Chính quyền Biden trấn áp ô tô chạy bằng xăng

Chính quyền của Tổng thống Joe Biden đã thực hiện cam kết đẩy nhanh việc loại bỏ ô tô chạy bằng động cơ đốt trong, đồng thời công bố các quy định về khí thải mới có thể buộc ngành công nghiệp ô tô của Hoa Kỳ bị thống trị bởi xe điện (EV) trong vòng chưa đầy một thập kỷ.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã công bố các tiêu chuẩn khí thải mới cho phương tiện chở khách vào thứ Tư (20/3), đặt ra các giới hạn, sẽ bắt đầu trở nên khó khăn hơn vào năm 2027 và giảm dần các phương tiện chạy bằng xăng cho đến năm 2032. Cơ quan EPA cho biết, theo một kịch bản, tiêu chuẩn năm 2032 có thể được đáp ứng nếu 56% ô tô và xe tải được bán là xe điện và 13% là xe lai sạc điện (plug-in hybrid).

Xe điện chỉ chiếm 7,6% doanh số xe mới được bán ra ở Mỹ vào năm ngoái, có nghĩa là các quy định mới có thể khiến thị phần của phân khúc này tăng gấp 9 lần. Ông Michael Regan, quản trị viên EPA, cho biết các quy định này được thiết kế để cho phép các nhà sản xuất ô tô lựa chọn các công nghệ kiểm soát khí thải mà họ sẽ sử dụng để tuân thủ. Tuy nhiên, ngành công nghiệp này phần lớn đã từ bỏ việc sử dụng pin nhiên liệu hydro để cung cấp năng lượng cho phương tiện, vì vậy xe điện được coi là giải pháp chính.

Ông Regan nói: “Với việc giao thông vận tải là nguồn phát thải khí hậu lớn nhất của Hoa Kỳ, những tiêu chuẩn ô nhiễm mạnh mẽ nhất từ trước đến nay đối với ô tô đã củng cố vai trò lãnh đạo của Hoa Kỳ trong việc xây dựng một tương lai giao thông sạch và tạo ra việc làm được trả lương cao cho người Mỹ – tất cả đồng thời thúc đẩy chương trình nghị sự về khí hậu lịch sử của Tổng thống Biden”. Ông tuyên bố rằng các nhiệm vụ mới sẽ giảm hơn 7 tỷ tấn phát thải khí nhà kính trong ba thập kỷ tới.

Không rõ liệu các ước tính của EPA có bao gồm lượng khí thải phát sinh từ việc tăng cường sản xuất điện để sạc hàng triệu xe điện mới hay không. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, than, khí đốt tự nhiên và các nhiên liệu hóa thạch khác chiếm khoảng 60% sản lượng điện của quốc gia vào năm ngoái. Và như EPA đã thừa nhận, các nghiên cứu chỉ ra rằng việc sản xuất xe điện và pin của chúng tạo ra lượng khí thải cao hơn so với việc sản xuất ô tô thông thường.

Những người chỉ trích các quy định mới cho rằng về cơ bản, ông Biden đang buộc người tiêu dùng Mỹ mua những chiếc ô tô mà nhiều người không muốn hoặc không đủ khả năng chi trả. Thượng nghị sĩ Shelley Moore Capito (Đảng Cộng hòa, Tây Virginia) cho biết: “Chính quyền Biden đang quyết định cho người Mỹ loại ô tô nào họ được phép mua, thuê và lái.”

Bà nói thêm rằng các quy định mới bắt buộc phải có một “sự chuyển đổi phi thực tế” sang xe điện và đe dọa mạng lưới điện vốn đã bị suy yếu do EPA thúc đẩy việc ngừng hoạt động các máy phát điện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.