Categories: Thời sựViệt Nam

Hà Tĩnh: Cầu dân sinh 7 tỷ đồng làm bằng ‘bê tông … xốp’

Cầu dân sinh Hòa Lộc xây lắp với kinh phí hơn 7,3 tỷ đồng, khởi công năm 2016, đang chờ nghiệm thu nhưng hiện có nhiều lỗ thủng đường kính 20-60 cm, bên trong lộ nhiều lõi thép hoen rỉ. Một số vị trí đo được lớp xốp dày 40-50 cm, trơ ra ngoài.

Cầu dân sinh 7 tỷ đồng làm bằng ‘bê tông … xốp’. (Ảnh cắt từ clip)

Cầu dân sinh Hòa Lộc là một hạng mục của dự án tách nước phân lũ phòng chống ngập úng cho các xã phía nam thị xã Kỳ Anh giai đoạn 2, vốn đầu tư 214 tỷ đồng do Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ Nga Sơn thi công. Dự án cầu này được thiết kế 12 nhịp cầu, dài 144m với kinh phí xây lắp hơn 7,3 tỷ đồng.

Được khởi công năm 2016, công trình hoàn thành sau một năm, đang chờ nghiệm thu để bàn giao cho chính quyền. Tuy nhiên, phía dưới mặt dầm cầu, người dân phát hiện có nhiều lỗ thủng đường kính 20-60 cm, bên trong lộ nhiều lõi thép hoen rỉ. Một số vị trí đo được lớp xốp dày 40-50 cm, trơ ra ngoài.

Về vụ việc, ông Trần Nam Vũ – cán bộ Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế Hà Tĩnh cho biết theo thiết kế, mặt cắt ngang của mỗi nhịp cầu được thiết kế 7 vị trí tạo rỗng với những cuộn cầu xốp hình cầu có đường kính 38cm. Qua kiểm tra, phía bụng dầm có một số vị trí tại các nhịp 1,2,3,8,9 và 11 bị rộ, lộ cốt thép đáy dầm.

Theo ông Vũ, nguyên nhân đã được phía chủ đầu tư xác định, do quá trình đổ bê tông, đơn vị thi công đã đổ, đầm, dùi bê tông không đảm bảo dẫn đến bê tông không ngậm cốt thép; bộ phận tạo rỗng tại các vị trí sà xuống sát đáy dầm hơn so với thiết kế, dẫn đến bê tông không chèn lấp được đảm bảo.

Ông Vũ đã thừa nhận sai sót trong quá trình giám sát. “Chúng tôi đánh giá đây là sự cố khá nghiêm trọng và trách nhiệm chính thuộc về đơn vị thi công. Chúng tôi sẽ mời đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế vào hiện trường để đánh giá lại thực trạng, nếu không có cách khắc phục, sẽ buộc đơn vị thi công phải tháo dỡ để làm lại” – ông Vũ nói.

Cũng liên quan tới dự án, một cán bộ Sở GTVT Hà Tĩnh cho rằng việc thi công dự án này là không thể chấp nhận được.

Tuy nhiên, việc thi công bằng bê tông cốt xốp không ảnh hưởng gì đến chất lượng. “Quan trong phải làm rõ việc đổ bê tông cầu có dấu hiệu mỏng, nhìn thấy các lỗ rỗng bên trong dầm cầu. Sở sẽ làm rõ trách nhiệm đơn vị liên quan” – vị cán bộ này nói.

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Tin di trú 5.10: ICE rà soát Facebook, TikTok, X, Google+ 24/7 truy tìm di dân

Tổng hợp các bản tin về những câu chuyện thời sự quan trọng liên quan…

1 giờ ago

Quản lý tốt thời gian chính là quản lý tốt bản thân

Ý nghĩa thực sự của việc quản lý thời gian chính là quản lý tốt…

5 giờ ago

Israel chuẩn bị thực hiện giai đoạn đầu tiên của kế hoạch hòa bình Gaza

Hamas đã phản hồi "kế hoạch hòa bình 20 điểm" của Tổng thống Trump bằng…

7 giờ ago

[VIDEO] Chủ tịch xã bị xe hơi tông tử vong khi điều tiết giao thông do mưa ngập

Trong lúc điều tiết giao thông trên Quốc lộ 27, đoạn bị ngập nước, Chủ…

7 giờ ago

Cặp đôi mới cưới ở Ấn Độ đệ đơn ly hôn vì xung đột với thú cưng

Mọi người tìm kiếm sự đồng hành của thú cưng, đôi khi coi trọng chúng…

8 giờ ago

Cựu giám đốc CDC và Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận bị bắt

Bác sĩ Đinh Thế Hùng cùng bác sĩ Nguyễn Văn Thành, cựu giám đốc CDC…

9 giờ ago