN)

Bốn dự án được TP. Hà Nội đầu tư hơn 87.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2017-2020 gồm: tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Ga Hà Nội – Hoàng Mai; tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình; tuyến đường sắt đoạn Nam Thăng Long – Hà Nội và tuyến 5 đoạn Văn Cao – Hoà Lạc.

Tuyến đường sắt đô thị số 2A đoạn Cát Linh – Hà Đông dự kiến đưa vào vận hành năm 2016 nhưng phải lùi thời điểm khai thác đến 2018, đội vốn hơn 330 triệu USD cho chiều dài 13,5 km. (Ảnh: Trần Tâm/TTVN)

HĐND TP. Hà Nội vừa phê duyệt danh mục, kế hoạch về vốn các dự án xây dựng cơ bản tập trung của thành phố, các dự án hỗ trợ ngành dọc khởi công mới trong giai đoạn 2017-2020, các dự án ngân sách hỗ trợ các huyện, thị xã thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016-2020.

Danh mục được phê duyệt có 103 dự án xây dựng cơ bản tập trung và 14 dự án ngân sách hỗ trợ ngành dọc khởi công mới trong giai đoạn 2017-2020 với kế hoạch vốn thực hiện là 21.747 tỷ đồng.

Cùng với đó, HĐND thành phố cũng dự kiến đầu tư hơn 87.000 tỷ đồng cho 4 dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội giai đoạn 2017-2020 bao gồm:

Tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Ga Hà Nội – Hoàng Mai;
Tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình;
Tuyến đường sắt đoạn Nam Thăng Long – Hà Nội;
Tuyến 5 đoạn Văn Cao – Hoà Lạc.

Kinh phí thực hiện 4 dự án trên được bố trí từ nguồn vốn chuẩn bị đầu tư cho các dự án xây dựng cơ bản tập trung của thành phố, các dự án đầu tư theo hình thức PPP.

Cùng với 4 dự án đường sắt đô thị, thành phố cũng phê duyệt 4 dự án khác về giảm ùn tắc giao thông, sẽ khởi công mới trong giai đoạn 2017-2020 với số vốn là 630 tỷ đồng (trong tổng số 1.000 tỷ đồng trong 5 năm 2016-2020), bao gồm:

Xây dựng cầu Bắc Linh Đàm mở rộng đường Nguyễn Khoái (đoạn từ nút giao Vành đai I đến Lương Yên);
Cải tạo, chỉnh trang khu vực nút giao đầu cầu phía Bắc cầu Chương Dương;
Trung tâm giám sát, điều hành về ứng dụng CNTT TP. Hà Nội (phục vụ lĩnh vực KT-XH, phòng cháy chữa cháy, cứu hộ, cứu nạn, dịch vụ công, giao thông công cộng…).

Theo ông Nguyễn Mạnh Quyền – Giám đốc Sở KH&ĐT, nguồn vốn cho các dự án để khởi công mới trong giai đoạn 2017-2020 là 55.000 tỷ đồng nhưng nguồn vốn hiện tại chỉ phân bố được hơn 21.000 tỷ đồng. Vì vậy, việc sắp xếp vốn cho các dự án sẽ được thực hiện theo thứ tự ưu tiên hàng dọc (các dự án cần làm ngay sẽ đẩy nhanh quá trình thủ tục đề xuất cơ chế đặc thù và bố trí vốn để thực hiện sớm) – điều này sẽ giúp các dự án tiết giảm chi phí khoảng 5-10% tổng mức đầu tư.

Hiện TP. Hà Nội đang thực hiện hai dự án đường sắt đô thị là tuyến số 2A (đoạn Cát Linh – Hà Đông) và tuyến số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội. Cả hai dự án đến nay đều chậm tiến độ nhiều lần và đội vốn. Trong đó, tuyến số 2A đến nay đã hoàn thành 90% khối lượng xây lắp (dự kiến đưa vào vận hành năm 2016 nhưng phải lùi thời điểm khai thác đến năm 2018), đội vốn từ 552 triệu USD lên 886 triệu USD (tăng hơn 330 triệu USD) cho chiều dài 13,5 km. Đoạn Nhổn – ga Hà Nội (thuộc tuyến số 3: Trôi – Nhổn – ga Hà Nội – Hoàng Mai) hoàn thành khoảng 30% khối lượng xây lắp (dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng phải điều chỉnh đến năm 2021), tổng vốn đầu tư sau khi điều chỉnh là 33.000 tỷ đồng cho chiều dài 12,5 km.

Trần Tâm

Xem thêm: