Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ tại vùng lõi Hoàn Kiếm

UBND TP. Hà Nội đang xây dựng đề án vùng phát thải thấp, dự kiến thí điểm tại phường Hoàn Kiếm từ 1/7/2026, trong đó cấm xe máy xăng theo khung giờ tại 11 tuyến phố trung tâm. 

Ngày 23/4, UBND TP. Hà Nội cho biết đang xây dựng dự thảo đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, dự kiến triển khai thí điểm từ ngày 1/7/2026 tại phường Hoàn Kiếm.

Theo dự thảo, khu vực thí điểm có diện tích khoảng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, dân số khoảng 20.000 người, bao gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.

Trong khu vực này, xe máy sử dụng xăng bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ sáu, từ 6h đến 24h thứ Bảy và Chủ nhật. Xe mô tô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh thông qua ứng dụng kết nối vận tải cũng không được phép hoạt động trong thời gian trên.

Đối với ô tô tải dưới 2 tấn, phương tiện phải đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 và chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng mức 4, chỉ được lưu thông từ 21h đến 6h hôm sau và cần có văn bản chấp thuận của Công an TP. Hà Nội. Ô tô tải trên 3,5 tấn không được phép hoạt động trong khu vực.

Ô tô từ 16 chỗ trở lên, trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh, khi hoạt động tại khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm thuộc phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam phải đạt mức 4 theo quy chuẩn khí thải. Các phương tiện này bị hạn chế lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày.

Xe buýt và xe đưa đón học sinh phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng phải đáp ứng tiêu chuẩn này.

Dự thảo cũng đề cập vùng đệm bao quanh khu vực thí điểm với diện tích khoảng 1,65 km2, chu vi 5,5 km, gồm các tuyến phố như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật.

Ở giai đoạn 2, từ 1/1/2027 đến 31/12/2027, phạm vi thí điểm được mở rộng sang phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam, với diện tích khoảng 3,6 km2, chu vi 8,3 km, dân số khoảng 136.947 người. Khu vực này bao gồm 14 tuyến phố như Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.

Giai đoạn 3, từ 1/1/2028 đến 31/12/2029, Hà Nội dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 với diện tích khoảng 26 km2, chu vi 25 km và dân số khoảng 625.000 người.

Theo UBND TP. Hà Nội, việc xây dựng đề án nhằm cụ thể hóa Nghị quyết 57/2025 của HĐND về triển khai vùng phát thải thấp, với lộ trình thực hiện từ ngày 1/7/2026.

Kết quả nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường giai đoạn 2023-2025 cho thấy nguồn phát thải bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội đến từ giao thông chiếm 25%, xây dựng và bụi đường 20%, hoạt động đốt 12%, nguồn thứ cấp và công nghiệp 27%, nguồn khác 6%.

Số liệu kiểm kê nguồn thải nội tại cho thấy, riêng trong thành phố, phát thải từ giao thông chiếm 59%, bụi đường và xây dựng 28%, hoạt động đốt và sinh hoạt 11%, công nghiệp 2%.

Hiện Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó khu vực Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy.