Sập cầu tạm ở Trà Vinh khi cho hai xe 5 tấn thử tải

Làm xong được 3 ngày, đơn vị thi công cầu tạm bắc qua sông Long Bình (tỉnh Trà Vinh) đưa hai xe 5 tấn qua cầu để thử tải trước khi thông tuyến. Khi hai xe đến nhịp giữa, cây cầu không chịu nổi tải trọng, sập gãy làm đôi.

• Vụ sập cầu ở Cà Mau: ‘Thiệt hại ban đầu 2,24 tỷ đồng; có thể lấy ngân sách sửa chữa’
• Sự cố sập cầu Long Kiển: Dự kiến thông xe trước ngày 1/2

Ngày 16/7, cầu tạm Long Bình 1 nằm trên đường Hùng Vương, nối phường 4 và phường 5, TP Trà Vinh, tỉnh Trà Vinh bị sập gãy đôi do đơn vị thi công dùng 2 xe tải để thử tải.

Cầu tạm bị sập được thi công vào ngày 13/6, hoàn thành hôm 13/7 để người dân lưu thông trong thời gian chờ thi công cầu Long Bình 1.

Cây cầu tạm được thiết kế rộng 3,5m, làm bằng sắt, cách cầu Long Bình 1 về hướng sông Cổ Chiên 200m. Cầu được thiết kế dùng cho người đi bộ, xe thô sơ và xe hai bánh.

Dự kiến sang tuần 17-23/7, cầu tạm sẽ được thông cầu. Sáng 16/7, đơn vị thi công dùng hai xe tải (mỗi xe 5 tấn) để thử tải thì cầu sập gẫy đôi, rơi xuống sông do không chịu nổi tải trọng.

Vụ sập cầu không gây thiệt hại về người song gây sửng sốt về cách thử tải. Lý giải về điều này, trên báo Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Văn Tâm, Chủ tịch UBND TP Trà Vinh cho biết: “Đơn vị thi công phải thử tải trọng lớn để đề phòng trong quá trình lưu thông vào ban đêm, có nhiều xe có tải trọng lớn đi qua cầu này”.

Ông Tâm cho hay đơn vị thi công sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa, thay thế cầu tạm và sự cố sẽ ảnh hưởng tiến độ xây dựng cầu mới. Xe đạp, xe máy và xe thô sơ vẫn được lưu thông qua cầu tạm này sau khi được khắc phục. Còn các loại ô tô 4 bánh trở lên sẽ lưu thông theo hướng qua cầu Long Bình 2 và cầu Long Bình 3, cách vị trí cầu tạm khoảng 2-5 km.

Dự án xây dựng cầu Long Bình 1 được chính quyền tỉnh Trà Vinh phê duyệt vào năm 2022, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Trà Vinh làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 63 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh.

Cầu Long Bình 1 được xây dựng bằng bê tông cốt thép vĩnh cửu, rộng 12m, dài 54m. Cầu được xây dựng trên vị trí cầu hiện hữu, mở rộng về phía hạ lưu sông Long Bình (hướng sông Cổ Chiên). Tải trọng thiết kế HL93, tĩnh không thông thuyền 2m.