Đầu tư một km đường cao tốc theo chuẩn Việt Nam chi phí gần 8 triệu USD

Lãnh đạo Bộ Xây dựng vừa cho biết chi phí làm một km đường cao tốc 4 làn xe năm 2022 tại Việt Nam tiêu tốn khoảng 186 tỷ đồng ( gần 8 triệu USD). Theo ghi nhận, hai tuyến cao tốc vừa khánh thành gồm: Nha Trang – Cam Lâm (dài 50 km) và Phan Thiết – Dầu Giây (99 km) có tổng vốn đầu tư lần lượt 7.600 tỷ đồng (152 tỷ đồng/km) và 13.600 tỷ đồng (137 tỷ đồng/km).

Thứ trưởng Bộ Xây dựng – Bùi Hồng Minh vừa ký quyết định công bố suất vốn đầu tư xây dựng công trình năm 2022 dựa theo mặt bằng giá quý 4/2022.

Cụ thể, Bộ Xây dựng cho biết chi phí để xây dựng 1km đường ô tô cao tốc 4 làn xe trung bình 186 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 170 tỷ đồng, chi phí thiết bị khoảng 4,2 tỷ đồng.

Nếu loại trừ chi phí xây dựng cầu và xử lý nền đất yếu thì chi phí đầu tư xây dựng 1km cao tốc khoảng 143,8 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 132,2 tỷ đồng, chi phí thiết bị khoảng 4,2 tỷ đồng.

Theo Bộ Xây dựng, suất vốn đầu tư đường cao tốc được tính toán theo tiêu chuẩn Việt Nam, bao gồm các chi phí xây dựng nền đường, mặt đường, hệ thống thoát nước, nút giao, các công trình hạng mục phụ trợ, cống chui dân sinh…

Tùy theo khu vực có chi phí xây dựng khác nhau, tại vùng TP.HCM, Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên đắt hơn các vùng còn lại như Hà Nội, Đồng bằng sông Hồng, khu vực miền Trung, Trung du miền núi phía Bắc.

Bên cạnh suất vốn đầu tư xây dựng đường ô tô cao tốc, Bộ Xây dựng cũng công bố suất vốn đầu tư xây dựng đường ô tô thông thường.

Cụ thể, với đường cấp 1, khu vực đồng bằng chi phí xây dựng đường ô tô có nền đường rộng 31 – 32,5m, mặt đường rộng 22,5m sẽ dao động 63 – 75 tỷ đồng/km.

Đường cấp 2, khu vực đồng bằng, mặt đường rộng 22,5m, chi phí đầu tư xây dựng 46 – 54 tỷ đồng/km.

Theo ghi nhận, hai tuyến cao tốc vừa khánh thành vào hôm 19/5 gồm: Nha Trang – Cam Lâm (dài 50 km) và Phan Thiết – Dầu Giây (99 km) có tổng vốn đầu tư lần lượt 7.600 tỷ đồng (152 tỷ đồng/km) và 13.600 tỷ đồng (137 tỷ đồng/km).

Hai tuyến cao tốc này được khởi công vào năm 2021 với quy mô 4 làn xe. Riêng chỉ có tuyến Phan Thiết – Dầu Giây là có thiết kế làn dừng khẩn cấp xuyên suốt. Còn các tuyến cao tốc khác chỉ được xây dựng các điểm dừng (vài km sẽ có một chỗ dừng tạm).