Hà Nội đề xuất chi 6.423 tỷ đồng hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện

Người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1 có thể được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền khi chuyển đổi xe máy sử dụng xăng sang xe điện theo đề xuất mới của UBND TP. Hà Nội. Tổng kinh phí thực hiện chính sách dự kiến hơn 6.400 tỷ đồng.

UBND TP. Hà Nội đã trình HĐND TP. Hà Nội dự thảo nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng và hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường. Tổng kinh phí dự kiến thực hiện khoảng 6.423 tỷ đồng.

Theo dự thảo, người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh được hỗ trợ 50% lệ phí cấp giấy chứng nhận đăng ký và biển số đối với xe mô tô, xe gắn máy. Đối với hộ nghèo và hộ cận nghèo, mức hỗ trợ là 100% lệ phí này.

Đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi, xe buýt tiếp tục sử dụng biển số định danh đã cấp khi chuyển đổi sang phương tiện xanh, thành phố đề xuất hỗ trợ 100% lệ phí cấp giấy chứng nhận đăng ký và biển số. Một số phương tiện phục vụ công ích, xe cứu thương, xe bưu chính và xe vận tải học sinh được đề xuất hỗ trợ 50% lệ phí.

Dự thảo cũng đề xuất hỗ trợ 30% lãi suất vay vốn ngân hàng thương mại đối với các khoản vay đầu tư phương tiện giao thông xanh. Đồng thời, các đơn vị đủ điều kiện có thể tiếp cận nguồn vốn ưu đãi từ Quỹ Đầu tư phát triển TP. Hà Nội và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội.

Đáng chú ý, người dân thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên trong khu vực Vành đai 1 khi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch được đề xuất hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, tương đương 20% giá trị phương tiện nhưng tối đa không quá 5 triệu đồng.

Đối với hộ nghèo, mức hỗ trợ tối đa bằng 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng. Hộ cận nghèo được hỗ trợ tối đa 80% giá trị phương tiện nhưng không quá 15 triệu đồng. Mỗi cá nhân được hỗ trợ một lần tương ứng với một phương tiện.

Ngoài các khoản hỗ trợ tài chính, dự thảo còn đề xuất miễn phí sử dụng xe buýt trong thời gian một năm đối với người dân trong khu vực Vành đai 1 khi triển khai vùng phát thải thấp. Thành phố cũng đề xuất miễn phí sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị có trợ giá trong các dịp lễ, Tết và các sự kiện đặc biệt.

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải, Hà Nội đặt mục tiêu đến trước năm 2030, xe mô tô hoạt động trên nền tảng kết nối vận tải, taxi và xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ sẽ sử dụng 100% năng lượng sạch. Từ ngày 1/1/2027, các phương tiện đầu tư mới hoặc thay thế thuộc các nhóm này phải sử dụng năng lượng sạch hoặc phương tiện thân thiện với môi trường.

Tại phiên thảo luận ngày 2/6, một số đại biểu HĐND TP. Hà Nội cho rằng mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng đối với người dân chuyển đổi xe máy sang xe điện còn thấp và cần được nghiên cứu thêm để bảo đảm tính khả thi cũng như công bằng giữa các nhóm đối tượng.

Theo kế hoạch, nếu được HĐND TP. Hà Nội thông qua, nghị quyết dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.