Bộ GTVT đề xuất quy hoạch 7.000km đường cao tốc

Bộ GTVT sẽ phải chi 1,3 triệu tỷ đồng nếu quy hoạch 7.000 km đường cao tốc.

Ngày 4/9, Bộ GTVT tiến hành họp rà soát xem xét điều chỉnh quy hoạch mạng đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng 2030.

Theo quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 định hướng 2030 được Thủ tướng phê duyệt tại quyết định số 326 ngày 1/3/2016, mạng cao tốc trên cả nước có 21 tuyến với chiều dài 6.411 km, trong đó hai tuyến Bắc – Nam dài 3.083 km. Dự kiến đầu tư trước năm 2020 là 2.703km, giai đoạn 2020-2030 là 2.699km và sau 2030 là 1.009 km.

Sau hai năm thực hiện, Bộ Giao thông cho rằng phải điều chỉnh lại quy hoạch một số đoạn cao tốc Bắc – Nam vì lý do bất khả kháng như thực hiện nghị quyết số 52/2017/QH14, cập nhật quyết định Thủ tướng. Ngoài ra, một số địa phương đề nghị bổ sung các đoạn cao tốc như Gò Dầu – TP. Tây Ninh – cửa khẩu Xa Mát, tuyến nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai…

Theo Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI), đơn vị này đề xuất:

Tăng tổng chiều dài hệ thống cao tốc từ 6.411 km lên 7.056 km (tăng 645 km). Đầu tư trước năm 2020 chỉ hoàn thành 2.109km (giảm 594 km); trong khi giai đoạn 2020-2030 phải hoàn thành 4.083 km (tăng 1.384 km) và sau 2030 hoàn thành 863 km.

Tổng vốn dự kiến đầu tư theo giai đoạn 2020 là 182.104 tỷ đồng, giai đoạn 2020-2030 là 864.464 tỷ đồng và giai đoạn sau 2030 là 253.774 tỷ đồng, đồng thời điều chỉnh diện tích quỹ đất dành cho tuyến cao tốc tăng 6.870ha.

Về vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu đơn vị tư vấn tính toán lại thật kỹ, làm việc với các vụ liên quan cùng các địa phương để có báo cáo cụ thể lên Chính phủ, Quốc hội. Trong đó, có thể đề xuất phê duyệt điều chỉnh cao tốc phía đông và sau đó đưa vào quy hoạch ngành đường bộ theo Luật Quy hoạch.

Bộ trưởng cũng yêu cầu các đơn vị phải nghiên cứu lại để có quy hoạch đồng bộ với tầm nhìn xa hơn, dài hạn hơn cùng những đề xuất rõ ràng đồng thời cần phải căn cứ vào khả năng tài chính, chứ không thể dồn quá nhiều vào giai đoạn 2020-2030.

Đánh giá thực hiện quy hoạch đã phê duyệt, ông Thể cho rằng chưa có sự chú ý trong việc hình thành mạng kết nối dẫn tới tình trạng không đồng bộ.

Kim Long

Xem thêm: