Cục Hàng không Việt Nam: Giá vé đợt Tết là bù đắp cho chặng bay cả hai chiều

Vận chuyển hàng không trong giai đoạn Tết được xác định là đặc thù, các hãng hàng không lấy chi phí thu một chiều bù đắp cho chặng bay cả hai chiều nhưng vẫn không cao hơn giá trần, theo Cục Hàng không Việt Nam. 

• Vé máy bay Tết Nguyên đán 2024 đắt đỏ
• Bộ GTVT tăng giá trần vé máy bay nội địa, hạng phổ thông cao nhất 4 triệu/chiều

Cục Hàng không Việt Nam ngày 12/12 cho hay có một số ý kiến của hành khách phản ánh mặc dù trong giai đoạn thấp điểm nhưng giá vé máy bay tại hầu hết đường bay nội địa đang ở mức khá cao, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân cũng như kích cầu du lịch.

Trả lời về việc này, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng giá vé máy bay (cả quốc tế và nội địa) hiện nay đều được thực hiện theo cơ chế giá vé linh hoạt với nhiều dải giá tùy tình hình thị trường (cung – cầu), điều kiện vé, thời điểm xuất vé… Hiện tại, các hãng hàng không Việt Nam đều xây dựng sản phẩm và giá vé máy bay nội địa phù hợp với nhu cầu của hành khách và nằm trong khung giá quy định.

Đưa ra so sánh giá vé máy bay nội địa với các hãng trong khu vực, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng mức giá vé tính theo km tại thị trường nội địa Việt Nam theo khung giá quy định hiện tại “vẫn khá thấp” so với các nước trong khu vực và thế giới.

Dẫn ví dụ, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng chặng Hà Nội – TP.HCM (mức giá/km cao nhất theo quy định là khoảng 0.11USD/km) chỉ bằng một nửa giá so với chặng bay Bangkok đi Chiangmai (mức giá/km cao nhất củaThai Airways là 0.22 USD/km) và chặng bay BắcKinh – Thượng Hải của Air China (0.27 USD/km); bằng một phần ba so với chặng bay Pusan- Jeju củaAsiana Airlines (0.32 USD/km)…

Nói trước đối với giá vé máy bay đợt Tết sắp tới, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng nhu cầu đi lại của người dân trong giai đoạn Tết quyết định giá vé theo quy luật cung/cầu. Tại thời điểm Tết, nhu cầu đi lại thường tăng cao và dồn vào những ngày bay và khung giờ bay đẹp. Vào những ngày rất cao điểm, vào các khung giờ bay đẹp thường có nhu cầu cao và hết chỗ sớm hơn so các ngày cận cao điểm hoặc trên chuyến bay khung giờ sáng sớm chiều muộn hơn, theo đó, “giá vé đương nhiên cũng sẽ cao hơn”.

Ngoài ra, vận chuyển hàng không trong giai đoạn Tết luôn có tính chất đặc thù chỉ đông khách một chiều, chiều còn lại ít khách hoặc thậm chí không có khách. “Bởi vậy, giá vé áp dụng vào thời điểm này cũng phần nào giúp các hãng hàng không lấy chi phí thu một chiều, bù đắp cho chặng bay cả hai chiều nhưng vẫn không cao hơn giá trần quy định” – theo Cục Hàng không Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam cho hay các đường bay có nhu cầu lớn trong giai đoạn Tết Nguyên đán 2023 vẫn theo thường lệ là các đường bay từ TP.HCM đi các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc.

Tính đến thời điểm hiện tại, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ TP.HCM đi các tỉnh thành khu vực phía bắc dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 (chiều đi) đang đạt từ 40 – 50% trong khi ở chiều ngược lại mới chỉ khoảng 10%, theo thống kê từ các hãng hàng không.

Mặt bằng giá vé tết 2024 được cho là chỉ tương đương năm 2023, trong bối cảnh chi phí khai thác tăng (giá nhiên liệu tăng, tỷ giá hối đoái biến động).

Đầu tháng 12 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải ban hành thông tư (Thông tư số 34/2023/TT-BGTVT) tăng trần giá vé máy bay nội địa. Từ tháng 3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình 3,75%, với mức tăng từ 50.000 đồng đến 250.000 đồng.

Nguyễn Minh