Đề xuất lắp công tơ riêng cho trạm sạc xe điện

Bộ Công Thương đang xây dựng Dự thảo Thông tư Quy định về thực hiện giá bán điện. Theo đó, đề xuất hai phương án tính giá và đo lường sản lượng điện đối với trường hợp sử dụng điện để sạc xe.

• Chuyển đổi xe điện: Tài xế lo khó trả góp 1-2 triệu đồng/tháng
• Hà Nội yêu cầu rà soát phương tiện cá nhân để chuyển đổi sang xe điện

Chủ trương chuyển đối xe xăng sang xe điện của Chính phủ đặt ra vấn đề rất cáp thiết về hạ tầng điện và công suất điện sử dụng cũng như cách tính giá điện. Đây là nội dung nhận nhiều ý kiến trái chiều trong Dự thảo Thông tư Quy định về thực hiện giá bán điện.

Theo EVN và một số Tổng Công ty Điện lực, do hoạt động của trạm sạc xe điện gây ảnh hưởng lớn đến hệ thống điện, công suất sử dụng điện cao sẽ đặc biệt gây ảnh hưởng tới hệ thống điện vào giờ cao điểm nên các trạm/trụ sạc điện phải lắp đặt công tơ đo đếm riêng, trừ trụ sạc của hộ gia đình có giao kết hợp đồng sử dụng điện cho mục đích sinh hoạt.

Tuy nhiên, Tổng Công ty Điện lực TP.HCM cho biết, việc lắp đặt công tơ đo đếm điện riêng cho trạm/trụ sạc xe điện là không nhất thiết phải thực hiện. Ví dụ trường hợp quán nước, quán cà phê có lắp đặt trụ sạc xe điện thì không cần tách công tơ, giá bán lẻ điện áp dụng cho quán nước là giá kinh doanh cho toàn bộ sản lượng điện đo đếm được.

Từ các ý kiến nêu trên, Bộ Công Thương đã đề xuất 2 phương án trong Dự thảo về giá bản lẻ điện cho sạc xe điện, cụ thể như sau:

Phương án 1: Quy định tổng quát và yêu cầu lắp đặt công tơ đo đếm riêng trừ trường hợp hộ gia đình sinh hoạt có trụ sạc.

Giá bán lẻ điện cho mục đích sạc xe điện áp dụng đối với bên mua điện sử dụng điện cho các trạm/trụ sạc điện phục vụ sạc điện các phương tiện giao thông vận tải sử dụng điện bao gồm cả xe buýt điện và phải lắp công tơ đo đếm điện riêng.

Trường hợp sạc xe điện của hộ gia đình có giao kết hợp đồng sử dụng điện cho mục đích sinh hoạt thì áp dụng giá bán điện cho mục đích sinh hoạt đối với toàn bộ sản lượng đo đếm.

Phương án 2: Quy định chi tiết việc áp giá và quy định cho 2 trường hợp có công tơ đo đếm riêng và không có công tơ đo đếm riêng.

Sạc xe điện bao gồm các trạm/trụ sạc điện phục vụ các phương tiện giao thông vận tải sử dụng điện gồm cả xe buýt điện và phải lắp công tơ đo đếm điện riêng.

Trường hợp sạc xe điện của khách hàng ký hợp đồng sử dụng điện cho mục đích sinh hoạt, thì áp dụng giá bán điện quy định tại điểm a khoản 3 Điều 3 Thông tư này; đối với mục đích sử dụng điện ngoài sinh hoạt thì áp dụng giá bán lẻ điện theo từng mục đích sử dụng điện nếu có công tơ đo đếm điện riêng; trường hợp không có công tơ đo đếm điện riêng cho mục đích sạc xe điện thì giá bán điện theo mục đích tại hợp đồng mua bán điện.