Hơn 2 triệu xe máy bán ra sau 9 tháng, Honda tiếp tục dẫn đầu

Dù xe máy điện ngày càng phát triển, doanh số của các hãng xe máy truyền thống vẫn tăng. Sau 9 tháng, các thành viên VAMM đã bán hơn 2,05 triệu xe tại Việt Nam. 

Quý III bán ra hơn 686.000 xe

Ngày 9/10, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam công bố doanh số bán hàng quý III/2026 của các thành viên đạt 686.661 xe, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Tính chung 9 tháng đầu năm, tổng doanh số đạt 2.054.213 xe. Trong đó, quý I ghi nhận 729.121 xe, tăng 8,3%; quý II đạt 638.431 xe, tăng 4,4%; quý III đạt 686.661 xe, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm trước.

Như vậy, doanh số tăng qua cả ba quý nếu so với cùng kỳ năm 2025. Sau khi giảm so với quý I, lượng xe bán ra trong quý III đã tăng trở lại so với quý II.

Theo số liệu VAMM, bình quân mỗi ngày có khoảng 7.526 xe được bán ra trong 9 tháng đầu năm. Tuy nhiên, đây là mức bình quân tính từ doanh số của các thành viên hiệp hội, không đại diện cho toàn bộ thị trường xe máy Việt Nam.

Honda đóng góp phần lớn doanh số

VAMM gồm Honda Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam, Piaggio Việt Nam, SYM Việt Nam và Việt Nam Suzuki. Các doanh nghiệp cung cấp nhiều phân khúc, từ xe số, xe tay ga, xe côn tay đến mô tô phân khối lớn.

Trong nhóm này, Honda tiếp tục đóng góp phần lớn doanh số. Theo số liệu được công bố, hãng chiếm khoảng 86% thị phần trong nhóm doanh nghiệp VAMM.

Riêng tháng 9/2026, Honda Việt Nam bán ra 210.983 xe, tăng 28,8% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm tài chính 2026-2027, tính từ tháng 4 đến tháng 9/2026, doanh số của hãng đạt 1.073.088 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm tài chính trước.

Các mẫu xe quen thuộc như Wave Alpha, Vision, LEAD, Air Blade, SH và Winner tiếp tục nằm trong danh mục sản phẩm của Honda. Hãng cũng đã đưa một số mẫu xe điện vào thị trường Việt Nam.

Xe máy xăng vẫn có lợi thế

Dù xu hướng điện hóa phương tiện ngày càng rõ nét, phần lớn sản phẩm của các hãng xe máy truyền thống vẫn sử dụng động cơ xăng.

Xe máy xăng có những lợi thế như thời gian tiếp nhiên liệu nhanh, mạng lưới bảo dưỡng rộng và khả năng tiếp cận phụ tùng thuận tiện. Xe số đáp ứng nhu cầu đi lại phổ thông, trong khi xe tay ga được nhiều người lựa chọn khi di chuyển trong đô thị.

Trong khi đó, quyết định mua xe máy điện phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chi phí sử dụng, quãng đường di chuyển, khả năng sạc hoặc đổi pin và mức độ thuận tiện của hạ tầng.

Sự phát triển của xe điện vì thế đang làm gia tăng cạnh tranh trên thị trường phương tiện hai bánh, nhưng chưa đồng nghĩa nhu cầu xe máy xăng giảm ngay lập tức. Hai nhóm phương tiện vẫn có thể phục vụ những nhu cầu sử dụng khác nhau.

Doanh số VAMM chưa phản ánh toàn bộ thị trường

Số liệu của VAMM chỉ phản ánh doanh số bán hàng tại Việt Nam của các thành viên hiệp hội, không bao gồm xe xuất khẩu và doanh số của các hãng ngoài VAMM.

Thị trường còn có những thương hiệu xe máy điện như VinFast, Yadea, Dat Bike, Selex Motors cùng các hãng mô tô khác. Vì vậy, tổng doanh số hơn 2,05 triệu xe của VAMM chưa thể hiện đầy đủ quy mô tiêu thụ phương tiện hai bánh tại Việt Nam.

Theo dữ liệu của Motorcycles Data được dẫn trong nguồn tin, doanh số xe máy điện tại Việt Nam trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt 513.742 xe, tăng hơn 97% so với cùng kỳ năm trước. Nguồn này ước tính xe máy điện chiếm khoảng 27,7% thị phần xe hai bánh trong giai đoạn được thống kê.

Hai nhóm số liệu có phạm vi thống kê khác nhau, do đó không nên cộng trực tiếp doanh số VAMM với số liệu xe điện để xác định tổng thị trường nếu chưa làm rõ phương pháp thống kê và khả năng trùng lặp.

Với hơn 2 triệu xe bán ra sau 9 tháng, nhóm doanh nghiệp thuộc VAMM vẫn ghi nhận sức tiêu thụ lớn. Diễn biến các tháng cuối năm sẽ cho thấy liệu đà tăng trưởng này có tiếp tục được duy trì trong bối cảnh xe máy điện mở rộng thị phần hay không.