Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của American Airlines đang hạ cánh tại Sân bay quốc tế San Diego từ Phoenix vào ngày 28 tháng 6 năm 2024 tại San Diego, California. (Ảnh: Kevin Carter/Getty Images)
Ngày 9/10, Bộ Giao thông vận tải Mỹ (USDOT) đã đề xuất cấm các hãng hàng không Trung Quốc sử dụng không phận Nga cho các chuyến bay giữa Trung Quốc và Mỹ.
USDOT cho biết việc được bay qua không phận Nga giúp các hãng hàng không Trung Quốc rút ngắn thời gian bay, tiết kiệm đáng kể nhiên liệu, từ đó có chi phí vận hành thấp hơn so với các hãng Mỹ – vốn bị cấm bay qua không phận Nga kể từ năm 2022.
Trong thông báo đưa ra ngày 9/10, USDOT nhấn mạnh: “Sự mất cân bằng này trở thành một yếu tố cạnh tranh đáng kể”.
Do đó đề xuất cấm bay qua Nga với các hãng Trung Quốc là nhằm “tái lập sự công bằng trong cạnh tranh hàng không giữa hai nước”.
Nếu được thông qua, quyết định này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến các hãng bay lớn của Trung Quốc như Air China, China Eastern, China Southern và Xiamen Airlines – những hãng đang khai thác nhiều đường bay tới Mỹ.
USDOT đã gửi thông báo chính thức tới các hãng hàng không Trung Quốc, yêu cầu phản hồi trong vòng hai ngày trước khi phía Washington đưa ra quyết định cuối cùng.
Trước đó vào tháng 5/2023, Mỹ từng nới lỏng và cho phép tăng thêm các chuyến bay thương mại từ Trung Quốc, nhưng cũng đặt điều kiện là các tuyến bay mới không được bay qua không phận Nga.
Anh Trần
Ngày 21/7, Bộ Ngoại giao Trung Hoa Dân Quốc cho biết đã bày tỏ sự…
Nói cách khác, sức ảnh hưởng của kỳ World Cup lần này đã vượt xa…
Mặc dù chiến sự vẫn tiếp diễn, các nỗ lực ngoại giao vẫn chưa hoàn…
Đây dường như là lần đầu tiên các tàu hải quân nước ngoài tiến hành…
Bộ Tài chính khẳng định chưa nên bãi bỏ loại hình bảo hiểm này, nhưng…
Lockheed Martin cho biết "MORFIUS X-Rotor" không chỉ có ưu thế thu hồi và tái…