Hai chuyến bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam dùng nhiên liệu tái chế từ dầu thải, dầu thực vật

Hai chuyến bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam, cất cánh từ TP.HCM đi Melbourne (Úc) và Incheon (Hàn Quốc) đã dùng nhiên liệu SAF được sản xuất từ nguyên liệu tái tạo như dầu ăn đã qua sử dụng, phụ phẩm nông nghiệp, sinh khối gỗ, rác thải đô thị…

Sáng 17/10, tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM), hai chuyến bay số hiệu VJ081 và VJ860 của Vietjet từ TP.HCM đi Melbourne (Úc) và Incheon (Hàn Quốc) đã dùng nhiên liệu hàng không bền vững (Sustainable Aviation Fuel – SAF) do Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) tra nạp.

Sự kiện đánh dấu lần đầu tiên SAF – sản phẩm xanh – sạch, được sử dụng cho các chuyến bay khởi hành từ Việt Nam. Petrolimex Aviation sẵn sàng cung cấp SAF đáp ứng nhu cầu của các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

Theo Petrolimex Aviation, nhiên liệu hàng không SAF có chứa thành phần hydrocarbon tổng hợp, được chế tạo từ nhiều công nghệ sản xuất khác nhau, sử dụng nhiều nguồn nguyên liệu (dầu thải, chất thải rắn phụ phẩm nông nghiệp, các loại dầu thực vật hay sinh khối như tảo, dăm bà và các nguồn năng lượng tái tạo).

SAF có tính chất hóa học tương tự nhiên liệu máy bay phản lực (Jet A-1) và là loại nhiên liệu có thể được xử lý (tồn chứa, trộn lẫn, vận chuyển, tra nạp lên tàu bay) trong cùng một chuỗi cung ứng được sử dụng cho nhiên liệu Jet A-1 mà không cần thay đổi cơ sở hạ tầng hoặc thậm chí không cần thay đổi động cơ của tàu bay.

Sử dụng nhiên liệu SAF tạo ra lượng khí thải carbon thấp hơn 80% so với nhiên liệu hàng không truyền thống, giúp giảm phát thải đối với ngành hàng không (tạo ra gần 5% lượng khí thải CO2 toàn cầu), đáp ứng các tiêu chuẩn hàng không quốc tế nghiệm ngặt, sử dụng an toàn trong hoạt động khai thác thương mại.

Việc thử nghiệm nguyên liệu mới này được cho là động thái thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26, đối với việc cắt giảm phát thải carbon và metan của ngành hàng không Việt Nam thông qua việc chuyển đổi năng lượng, đặc biệt là chuyển đổi từ nhiên liệu hoá thạch sang nhiên liệu bền vững SAF.

Ông Đinh Việt Thắng – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nói: “Sự kiện ngày hôm nay có ý nghĩa đặc biệt với ngành hàng không khi được triển khai ngay tại Việt Nam bởi Petrolimex Aviation và Vietjet Air, khẳng định năng lực và cam kết chặt chẽ của không chỉ hai doanh nghiệp mà còn cả ngành hàng không Việt Nam trên hành trình đạt các mục tiêu phát triển bền vững, giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050 đóng góp vào nỗ lực toàn cầu giảm thiểu phát thải carbon.” 

Đại diện Tập đoàn Petrolimex – Chủ tịch Hội đồng quản trị Phạm Văn Thanh cam kết sẽ hỗ trợ, ủng hộ, tạo điều kiện để Petrolimex Aviation tiếp tục nghiên cứu, phát triển và cung ứng sản phẩm SAF một cách thường xuyên và lâu dài.

Tổng giám đốc Petrolimex Aviation Nguyễn Văn Học cho biết Petrolimex Aviation là đơn vị đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam triển khai cung cấp và tra nạp SAF cho các hãng hàng không. Petrolimex Aviation cam kết sẽ tiếp tục nghiên cứu, phát triển và cung ứng sản phẩm SAF một cách thường xuyên và lâu dài, chung tay góp phần xanh hóa ngành hàng không.

Ông Đinh Việt Phương – Tổng giám đốc Vietjet cho hay đang hợp tác cùng các đối tác uy tín quốc tế để thực hiện các hoạt động nghiên cứu, phát triển, cung cấp và sử dụng SAF, theo mục tiêu giảm phát thải ròng về 0 (Net Zero) vào năm 2050 như cam kết của Việt Nam tại COP26.

Ngày 27/5 vừa qua, Vietnam Airlines đã thực hiện thành công chuyến bay sử dụng nhiên liệu SAF với số hiệu VN660, hành trình từ Singapore đến Hà Nội, trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam sử dụng nhiên liệu bền vững cho các chuyến bay chở khách thương mại. Tuy nhiên, việc tra nạp xăng này được thực hiện ở nước ngoài.

Nhiên liệu SAF của chuyến bay VN660 từ Singapore đến Hà Nội được cung cấp bởi Neste, “nhà sản xuất hàng đầu thế giới về nhiên liệu hàng không bền vững và diesel tái tạo”, theo Vietnam Airlines. Hiện tại, giá nhiên liệu hàng không bền vững cao hơn từ 2 đến 3 lần so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống, có thời điểm cao gấp 5 đến 6 lần.

Trong năm 2024, hãng AirFrance (Pháp) công bố sẽ sử dụng 50% nhiên liệu trộn giữa hóa thạch với SAF. Ở Đông Nam Á, Singapore đã sử dụng SAF từ năm 2017. Tại Việt Nam, ngoài Vietnam Airlines, VietJet, hãng Bamboo Airlines cũng đang theo đuổi mục tiêu dùng nguyên liệu thân thiện với môi trường.