Kinh Tế

Sẽ chỉ bán xăng E10 trên toàn quốc từ 1/1/2026

Chiều 18/8, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo lấy ý kiến góp ý về Dự thảo “Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam” và khả năng đáp ứng nguồn cung E100, hạ tầng lưu trữ, phối trộn, vận chuyển, phân phối E10 theo lộ trình.

Bộ Công Thương đề xuất lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. (Ảnh: Hoang Dong/shutterstock)

Phát biểu tại hội thảo, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đã được Chính phủ quyết định từ rất lâu. Theo quy định về phân cấp, phân quyền, Chính phủ giao cho Bộ Công Thương ban hành văn bản quy phạm pháp luật ở cấp độ Thông tư để quy định về lộ trình này.

Từ 1/1/2026, toàn quốc chỉ bán xăng E10

Ngày 15/8, Bộ Công thương đã hoàn thành Dự thảo Thông tư quy định lộ trình mới và gửi tới các cơ quan, đơn vị liên quan để lấy ý kiến.

Theo dự thảo, từ ngày 01/01/2026 cả nước sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 và xăng nền (ví dụ như RON 92, RON 95 hoặc các loại xăng nền phù hợp với quy định của Việt Nam).

Từ 01/01/2031 chuyển sang sử dụng E15 hoặc cao hơn căn cứ vào kết quả của giai đoạn triển khai thực hiện xăng E10, tình hình kinh tế – xã hội và sự phát triển của công nghệ thiết bị, động cơ sử dụng xăng tại thời điểm đó.

Trong thời gian chưa quy định bắt buộc thì khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh và sử dụng diesel sinh học.

Từ ngày 1/8 vừa qua, một số doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đã bán xăng E10 thí điểm ở TP HCM, Hà Nội và Hải Phòng.

Báo cáo tại hội thảo, TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công – Bộ Công Thương, cho biết theo kế hoạch, từ 1/1/2026, khi xăng E10 được bán đại trà, sẽ không còn xăng khoáng thông thường, kể cả xăng RON 95-V. Điều đó có nghĩa tất cả các loại xăng bán phục vụ cho phương tiện giao thông đều là xăng E10.

Về cơ chế giá, Bộ Công Thương sẽ kiến nghị Bộ Tài chính xem xét và trình Chính phủ, Quốc hội giảm thuế môi trường với mặt hàng xăng sinh học, cân nhắc dựa trên lợi ích của nhiên liệu này tới môi trường, giảm phát thải nhà kính.

Trước mắt, ông Đào Duy Anh mong muốn người dân yên tâm sử dụng nhiên liệu sinh học bởi chất lượng đã được kiểm chứng, kiểm nghiệm trước khi bán ra thị trường.

Nguyên Hương (t/h)

Published by
Tags: xăng E10

Recent Posts

Việt Nam chi hơn 3.100 tỷ đồng nhập khẩu kim cương trong 6 tháng đầu năm 

Trong 6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu hơn 121,5 triệu USD kim…

25 phút ago

Meta đầu tư 9,2 tỷ USD để xây dựng trung tâm dữ liệu AI tại Canada

Trong bối cảnh nhu cầu về hạ tầng phục vụ AI tăng mạnh, tỉnh Alberta…

2 giờ ago

Cháy rừng ở Tây Ban Nha: 11 người thiệt mạng và 19 người mất tích

Lực lượng tìm kiếm và cứu hộ đã tìm thấy 11 thi thể tại hiện…

2 giờ ago

GDP tăng 8,18%, nhập siêu trở lại: Bức tranh kinh tế Việt Nam nửa đầu năm 2026

Kinh tế Việt Nam khép lại 6 tháng đầu năm 2026 với tốc độ tăng…

3 giờ ago

Nga cấm xuất khẩu dầu diesel, dấy lên nguy cơ khủng hoảng nguồn cung toàn cầu

Khi Nga tuyên bố ngừng xuất khẩu dầu diesel, thị trường diesel toàn cầu đang…

6 giờ ago

Lũ lụt ở Quảng Tây khiến rắn tràn lan, người dân bắt hơn 2.000 con trong 2 ngày

Những ngày gần đây, Quảng Tây - Trung Quôc hứng chịu lũ lụt nghiêm trọng.

6 giờ ago