Phạt lỗi khoảng cách: Cục CSGT đề xuất kẻ vạch tại 77 vị trí trên 16 cao tốc

Trong số 16 tuyến cao tốc được đề xuất bổ sung báo hiệu khoảng cách, hai tuyến Pháp Vân – Cao Bồ – Mai Sơn – Quốc lộ 45 – Nghi Sơn và Cần Thơ – Cà Mau mỗi tuyến có 8 vị trí.

• Cục CSGT bị “đòi” danh sách vị trí phạt lỗi không giữ khoảng cách trên cao tốc
• Cục CSGT: Chỉ xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn tại điểm có biển báo và vạch xác định khoảng cách
• Nhiều tuyến cao tốc có thể được thí điểm xử phạt vi phạm tốc độ, khoảng cách

12 tuyến cao tốc được đề xuất bố trí 4 vị trí mỗi tuyến

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam rà soát, lắp đặt biển báo và kẻ vạch xác định khoảng cách an toàn tại 77 vị trí trên 16 tuyến cao tốc.

Theo danh sách được công bố ngày 17/10, có 12 tuyến được đề xuất bố trí 4 vị trí mỗi tuyến, gồm: Nội Bài – Lào Cai; Hà Nội – Hải Phòng; Hải Phòng – Móng Cái; tuyến Nghi Sơn – Diễn Châu – Bãi Vọt – Hàm Nghi – Vũng Áng – Bùng – Vạn Ninh – Cam Lộ; Đà Nẵng – Quảng Ngãi; TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; Phan Thiết – Dầu Giây; Vĩnh Hảo – Phan Thiết; Trung Lương – Mỹ Thuận; Mỹ Thuận – Cần Thơ; Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu.

Bốn tuyến còn lại có số vị trí được đề xuất khác nhau. Pháp Vân – Cao Bồ – Mai Sơn – Quốc lộ 45 – Nghi Sơn và Cần Thơ – Cà Mau mỗi tuyến có 8 vị trí. Tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn – Quy Nhơn – Chí Thạnh – Vân Phong có 7 vị trí, còn TP.HCM – Trung Lương có 6 vị trí.

Danh sách này được sử dụng làm cơ sở để các đơn vị quản lý, khai thác đường bộ triển khai hệ thống báo hiệu tại những điểm dự kiến kiểm soát, xử lý hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn.

Bổ sung vạch kẻ và biển báo theo quy chuẩn

Theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam, các Khu Quản lý đường bộ, một số Sở Xây dựng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các doanh nghiệp dự án BOT phải khẩn trương rà soát, lắp đặt hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe cơ giới trên cao tốc.

Kết quả thực hiện phải được báo cáo về Cục Đường bộ trước ngày 31/10.

Việc lắp đặt phải tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024, trong đó có vạch 7.8 dùng để xác định khoảng cách giữa các xe và hệ thống biển báo khoảng cách 0 m, 50 m, 100 m, 150 m, 200 m tại các vị trí được xác định.

Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị căn cứ điều kiện khai thác thực tế, không bố trí biển báo và vạch kẻ một cách máy móc. Tại những nơi thường xuyên ùn tắc, có độ dốc dọc lớn, nằm trên đường cong hoặc không bảo đảm tầm nhìn, các bên liên quan cần thống nhất chưa lắp đặt báo hiệu khoảng cách nếu điều kiện chưa phù hợp.

Các đơn vị cũng phải kiểm tra, khắc phục những vạch kẻ bị mòn, mờ và bổ sung biển báo còn thiếu, đặc biệt tại các mốc 150 m và 200 m.

Không phải mọi đoạn cao tốc đều bị xử phạt đồng loạt

Việc đề xuất bổ sung báo hiệu xuất phát từ yêu cầu xác định rõ những vị trí đủ điều kiện để kiểm soát, xử lý hành vi không giữ khoảng cách an toàn. Trước đó, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Công an và các cơ quan liên quan rà soát quy định, bố trí biển báo tại những đoạn cao tốc áp dụng xử phạt.

Từ ngày 27/8/2026, lực lượng CSGT đã triển khai kiểm tra, xử lý lỗi không giữ khoảng cách trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ – Mai Sơn – Quốc lộ 45 – Nghi Sơn. Theo thông tin Cục CSGT công bố trước đó, việc xử lý tập trung tại những vị trí có tổ chức giao thông rõ ràng, biển báo, vạch xác định khoảng cách và hệ thống giám sát ghi nhận vi phạm bằng dữ liệu điện tử.

Do đó, con số 77 vị trí là danh sách đề xuất bổ sung hoặc hoàn thiện báo hiệu, không đồng nghĩa toàn bộ 16 tuyến cao tốc sẽ bị xử phạt đồng loạt ngay sau ngày 31/10. Thời điểm áp dụng cụ thể còn phụ thuộc việc hoàn thành các điều kiện cần thiết và thông báo của cơ quan chức năng.

Mức phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên đường cao tốc, nếu chưa gây tai nạn, có thể bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Nếu hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên từ 20 đến 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Khoảng cách an toàn cần duy trì phụ thuộc tốc độ và điều kiện lưu thông. Theo quy định được cơ quan chức năng dẫn chiếu, trong điều kiện đường khô ráo, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách tối thiểu tương ứng là 35 m khi chạy ở tốc độ 60 km/h; 55 m khi chạy trên 60 đến 80 km/h; 70 m khi chạy trên 80 đến 100 km/h và 100 m khi chạy trên 100 đến 120 km/h.

Trên thực tế, người lái vẫn cần điều chỉnh khoảng cách theo mật độ phương tiện, thời tiết và tình huống giao thông. Việc bổ sung biển báo, vạch kẻ giúp nhận biết khoảng cách rõ hơn, nhưng không thay thế yêu cầu chủ động quan sát và giữ khoảng trống an toàn trong suốt hành trình.