13 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam bắt đầu thu phí từ năm 2026

13 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam, tổng chiều dài 732,62 km, sẽ bắt đầu thu phí từ quý 1/2026 theo đề án của Bộ Xây dựng, với nguồn thu dự kiến hơn 24.000 tỷ đồng trong 7 năm.

• Tai nạn trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khiến 11 người thương vong
• Thanh Hóa: Bắt 4 người Trung Quốc xịt hơi cay cướp ô tô trên cao tốc

Ngày 20/8, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1252/QĐ-XD, phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan và 12 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam được giao tổ chức thu phí 13 đoạn tuyến này từ quý 1/2026, với thời hạn 7 năm.

Các đoạn tuyến bao gồm: Bãi Vọt – Hàm Nghi (35,3 km), Hàm Nghi – Vũng Áng (54,2 km), Vũng Áng – Bùng (55,34 km), Bùng – Vạn Ninh (48,5 km), Vạn Ninh – Cam Lộ (65,5 km), Hòa Liên – Túy Loan (11,5 km), Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (88 km), Hoài Nhơn – Quy Nhơn (70,01 km), Quy Nhơn – Chí Thạnh (61,7 km), Chí Thạnh – Vân Phong (48,052 km), Vân Phong – Nha Trang (83,35 km), Cần Thơ – Hậu Giang (37,65 km), và Hậu Giang – Cà Mau (73,22 km). Tổng chiều dài 732,62 km.

Trong số này, đoạn Hòa Liên – Túy Loan có quy mô 4 làn xe đầy đủ, với làn dừng khẩn cấp liên tục, được áp dụng mức phí 1.300 đồng/PCU/km.

12 đoạn còn lại có 4 làn xe nhưng thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục, áp dụng mức phí 900 đồng/PCU/km. PCU (Passenger Car Unit) là đơn vị quy đổi lưu lượng xe, trong đó xe con 5 chỗ được tính là 1 PCU. Việc thu phí sử dụng công nghệ tự động không dừng (ETC), đảm bảo minh bạch và hiệu quả.

Hiện tại, 9 đoạn tuyến đã thông xe, 4 đoạn (Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Chí Thạnh – Vân Phong, Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau) đang xây dựng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.

Trước khi thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ hoàn thiện hạ tầng trạm thu phí, hệ thống Back-End, các công trình dịch vụ tại trạm dừng nghỉ, và thiết bị công nghệ quản lý giao thông.

Theo tính toán, tổng nguồn thu từ 13 đoạn tuyến trong 7 năm đạt khoảng 24.693,39 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí tổ chức thu phí, ngân sách nhà nước sẽ nhận khoảng 22.165,16 tỷ đồng, tương đương gần 2.500 tỷ đồng mỗi năm.

Ngoài 13 đoạn tuyến trên, Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề án thu phí cho 5 đoạn cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 (Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây), cũng bắt đầu từ tháng 1/2026, theo Quyết định số 496/QĐ-BXD.

Kim Long