Thượng Hải phong tỏa: Hàng trăm tàu container bị tắc nghẽn tại cảng

Tại Thượng Hải – Trung Quốc, dưới sự kiểm soát chặt chẽ của cái gọi là “chính sách Zero COVID” gây thiếu hụt tài xế xe tải, và việc đóng cửa nhà kho đã khiến hàng trăm tàu container chất đầy hàng hóa không thể lưu thông.

Bloomberg ngày 11/4 đưa tin, các tàu chở nguyên liệu đã xếp hàng chờ bên ngoài cảng của Thượng Hải sau khi 25 triệu cư dân địa phương bị phong tỏa. Hơn 2 tuần sau tình trạng ùn tắc tàu đã mở rộng sang Ninh Ba và Chu Sơn gần đó, các chủ tàu đang rất cố gắng di chuyển tàu đến các cảng khác để tránh cú sốc về tình trạng thiếu xe tải và đóng cửa kho hàng ở Thượng Hải.

Theo dữ liệu của Bloomberg so sánh với một tháng trước đó, tính đến ngày 11/4 Thượng Hải có 222 tàu chở hàng chờ cập cảng, tăng 15%; còn Ninh Ba và Chu Sơn có 134 tàu tăng 0,8%; trong khi 3 cảng Nhật Chiếu, Đổng Gia Khẩu và Thanh Đảo xa hơn về phía bắc có tổng cộng 121 tàu, tăng 33%.

Tệ hơn nữa, 197 tàu container đang bốc hàng hoặc đang chờ xếp hàng tại khu vực bến chung Thượng Hải-Ninh Ba, tăng 17% so với một tháng trước.

Bloomberg dẫn nguồn tin “người trong cuộc” cho biết, các tàu đang chờ làm thủ tục nhập cảnh đã được sơ tán đến các cảng Thanh Đảo và Thiên Tân ở phía bắc. Ngày 11/4, Thiên Tân có 54 tàu chờ bên ngoài cảng, trong một tháng đã tăng 29%.

Theo các chủ tàu và thương nhân, tình trạng thiếu công nhân tại cảng Thượng Hải đã khiến việc giao các tài liệu cần thiết để dỡ hàng bị chậm lại. Trong khi đó, các tàu chở kim loại như đồng và quặng sắt bị mắc cạn do các xe tải không thể chở hàng từ cảng đến nhà máy chế biến.

AFP đưa tin, Phó chủ tịch Bettina Schoen-Behanzin của Phòng Thương mại Trung Quốc-châu Âu chi nhánh Thượng Hải nói rằng lượng giao dịch tại cảng Thượng Hải giảm có tác động rất lớn, mấu chốt của vấn đề là giới tài xế xe tải không muốn đến Thượng Hải vì họ phải chịu kiểm tra COVID-19 (viêm phổi Vũ Hán) để xin giấy phép, và cũng lo lắng về việc bị cách ly sau khi nhiệm vụ kết thúc.

Trước đó, Bloomberg trích dẫn báo cáo phân tích của hãng dịch vụ tài chính Citigroup cho hay, tình trạng thiếu xe tải và việc đóng cửa kho hàng ở Thượng Hải cũng ảnh hưởng đến Chiết Giang và Giang Tô gần đó, đây là những trung tâm sản xuất lớn chiếm 1/3 tổng kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc.

Thượng Hải là một nút rất quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, sản lượng container của cảng này đã đứng đầu thế giới trong 12 năm liên tiếp, việc phong tỏa thành phố khiến chuỗi cung ứng toàn cầu trở nên tồi tệ hơn. Trang báo Đức DW dẫn lời Phó chủ tịch Bettina Schoen-Behanzin của Phòng Thương mại Trung Quốc-châu Âu chi nhánh Thượng Hải, cảnh báo rằng điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sự sẵn có, giá cả và sự lựa chọn của hàng hóa (toàn cầu).

Mời xem thêm các bài khác về tình hình dịch bệnh ở Thượng Hải tại đây.