Báo cáo: Vụ nổ tàu ngầm Titan là do lỗi thiết kế

Vào thứ Ba (5/8), Ủy ban Điều tra Tuần duyên Hoa Kỳ đã công bố một báo cáo điều tra, nêu rõ nguyên nhân chính gây ra vụ nổ tàu ngầm Titan năm 2023 là do “lỗi thiết kế”. Vụ tai nạn đã khiến 5 người thiệt mạng.

Tàu ngầm Titan đã thực hiện các chuyến đi khám phá di tích tàu Titanic kể từ năm 2021. Tàu thuộc sở hữu của OceanGate, một công ty có trụ sở tại tiểu bang Washington, chuyến lặn cuối cùng diễn ra vào ngày 18/6/2023. Tàu Titan được báo cáo là không trở về đúng giờ vào chiều hôm đó và tàu thuyền, máy bay và thiết bị đã được đưa đến hiện trường cách St. John’s, Newfoundland khoảng 435 dặm (700 km) về phía nam.

Con tàu Titanic nằm dưới đáy đại dương, ở độ sâu khoảng 12.500 feet (3.800 mét), là một tàu chở khách của Anh bị chìm sau khi đâm vào tảng băng trôi vào năm 1912, khiến ít nhất 1.500 người trên tàu thiệt mạng. Các chuyên gia đã cảnh báo rằng thân tàu lặn có thể bị nổ sụp do áp suất cực lớn ở độ sâu khắc nghiệt như vậy.

Vào ngày 6/7/2023, tàu Titan mất liên lạc với tàu hỗ trợ trong quá trình lặn xuống. 4 ngày sau, xác tàu ngầm được tìm thấy dưới đáy biển, cách mũi tàu Titanic khoảng 1.600 feet (488 mét).

Sau đó, Hoa Kỳ xác nhận tàu Titan đã bị “nổ thảm khốc” và cả 5 người trên tàu đều thiệt mạng, bao gồm cả Stockton Rush, CEO của OceanGate, công ty quản lý tàu Titan.

Tàu lặn Titan nặng 23.000 pound (khoảng 10.433 kg), có kích thước bằng một chiếc xe tải nhỏ. Sự việc này đã đặt ra câu hỏi về các hoạt động thám hiểm không theo quy chuẩn.

Ông Jason Neubauer, chủ tịch Ban điều tra hàng hải của Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ, cho biết vào thứ Ba rằng sau cuộc điều tra kéo dài 2 năm, họ đã công bố một báo cáo dài 300 trang kết luận rằng vụ nổ có thể đã tránh được.

Ông cho biết trong một tuyên bố: “Đối với các nhà điều hành khám phá các khái niệm mới ngoài khuôn khổ quản lý hiện có, cần có sự giám sát mạnh mẽ hơn và các lựa chọn rõ ràng hơn.”

OceanGate, một công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã tạm dừng mọi hoạt động sau vụ tai nạn. Người phát ngôn của công ty hiện chưa đưa ra bình luận nào.

Ủy ban xác định rằng nguyên nhân chính của vụ tai nạn là do những thiếu sót trong quy trình thiết kế, chứng nhận, bảo trì và kiểm tra tàu ngầm Titan của OceanGate.

Các nhà điều tra của Cảnh sát biển phát hiện OceanGate có văn hóa coi nhẹ, phớt lờ và thậm chí làm giả thông tin an toàn quan trọng để nâng cao danh tiếng và tránh sự giám sát của cơ quan quản lý.

Báo cáo cho biết OceanGate đã bỏ qua “những dấu hiệu cảnh báo” và có “văn hóa nơi làm việc độc hại”, trong khi sứ mệnh của công ty bị cản trở do thiếu khuôn khổ trong nước và quốc tế cho các hoạt động lặn.

Nhiều nhân viên của OceanGate đã lên tiếng ủng hộ những tuyên bố đó kể từ khi vụ việc xảy ra.

Báo cáo cho biết: “Bằng cách tạo ra và lợi dụng sự nhầm lẫn trong quy định cũng như những thách thức trong giám sát, cuối cùng OceanGate đã có thể vận hành TITAN hoàn toàn bên ngoài các giao thức biển sâu đã được thiết lập”.

Báo cáo cho biết thêm: “Trong những năm trước khi xảy ra tai nạn, OceanGate đã sử dụng biện pháp đe dọa, trợ cấp cho các hoạt động khoa học và danh tiếng của công ty để trốn tránh sự giám sát của cơ quan quản lý”.

Ủy ban phát hiện OceanGate đã không điều tra và giải quyết các bất thường đã biết về thân tàu sau chuyến thám hiểm Titan năm 2022. Tuyên bố cho biết họ nên phân tích và xử lý dữ liệu từ hệ thống giám sát thời gian thực của Titan trong chuyến thám hiểm đó.

Lý Ngọc (t/h)