Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% do căng thẳng Trung Đông

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) xuống 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào để tăng nguồn cung trước căng thẳng Trung Đông.

Ngày 8/3, Bộ Tài chính cho biết đang xây dựng dự thảo nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào, với hồ sơ đã gửi Bộ Tư pháp để thẩm định.

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu nhằm tăng khả năng nhập khẩu và góp phần ổn định thị trường trong nước trước bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông.

Nguy cơ gián đoạn nguồn cung xăng dầu toàn cầu

Xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã tác động mạnh đến hoạt động kinh doanh xăng dầu trên thế giới cũng như tại Việt Nam. Eo biển Hormuz bị phong tỏa khiến khoảng 20 triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ các nước Trung Đông (Iran, Iraq, UAE, Saudi Arabia, Kuwait…) không thể vận chuyển đến các nhà máy lọc dầu, đặc biệt tại khu vực châu Á.

Nhiều nhà máy lọc dầu trong khu vực châu Á phải cắt giảm công suất, sử dụng nguồn dự trữ dầu thô và hạn chế hoặc dừng xuất khẩu sản phẩm xăng dầu. Nguồn cung sản phẩm khan hiếm đã đẩy giá xăng dầu tại thị trường Singapore tăng cao, làm gia tăng nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.

Tương tự, một số nhà máy lọc dầu trong nước gặp khó khăn do nguồn cung dầu thô nhập khẩu có nguy cơ thiếu hụt, dẫn đến rủi ro không thực hiện được các hợp đồng giao hàng hiện hữu. Các nhà cung cấp trong khu vực cũng đang xem xét tuyên bố bất khả kháng nếu tình trạng kéo dài.

Hiện phần lớn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam đến từ các nước ASEAN và Hàn Quốc, với mức thuế suất chủ yếu 0% theo các hiệp định thương mại tự do (FTA). Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị thu hẹp, việc mua xăng dầu thành phẩm từ các thị trường này cũng gặp khó khăn.

Nếu tình trạng kéo dài, nguồn nhập khẩu thay thế vừa khan hiếm vừa bị đội giá, thậm chí có thể không có hàng để nhập khẩu, gây bất lợi cho việc bảo đảm nguồn cung và bình ổn giá xăng dầu trong nước.

Đề xuất cụ thể giảm thuế suất MFN

Bộ Công Thương đã đề xuất điều chỉnh mức thuế nhập khẩu MFN đối với các mặt hàng xăng dầu về 0% và gửi Bộ Tài chính để tổng hợp. Bộ Tài chính đề xuất như sau:

• Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì (thuộc các mã HS: 2710.12.21, 2710.12.22, 2710.12.24, 2710.12.25) và các chế phẩm dùng để pha chế xăng động cơ như naphtha, reformate (thuộc mã HS 2710.12.80);
• Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 7% xuống 0% đối với nhiên liệu diesel, các loại dầu nhiên liệu (thuộc các mã HS 2710.19.71, 2710.19.72, 2710.19.79); nhiên liệu động cơ máy bay (thuộc mã HS 2710.19.81, 2710.19.82); các kerosine khác (thuộc mã HS 2710.19.83);
• Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 3% xuống 0% đối với xylen (thuộc mã HS 2707.30.00), condensate (thuộc mã HS 2709.00.20), P-xylen (thuộc mã HS 2902.43.00);
• Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN từ 2% xuống 0% đối với hydrocarbon mạch vòng loại khác (thuộc mã HS 2902.90.90).

Theo tính toán của Bộ Tài chính, dựa trên kim ngạch nhập khẩu năm 2025, việc áp dụng mức thuế mới sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 1.024 tỷ đồng.

Dự kiến nghị định sẽ có hiệu lực từ ngày ký đến hết ngày 30/4/2026. Trường hợp cần kéo dài thời gian áp dụng, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất để Bộ Tài chính tổng hợp và trình Chính phủ xem xét quyết định.

Giá xăng dầu trong nước gần đây

Chỉ trong vòng 5 ngày qua, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã đồng loạt tăng mạnh. Hiện giá bán lẻ được Tập đoàn xăng dầu Việt Nam niêm yết với xăng RON 95V: 27.640 đồng/lít; xăng E10 RON 95-III: 25.850 đồng/lít; diesel lên 30.530 đồng/lít (mặt hàng có mức tăng mạnh nhất với hơn 10.000 đồng/lít chỉ trong vòng 1 tuần).