Một vấn đề khác của máy bay Boeing 737 được phát hiện

Hơn 2.500 máy bay Boeing 737 cần được kiểm tra hệ thống oxy khẩn cấp trên máy bay (máy tạo oxy) vì có khả năng xảy ra sự cố, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) cho biết hôm thứ Hai (8/7).

Trong trường hợp áp suất giảm trong cabin, mặt nạ dưỡng khí sẽ rơi từ phía trần khoang khách, các mặt nạ này lấy oxy từ hệ thống máy tạo oxy của máy bay.

Sau khi Boeing phát hiện ra rằng một số máy tạo oxy có thể không hoạt động do lỗi lắp đặt, FAA đã ban hành Chỉ thị yêu cầu phải kiểm tra ngay lập tức.

Lệnh này ảnh hưởng đến khoảng 2.600 mẫu máy bay Boeing 737 Max và Next Generation. Các hãng hàng không có từ 120 ngày đến 150 ngày để hoàn tất việc kiểm tra và thực hiện “hành động khắc phục” nếu cần.

Vào ngày 17 tháng 6, Boeing đã gửi một bản ghi nhớ cho các hãng hàng không đối tác, xác định một sự cố tiềm ẩn với máy tạo oxy khẩn cấp. Nhà sản xuất máy bay cho biết trong một số trường hợp nhất định, máy tạo oxy có thể không hoạt động bình thường. Công ty Boeing đổ lỗi cho chất kết dính (keo dán) bị lỗi.

“Chúng tôi đã kiểm tra lại chất kết dính ban đầu của các lô hàng mới để đảm bảo máy tạo oxy vẫn được cố định chắc chắn”. Boeing cho biết thêm rằng các cuộc kiểm tra máy bay chưa phát hiện ra bất kỳ đơn vị nào bị ảnh hưởng bởi lỗi này.

Chỉ thị của FAA có hiệu lực pháp lý, các hãng hàng không được yêu cầu kiểm tra tất cả máy tạo oxy và thay thế bất kỳ chi tiết lỗi nào. Một chiếc máy bay 737 trung bình có 61 máy tạo oxy, mặc dù cấu hình có thể khác nhau tùy theo hãng hàng không.

Thông báo hôm thứ Hai được đưa ra một ngày sau khi Boeing bị phạt 243,6 triệu đô la vì không tuân thủ các điều khoản trong thỏa thuận năm 2021 với chính phủ Hoa Kỳ. Sau một loạt vụ tai nạn chết người của 737 Max, Boeing đã đồng ý trả hơn 2,5 tỷ đô la để tránh bị truy tố vì đã lừa dối FAA về các lỗi của hệ thống lái tự động.

Boeing là nhà sản xuất máy bay thương mại lớn cuối cùng còn lại tại Hoa Kỳ. Theo thỏa thuận nhận tội hôm Chủ Nhật (7/7), nhà sản xuất đã đồng ý đầu tư ít nhất 455 triệu đô la trong ba năm tới để cải thiện các chương trình an toàn và chịu thời gian thử thách ba năm của một giám sát viên đặc biệt do chính phủ chỉ định.