586 cụm đèn và 6.962 biển báo hiệu bất cập trên các tuyến đường bộ

Theo Bộ Xây dựng, qua rà soát trên mạng lưới đường bộ tại 50 tỉnh, thành phố, đã phát hiện 586 cụm đèn tín hiệu giao thông có bất cập.

• Đắk Lắk: Chỉ hơn 1 tháng, hai người đàn ông gây ra hơn 50 vụ cắt trộm cáp điện
• Cáp điện trên cao tốc Liên Khương – Prenn tiếp tục bị cắt trộm

Theo Bộ Xây dựng, hiện nay trên cả nước có 2.021 km đường cao tốc đã đưa vào khai thác sử dụng, 25.290 km đường quốc lộ và trên 503.000 km đường địa phương (đường phố, đường tỉnh, đường huyện, đường xã và đường thôn xóm).

Kết quả rà soát hệ thống đèn tín hiệu giao thông các đơn vị thuộc Cục Đường bộ Việt Nam và 50 địa phương cho thấy, trên mạng lưới đường bộ có 5.209 cụm nút giao đèn tín hiệu giao thông, trong đó, đã bàn giao cho lực lượng Cảnh sát giao thông 3.439 cụm; chưa bàn giao 1.770 cụm.

Các đơn vị chức năng đã phát hiện 586 cụm đèn có bất cập, đến nay đã xử lý xong 139 cụm, còn 447 cụm đang tiếp tục khắc phục.

Tính riêng trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng (bao gồm cả các quốc lộ thuộc đối tượng phân cấp nhưng chưa hoàn thành bàn giao cho UBND cấp tỉnh quản lý), đã phát hiện 447 cụm đèn có bất cập, đến nay đã xử lý xong 83 cụm, còn 364 cụm đang tiếp tục khắc phục.

Bộ Xây dựng cho hay các hư hỏng, bất cập tại các cụm đèn tín hiệu giao thông bao gồm: cụm đèn có thời gian khai thác, sử dụng trên 5 năm, chịu tác động của nắng, mưa, gió, bão và các yếu tố thời tiết dẫn đến tín hiệu xanh, đỏ hoạt động chập chờn, không ổn định;

Hệ thống cấp điện bị hư hỏng, gồm hỏng tủ điện, hư hỏng bộ phận hoặc ắc quy cũ dẫn đến tín hiệu đèn bị yếu;

Đèn tín hiệu và đèn đếm ngược bị hư hỏng do khai thác, do tai nạn giao thông;

Bóng đèn bị cháy; Nhiều cụm đèn chưa có đèn đếm ngược thời gian;

Thiếu đèn tín hiệu chỉ dẫn cho người đi bộ tại nút giao hoặc có nhưng đã hỏng không hoạt động; vị trí đặt cột đèn tín hiệu không hợp lý, bị che khuất…

Đối với hệ thống biển báo hiệu đường bộ, Bộ Xây dựng cho biết cả nước có 6.962 biển báo hiệu có bất cập, trong đó số biển báo được xử lý là 4.386 biển; số chưa được xử lý là 2.576 biển.

Nguyên nhân của các tồn tại là do kể từ ngày 1/1, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ có hiệu lực thi hành, nên các biển báo hiệu đường bộ lắp đặt theo quy chuẩn cũ phát sinh bất cập.

Ngoài ra, một số biển báo lắp đặt tại các vị trí không hợp lý, cần di chuyển sang vị trí khác để đảm bảo hợp lý về tổ chức giao thông.

Lý do khác là do biển báo bị cây, chướng ngại vật che khuất; một số vị trí đặt biển báo phụ có nhiều thông tin, gây khó khăn cho người tham gia giao thông đọc các thông tin.