VETC, ePass nói gì về khoản phí quản lý ví 6.600 đồng/tháng?

Khoản phí 6.600 đồng/tháng được VETC, ePass lý giải là phí quản lý phương tiện thanh toán liên kết với tài khoản giao thông, không phải phí đường bộ hay phí qua trạm. 

Từ 1/8/2026, khách hàng sử dụng ví điện tử VETC và Viettel Money liên kết với tài khoản giao thông phải trả phí quản lý theo biểu phí được áp dụng. Mức được các đơn vị công bố là 6.600 đồng/tháng đối với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với khách hàng tổ chức, doanh nghiệp, đã gồm VAT.

Khoản thu này đang nhận được sự quan tâm do người dùng vẫn phải trả phí trong những tháng phương tiện không đi qua trạm thu phí.

Đây không phải phí qua trạm

VETC cho biết khoản 6.600 đồng là phí quản lý ví điện tử, không phải phí tài khoản giao thông, phí sử dụng đường bộ hay phí qua trạm.

Theo mô hình mới, tài khoản giao thông chủ yếu lưu thông tin về phương tiện và người sử dụng. Tiền để thanh toán phí đường bộ được quản lý tại phương tiện thanh toán kết nối với tài khoản giao thông, có thể là ví điện tử, tài khoản ngân hàng hoặc thẻ thanh toán.

Với VETC, phương tiện thanh toán là ví điện tử VETC; với ePass, phương tiện thanh toán được liên kết là ví Viettel Money.

Vì sao không qua trạm vẫn bị thu?

Theo VETC và ePass, phần lớn chi phí duy trì ví phát sinh thường xuyên, không phụ thuộc việc xe có qua trạm hay không.

Các khoản chi phí gồm duy trì kết nối với ngân hàng, vận hành và bảo trì hệ thống công nghệ, xử lý giao dịch, đối soát dòng tiền, bảo mật dữ liệu, lập hóa đơn điện tử, xử lý khiếu nại và hỗ trợ khách hàng 24/7.

Do đó, ngay cả khi phương tiện không phát sinh giao dịch trong một tháng, hệ thống thanh toán và tài khoản vẫn phải được duy trì ở trạng thái sẵn sàng.

VETC cho biết trong giai đoạn đầu chuyển đổi sang mô hình mới, doanh nghiệp chưa thu phí để tạo điều kiện cho khách hàng định danh, liên kết tài khoản và làm quen với phương thức thanh toán mới. Sau khi lượng người dùng và giao dịch tăng, doanh nghiệp bắt đầu áp dụng phí quản lý.

Tiền trong ví vẫn thuộc khách hàng

Với số tiền khách hàng đã nạp nhưng chưa sử dụng, VETC cho biết khoản tiền này vẫn thuộc sở hữu của khách hàng và không được ghi nhận là doanh thu của doanh nghiệp.

Theo cơ chế mới, tiền nằm trong phương tiện thanh toán được liên kết với tài khoản giao thông thay vì nằm trực tiếp trong tài khoản giao thông như mô hình trước đây.

Chủ xe cũng không nhất thiết phải nạp tiền trước vào ví. Khi phương tiện qua trạm, hệ thống có thể khấu trừ tiền từ tài khoản ngân hàng, thẻ hoặc phương thức thanh toán khác đã liên kết.

Có thể lựa chọn phương thức thanh toán khác

VETC và ePass cho biết chủ phương tiện không bắt buộc phải sử dụng ví điện tử đang áp dụng phí quản lý.

Người dùng có thể lựa chọn liên kết tài khoản giao thông với tài khoản ngân hàng, thẻ tín dụng, thẻ quốc tế Visa/Mastercard hoặc một phương thức thanh toán phù hợp khác.

Nếu không muốn tiếp tục sử dụng ví điện tử VETC hoặc Viettel Money, khách hàng có thể hủy liên kết và chuyển sang phương thức thanh toán khác theo quy định.

Khi hủy liên kết với ví điện tử, chính sách phí của ví đó sẽ dừng áp dụng và hệ thống chuyển sang phương thức thanh toán mới.

VETC cũng cho biết khách hàng có thể đóng ví và nhận lại số dư còn lại theo điều kiện của dịch vụ.

VETC chưa công bố chi phí bình quân mỗi tài khoản

Theo thông tin được VETC cung cấp, doanh nghiệp hiện có gần 5 triệu phương tiện dán thẻ, trong đó khoảng 2,6 triệu ví điện tử VETC đã hoàn tất định danh, liên kết tài khoản ngân hàng và thuộc diện áp dụng phí.

VETC cho biết mức phí được xây dựng dựa trên các nhóm chi phí thực tế như ngân hàng, công nghệ, bảo mật, đối soát giao dịch, hóa đơn điện tử và chăm sóc khách hàng.

Tuy nhiên, doanh nghiệp chưa cung cấp con số cụ thể về tổng số tiền dự kiến thu từ nhóm tài khoản này cũng như chi phí bình quân để duy trì một tài khoản.

VETC cho biết sẵn sàng cung cấp bảng cấu thành chi phí và giải trình với cơ quan quản lý khi được yêu cầu.

Phí doanh nghiệp tính theo tài khoản ví

Đối với khách hàng tổ chức, doanh nghiệp, VETC cho biết mức phí được tính theo tài khoản ví điện tử, không tính theo số lượng phương tiện được quản lý trên tài khoản.

Theo cách tính này, một tài khoản có thể quản lý nhiều phương tiện nhưng vẫn áp dụng một mức phí quản lý theo biểu phí.

VETC lý giải tài khoản doanh nghiệp thường phát sinh khối lượng giao dịch, hóa đơn, nhu cầu đối soát, báo cáo và hỗ trợ riêng lớn hơn tài khoản cá nhân.

Khoản phí được thu trên cơ sở nào?

Đại diện VETC và ePass cho biết việc thu phí được thực hiện trên cơ sở khung pháp lý hiện hành về giá và hoạt động trung gian thanh toán.

Các đơn vị cho rằng dịch vụ ví điện tử là dịch vụ do doanh nghiệp cung cấp và mức phí được xây dựng trên cơ sở chi phí vận hành. Các khoản phí phát sinh được thực hiện theo quy định và có hóa đơn điện tử.

Việc thu phí cũng làm dấy lên câu hỏi về quyền lựa chọn của người dùng trong bối cảnh thị trường thu phí không dừng hiện có VETC và ePass.

Các đơn vị cung cấp dịch vụ cho rằng khách hàng vẫn có thể lựa chọn phương thức thanh toán khác, thay vì duy trì ví điện tử đang áp dụng phí quản lý.