Xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch sẽ có màu tem kiểm định riêng

Vinfast tại Phạm Văn Đồng, Hà Nội. (Ảnh: CTV/Trí Thức VN)

Từ 1/1/2025, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường sẽ có màu tem kiểm định riêng.

Hãng Vinfast tại đường Phạm Văn Đồng, Bắc Từ Liêm, Hà Nội. (Ảnh: CTV/Trí Thức VN)

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 53/2024 quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Thông tư 53 phân loại xe cơ giới (trừ rơ moóc và sơ mi rơ moóc) theo năng lượng sử dụng, gồm:

Xe cơ giới chỉ có động cơ sử dụng nhiên liệu xăng hoặc diesel;

Xe cơ giới thân thiện môi trường là xe cơ giới sử dụng năng lượng hoặc công nghệ giúp giảm phát thải carbon trực tiếp khi vận hành so với xe cơ giới thông thường, như xe sử dụng nhiên liệu CNG, xe hybrid điện nhẹ MHEV, xe hybrid điện hoàn toàn FHEV hoặc SHEV, xe hybrid nạp điện ngoài PHEV;

Xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường là xe cơ giới không phát thải trực tiếp carbon khi vận hành, như xe thuần điện PEV hoặc BEV, xe điện dùng pin nhiên liệu thuần túy PFCEV hoặc FCEV, xe sử dụng nhiên liệu hydro.

Hệ thống truyền động điện (Electric powertrain) là hệ thống bao gồm một hoặc nhiều: thiết bị tích trữ điện năng (ắc quy, pin, bánh đà điện cơ hoặc siêu tụ); thiết bị ổn định điện năng; thiết bị điện được sử dụng để chuyển đổi điện năng tích trữ thành cơ năng truyền tới các bánh xe làm nguồn động lực cho xe chuyển động.

Xe thuần điện (PEV – Pure electric vehicle hoặc BEV – Battery electric vehicle) là xe cơ giới sử dụng hệ thống truyền động điện.

Xe điện dùng pin nhiên liệu thuần túy (PFCEV – Pure fuel cell electric vehicle hoặc FCEV – Fuel cell electric vehicle) là xe cơ giới điện sử dụng pin nhiên liệu thuần túy, trong đó hệ thống pin nhiên liệu là nguồn năng lượng duy nhất trên xe cho hệ thống động lực của xe.

Hệ thống truyền động hybrid điện (Hybrid electric powertrain) là hệ truyền động tiêu thụ năng lượng từ cả hai nguồn năng lượng được tích trữ trên xe, gồm nhiên liệu và thiết bị tích trữ điện năng.

Xe hybrid điện (HEV – Hybrid electric vehicle) là xe cơ giới được dẫn động bằng hệ thống truyền động hybrid điện (bao gồm cả xe sử dụng nhiên liệu tiêu thụ chỉ để nạp điện cho thiết bị tích trữ điện năng), gồm:

– Xe hybrid điện nhẹ (MHEV – Mild hybrid electric vehicle) là xe hybrid điện; động cơ (mô-tơ) điện có chức năng hỗ trợ động cơ đốt trong khởi động, hỗ trợ tăng tốc, phanh tái tạo và cung cấp năng lượng cho hệ thống phụ trợ. Xe không có khả năng nạp điện được từ nguồn điện bên ngoài;

– Xe hybrid điện hoàn toàn (FHEV- Full hybrid electric vehicle hoặc SHEV – Strong hybrid electric vehicle) là xe hybrid điện có khả năng di chuyển hoàn toàn chỉ bằng năng lượng điện trong những điều kiện nhất định (như bắt đầu di chuyển từ trạng thái đứng yên, di chuyển ở tốc độ thấp…). Xe không có khả năng nạp điện được từ nguồn điện bên ngoài;

– Xe hybrid nạp điện ngoài (PHEV – Plug-in hybrid electric vehicle) là xe hybrid điện có khả năng nạp điện được từ nguồn điện bên ngoài.

Căn cứ vào cách phân loại này, xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường sẽ “được nhận biết bằng tem kiểm định có nền màu xanh lá cây”.

Chi tiết mẫu tem sẽ được quy định tại Thông tư quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu, cải tạo xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Hiện Việt Nam có 2 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô điện. Số lượng xe ôtô điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới tại Việt Nam gia tăng nhanh chóng trong những năm gần đây.

Năm 2021, chỉ có 167 xe ôtô điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu được kiểm tra, cấp giấy chứng nhận.

Đến hết năm 2023, theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, cả nước có khoảng 75.000 xe taxi và chạy dịch vụ các loại, trong đó riêng xe thuần điện có gần 30.000 chiếc, chiếm xấp xỉ 40%.

Theo Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metan của ngành GTVT, đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh.

Xem Thông tư 53/2024 tại đây.

Minh Long

Next 38 du khách Việt Nam “mất tích” ở Jeju, Hàn Quốc »

Previous « Tổng Công ty Đường sắt VN nợ hàng trăm tỷ đồng, giữ 630 cơ sở nhà đất sau cổ phần hóa

Published by

Minh Long

Tags: xe cơ giớitem kiểm định

1 năm ago