Airbus ra thông báo triệu hồi, hơn một nửa số máy bay A320 trên thế giới bị ảnh hưởng

Hãng chế tạo máy bay châu Âu Airbus hôm thứ Sáu (28/11) đã ra thông báo triệu hồi, cho biết sẽ tiến hành thay thế phần mềm ngay lập tức trên một số lượng lớn máy bay thuộc dòng A320 đang bán rất chạy, sau khi xảy ra một sự cố làm hỏng dữ liệu liên quan đến bức xạ Mặt Trời trên dòng máy bay này.​

Theo các nguồn tin trong ngành mà Reuters trích dẫn, đợt xử lý lần này sẽ liên quan tới khoảng 6.000 chiếc A320, chiếm hơn một nửa đội bay A320 đang hoạt động trên toàn cầu. Chuyên trang Air Data News cũng đưa tin có khoảng 6.000 chiếc máy bay bị ảnh hưởng.​

Trong một tuyên bố, Airbus cho biết sự cố gần đây xảy ra trên một chiếc máy bay thuộc dòng A320 cho thấy bức xạ Mặt Trời cường độ mạnh có thể làm hỏng dữ liệu đóng vai trò then chốt đối với hoạt động của hệ thống điều khiển bay.

Airbus nói hãng đã phát hiện một số lượng lớn máy bay đang khai thác có nguy cơ gặp vấn đề tương tự, và đang phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý hàng không để yêu cầu các hãng khai thác lập tức thực hiện biện pháp phòng ngừa.

Đợt triệu hồi lần này bắt nguồn từ vụ tai nạn của một chiếc A320 của hãng JetBlue ngày 30 tháng 10. Trong chuyến bay từ Cancun (Mexico) đến Newark (Mỹ), máy bay bất ngờ gặp trục trặc hệ thống điều khiển, độ cao giảm đột ngột khiến nhiều hành khách bị thương và buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống Tampa, bang Florida. Điều tra phát hiện bức xạ mặt trời có thể đã làm hỏng dữ liệu quan trọng của hệ thống điều khiển bay, và nguyên nhân được xác định liên quan đến bộ máy tính điều khiển cánh nâng – cánh liệng (ELAC) do công ty Thales sản xuất.

Cùng ngày, Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã ban hành chỉ thị khẩn cấp về khả năng bay an toàn, yêu cầu các hãng khai thác thực hiện biện pháp bảo vệ thông qua thông báo AOT (Alert Operators Transmission). Airbus cho biết: ‘Bức xạ Mặt Trời mạnh có thể làm hỏng dữ liệu quan trọng của hệ thống điều khiển bay’, và các máy bay bị ảnh hưởng phải được khắc phục trước chuyến bay kế tiếp (trừ các chuyến điều động máy bay về cơ sở bảo dưỡng).

Theo kế hoạch, với khoảng hai phần ba số máy bay bị ảnh hưởng, các hãng hàng không sẽ phải quay lại sử dụng phiên bản phần mềm trước đó, khiến máy bay phải tạm dừng khai thác trong thời gian ngắn. Airbus dự đoán bước đi này sẽ gây ra một mức độ gián đoạn nhất định đối với hoạt động bay. Hãng thừa nhận trong tuyên bố: “Airbus nhận thức rằng những khuyến nghị (sửa lỗi) này sẽ gây ra sự gián đoạn trong hoạt động đối với hành khách và khách hàng.”

Theo Reuters, hãng American Airlines cho biết hôm thứ Sáu rằng, do cần phải thực hiện thay đổi phần mềm quy mô lớn trên một số lượng đáng kể máy bay A320, hãng dự kiến sẽ phát sinh một số chậm trễ khai thác. American Airlines nói sự cố lần này ảnh hưởng tới khoảng 340 chiếc máy bay trong đội bay của hãng, và dự kiến “phần lớn việc thay thế phần mềm sẽ hoàn tất trong hôm nay hoặc ngày mai”, đồng thời nhấn mạnh họ đang “tập trung cao độ vào việc giảm thiểu tình trạng hủy chuyến”.​

Phát ngôn viên của hãng Wizz Air cũng xác nhận một bộ phận máy bay của hãng nằm trong đợt triệu hồi lần này. Wizz Air cho hay hãng đã sắp xếp các hạng mục bảo dưỡng cần thiết, và một số chuyến bay trong dịp cuối tuần có thể sẽ bị ảnh hưởng.​

AFP đưa tin một số hãng hàng không đã thông báo hoãn hoặc hủy chuyến bay vào ngày 28. Air France đã hủy 35 chuyến bay vào ngày 28, và Avianca tuyên bố 70% đội bay của hãng bị ảnh hưởng bởi sự cố kỹ thuật phần mềm từ nhà sản xuất máy bay châu Âu.

Trí Đạt (t/h)