Sai phạm dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi: Khởi tố thêm 13 bị can

Bộ Công an Việt Nam khởi tố thêm 13 bị can để làm rõ sai phạm xảy ra tại tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Bộ Công an Việt Nam hôm 7/11 loan tin cho biết cơ quan điều tra đã khởi tố thêm 13 bị can để làm rõ vai trò liên quan vụ án xảy ra tại Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và một số đơn vị.

Các bị can bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”, theo Điều 224 Bộ luật Hình sự Việt Nam, gồm: Hoàng Trung Hậu, Nguyễn Tấn Chánh, Lê Công Bằng, Quách Văn Phúc, Phan Doãn Giang, Đào Trọng Hiếu, Nguyễn Đức Dũng, Nguyễn Bá Giang, Lã Văn Hải, Kiều Đức Công, Nguyễn Trung Thu, Phạm Lê Bắc và Phạm Văn Bảo.

Những người này đều là kỹ sư vật liệu, giám sát viên thuộc đơn vị tư vấn giám sát thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư.

Kết quả điều tra đến nay xác định các bị can đã có hành vi vi phạm các quy định về xây dựng trong quá trình giám sát thi công, xác nhận nghiệm thu hạng mục công trình xây dựng dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, dẫn đến đưa công trình không đảm bảo chất lượng vào khai thác sử dụng, gây thiệt hại nghiêm trọng.

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có chiều dài 139,2 km, tổng vốn đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng được hoàn thiện hồi tháng 9/2018. Tuy nhiên chỉ một tháng sau, qua vài đợt mưa lớn vào đầu tháng 10, mặt đường các đoạn thuộc gói thầu số 5 từ huyện Duy Xuyên đến Thăng Bình và gói thầu số 7 từ huyện Thăng Bình đến Phú Ninh (tỉnh Quảng Nam) đã xuất hiện nhiều vị trí bong tróc, đầy “ổ gà, ổ voi.”

Đến cuối tháng 10, 21 cầu trên tuyến cao tốc này lại có hiện tượng nước thấm từ dải phân cách giữa xuống mố trụ, thấm nước mối nối ống thoát nước mặt cầu… Đến cuối tháng 11/2018, mặt đường tiếp giáp với một số cầu bị lượn sóng, xuất hiện một số vết nứt.

Cơ quan điều tra xác định khi thực hiện dự án, VEC và nhà thầu thi công, tư vấn giám sát cùng đơn vị liên quan đã không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, dẫn đến công trình không đảm bảo chất lượng, gây hư hỏng khi vận hành khai thác.

Theo kết quả giám định, 7/7 gói thầu giai đoạn 1 từ các lớp nền, móng và mặt đường đều không đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Đây là nguyên nhân gây hư hỏng công trình.

Bộ Công an Việt Nam cũng xác định trong hoạt động giám sát, VEC ký hợp đồng với nhiều đơn vị ở nước ngoài để làm nhiệm vụ này. Tuy nhiên, thực tế, việc giám sát thi công tại hiện trường chỉ có ít kỹ sư nước ngoài, chủ yếu là kỹ sư Việt Nam với kinh nghiệm và năng lực yếu kém.

Để xảy ra những sai phạm trên, Bộ Công an Việt Nam đánh giá nguyên nhân là do chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị liên quan “đã buông lỏng quản lý và giám sát; đề ra các quy định chưa rõ ràng, thiếu tính ràng buộc trách nhiệm ở từng khâu trong dự án”.

Trước đó, cơ quan điều tra đã khởi tố tổng cộng 19 bị can ở VEC, Ban quản lý dự án và các nhà thầu thi công về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.

Phạm Toàn