Xe quá tải trọng “nuốt” hàng nghìn tỷ đồng tiền sửa chữa, duy tu cầu, đường

Nhiều vũng nước, "ổ voi" xuất hiện trên đường trong khu công nghiệp Xuyên Á (Long An) dưới sức nặng của những chiếc xe chở vật liệu, tháng 8/2016. (Ảnh: laodong.com.vn)

Hơn 3.500 xe vi phạm về tải trọng, gần 400 xe vi phạm về kích thước, hơn 1.200 lái xe bị tước giấy phép lái xe là những con số diễn ra chỉ trong một tháng 7/2016.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa tổng kết kết quả công việc trong tháng 7 và triển khai các công việc trong tháng 8/2016.

Báo cáo cho biết, trong tháng 7/2016 (từ ngày 21/6-20/7/2016), trong tổng số 62.068 xe được kiểm tra, có 3.564 xe vi phạm về tải trọng (5,7%), 374 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, tước 1.269 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 29,7 tỷ đồng. Đây là kết quả kiểm tra từ các Trạm Kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) lưu động, cố định và Thanh tra các Sở GTVT.

Đối với Thanh tra các Cục QLĐB, trong tổng 107 xe tiến hành kiểm tra, 81 xe vi phạm về tải trọng, 09 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, tước 59 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 1,9 tỷ đồng.

Tính từ 18/6/2016 đến hết ngày 31/7/2016, các Trạm KTTTX trên cả nước đã kiểm tra 210.174 xe, trong đó vi phạm 12.905 xe (6,1%).

Trước đó, kết quả kiểm tra trong 6 tháng đầu năm (từ ngày 21/12/2015 – 20/6/2016) cho thấy tỷ lệ xe vi phạm về tải trọng chiếm gần 7%. Cụ thể, trong tổng số 355.349 xe tiến hành kiểm tra, có 24.853 xe vi phạm về tải trọng, 1.940 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, tước 8.147 giấy phép lái xe. Tổng số tiền xử phạt nộp kho bạc nhà nước là 190,6 tỷ đồng.

Mặt đường ‘sống trâu’ tại QL48B (thuộc địa phận xã Quỳnh Mỹ, huyện Quỳnh Lưu), tháng 11/2015. (Ảnh: doanhnghiepvn.vn)

Tổng cục Đường bộ cho biết tính đến ngày 15/7/2016 đã sửa chữa 238 cầu; sửa chữa 8,99 triệu m² mặt đường (5.057.620 m² mặt đường bê tông nhựa, 2.663.282m²mặt đường láng nhựa 3 lớp, 1.267.542m²mặt đường láng nhựa 2 lớp) tương đương 1.284 km đường cấp III đồng bằng; xây mới hoặc sửa chữa 32.369m cống, 375.432 m rãnh (gồm sửa chữa 48.936m, xây mới, thay thế, bổ sung 326.496m); xây dựng, sửa chữa 225.088m hộ lan.

Tổng khối lượng các dự án trong kế hoạch năm 2016 đã thực hiện ở mức 86,2% so với tổng mức đầu tư được duyệt. Theo báo cáo của Tổng cục ĐBVN, tổng kinh phí được giao để quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ năm 2016 và năm 2015 chuyển sang là 7.420 tỷ đồng.

Một số tuyến đường bộ thường xuyên phải “gánh” những xe quá tải, quá khổ như QL 6 Hà Đông – Chương Mỹ, QL 21B đoạn qua huyện Thanh Oai – Ứng Hòa (Hà Nội), QL 5 và QL 10 tại Hải Phòng, QL 12A đoạn qua các xã Tiến Hóa (huyện Tuyên Hóa) và Cảnh Hóa (huyện Quảng Trạch) của tỉnh Quảng Bình, QL 49A đoạn từ cảng Thuận An (huyện Phú Vang) lên TP Huế, QL 1 đoạn qua khu đô thị Đông Nam Thủy An…

Một số trường hợp hư hỏng, khiếm khuyết gây ra bởi nạn xe quá tải đáng chú ý như: hiện tượng đứt cáp cầu Tân Đệ ở Nam Định, xô trượt gối cầu Nam Ô ở Đà Nẵng và các cầu Vĩnh Điện, Câu Lâu, Hương An ở Quảng Nam, nứt dầm cầu Trạm Bạc trên QL 10 Hải Phòng…

Từ 01/8/2016, xe quá tải bị phạt cao nhất 64 triệu đồng

Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, có hiệu lực từ ngày 1/8 sẽ chính thức thay thế Nghị định 171/2013 và Nghị định 107/2014.

Theo nghị định mới, mức xử phạt đối với lái xe và chủ phương tiện vi phạm quy định về tải trọng sẽ phải chịu gấp đôi so với quy định cũ.

Bảng so sánh mức phạt đối với vi phạm quá tải trọng giữa NĐ 46/2016/NĐ-CP và NĐ 171/2013/NĐ-CP (Nhấn vào hình để phóng to)

Lê Trai
Xem thêm