Giá xăng tại California đã tăng khoảng 40 xu mỗi gallon chỉ trong vòng 14 ngày, đẩy mức trung bình toàn tiểu bang lên hơn 4,5 USD/gallon (29.700 VND/lít) — cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn Hoa Kỳ. Nguyên nhân chính được cho là do việc đóng cửa hoặc chuyển đổi một số nhà máy lọc dầu lớn, nguồn cung hạn chế và mức thuế nhiên liệu cao. Tình trạng này làm gia tăng áp lực chi phí sinh hoạt và gây tranh luận chính trị về chính sách năng lượng và thuế tại tiểu bang.
Giá xăng tại California đang tăng nhanh trong những tuần gần đây, dẫn đến tình trạng giá bán lẻ cao hơn nhiều so với các khu vực khác trên toàn quốc. Điều này làm người dân và nông dân ở tiểu bang gặp áp lực lớn chi phí nhiên liệu.
Ý tưởng giảm thuế nhiên liệu liên bang
Một đại diện Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ — Kevin Kiley (Cộng hoà, California) — đang chuẩn bị dự luật nhằm phạt các bang thu thuế xăng quá cao (trên 50 xu/gallon) bằng cách cắt giảm tài trợ liên bang cho đường bộ. Điều này nhắm trực tiếp vào California, nơi thuế xăng hiện là một trong những mức cao nhất nước.
Phản ứng chính trị khác
Tổng thống Donald Trump cũng từng đưa ra đề xuất áp trần (giới hạn tối đa) mức thuế đánh vào nhiên liệu theo yêu cầu bang, nhằm kiềm giá xăng tại California (theo một bài báo riêng biệt).
Mặc dù giá xăng tăng ở California, giá xăng trung bình trên toàn nước Mỹ vẫn thấp so với nhiều năm trước, gần mức thấp nhất trong hơn 4 năm (dưới $3/gallon (19.800 đồng/lít). California và vài bang phía Tây vẫn là nơi có giá cao nhất quốc gia.
Xu hướng tăng giá xăng ở Texas và các bang Trung Tây cũng được ghi nhận, nhưng mức tăng không “dốc” như ở California, và giá trung bình vẫn thấp hơn đáng kể.
Theo dữ liệu AAA (Hiệp hội Ô tô Mỹ):
Giá xăng trung bình ở California: ~$4,582/gallon (~30.200 – 30.300 đồng/lít)
Giá trung bình tại Mỹ: ~$2,927/gallon (~19.300 đồng/lít)
Tại các thành phố lớn như Los Angeles-Long Beach ~$4,61 và Oakland ~$4,69.
Như vậy, California hiện có giá xăng cao hơn hơn $1.65/gallon so với mức trung bình toàn quốc — một trong những mức chênh lệch lớn nhất ở Mỹ.
Ngoài việc đóng cửa một số nhà máy lọc dầu lớn ở California, còn có các yếu tố khác như:
Quy định môi trường nghiêm ngặt tại California buộc xăng phải được pha chế đặc biệt, khiến giá bán lẻ cao hơn.
Sự phụ thuộc ngày càng tăng vào xăng nhập khẩu và lượng xăng chế biến trong tiểu bang giảm mạnh.
Chính sách hỗ trợ xe điện và giảm khí thải làm giảm nhu cầu nhiên liệu truyền thống, dẫn đến giảm lợi nhuận các nhà máy lọc dầu, khiến càng khiến nhiều nhà máy đóng cửa.
Thiên Vân, theo New York Post, California Globe, ABC10.com
Thành phố New York đã không gia hạn hợp đồng thuê của công ty máy…
Tại Hội nghị An ninh Munich, Thống đốc California Gavin Newsom đã công khai chỉ…
Nhà bình luận David Marcus của Fox News nhận định Tổng thống Donald Trump đã…
Người xưa có khoảng 4 cách để phân biệt vàng thật giả. Phổ biến nhất…
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm Chủ nhật (15/2) cho biết “Hội đồng Hòa bình”…
Vào đầu xuân năm 2026, chính trường Nhật Bản đón nhận một cơn lốc mạnh…